Sensor de temperatura com aviso dt200

[diegog174]

Galera, é muito difícil adaptar um sensor de temperatura que acenda alguma luz quando a moto passar por exemplo de 110°C ?
Falaram alguma coisa do sensor do passat.
No meu Landau, quando ele esquenta acende uma luz no painel, queria fazer tipo um esquema desse na moto.

Valeu

[julianorettore]

cara coloca um "cebolao" do radiador do gol bola, ele fecha contato com 100º

[diegog174]

Sera que essa temperatura é a ideal pra dt 200 Juliano ?
Você saberia de algum que desse contato a 110 ?

[f.cker]

Imagino que o sensor seja para "monitorar" a temperatura.

Mas é exatamente isso o que faz a tampa do radiador.. de acordo com a pressão inscrita na tampa, dá para saber com quantos graus centigrados a moto ferve. Tem uma tabela que o Bessa escreveu há algum tempo.. achei ela aqui..

Tampa temperatura de ebulição da agua pura ao nível do mar.
aberto 100ºC
0,9bar 118ºC
1.1bar 121ºC
1.3bar 124ºC
1.5bar 127ºC
1.6bar 128ºC (45% mais pressão que a de 1.1bar!)
1.7bar 129ºC
2.0bar 133ºC

Ná prática, coloca uma tampa de 1.6BAR, um radiador em perfeitas condicoes e esquece disso.

[diegog174]

Se não me engano a original é 0,9 bar, f.cker quando a moto ferve ela joga água pela tampa ou por aquele respiro na lateral ?

[f.cker]

Joga pelo respiro lateral. Se vc analisar a tampa, vera que ela tem 2 estágios de vedaçào. A mola e a borracha que tem na ponta da mola cede com u aumento da pressão e o vapor é direcionado para o respiro latera, que nao por acaso, fica exatamente no meio dos 2 estágios de vedação.. Assim o vapor escapa do radiador, mas nao vaza pela tampa, sendo direcionado para o expansor, onde ele é condensado. Quando a moto esfria, ele volta para dentro do sistema. Esse é o processo normal do fluxo do fluído de arrefecimento. Colocando uma tampa mais forte.. a moto vai ferver em uma temperatura mais alta..

[diegog174]

Entendi, pois estou sem o reservatório de expansão. Estou providenciando um para coloca na traseira da moto, pois o que ia no meio retirei para dar espaço para o da MRP.
O que acontece é que acelerando a moto parada, depois dela esquentar, acaba saindo um pouco de água pelo respiro, mas a água não chega a evaporar, estou achando que eu enchi muito o sistema.
Pode ser ?

[jjacob]

Parada ela ferve? Bá isso não pode, da uma conferida na vedação da tampa do radiador, senão tua moto esta aquecendo demais.

[f.cker]

Ou pode estar vazando compressão pela junta do cabecote que acaba por pressurizar a agua. Se a agua vazar pela tampa e ainda estiver fria (sem formacao de vapor) pode saber que sua junta de cabeçote esta queimada. Queimar a junta é bem comum em moto que ferve e baixa a agua.. Se rodar poucos kms sem agua ou com ela muito baixa.. queima mesmo.
Se fosse uma moto com refrigeracao a ar, a gente consegue ver a compressao vazando na junta.. em motos com refrigeracao liquida, quando vaza comrpessao, ela escapa para o sistema de refrigeracao.. entendeu?

O nível é até o topo do radiador. Tem que encher tudo mesmo.

[Matsui]

tampa do radiador ruim.

[diegog174]

Quando está parada na lenta, tipo uns 10 minutos, e da uma acelerada forte parado ela joga um pouco de água fora.
Posso trocar por qual tampa Matsui ?
Sera que o encaixe é igual ? http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... ity-11-_JM" onclick="window.open(this.href);return false;