DT 180 falhando e apagando enquanto anda

[DT180]

Eaew galera,
No ultimo final de semana passei o dia fazendo trilha com minha DT 180 e na ultima trilha ela começou a falhar e apagava e tinha que espera um tempo pra ela pegar de novo parecia que o motor ficava quente e embrulhava e acabava apagando, quando esfriava pegava até esquenta denovo, não sei o que pode ser pois hoje ela ligou normal mais tenho medo de ir novamente na trilha e ficar empenhado por causa disso, alguém especialista nestas motos poderia ajudar, desde já agradeço!

[Marcel 2T]

''DT'', a moto não liga ou perde força quando esquenta ? Geralmente quando a moto cala do nada quando quente e funciona normal quando fria, é problema com bobina de pulso
Toque o pau na moto até calar e quando isso acontecer, verifique se está dando faísca normalmente...
Se for isso, um CDI de mobilete resolve, como já sugerimos ao Paulobo no tópico da DT dele

[DT180]

Mais qual a diferença do CDI de mobilete e o da DT?

[matheus loyo]

bobinas ruins ..

[Marcel 2T]

O CDI da moby não precisa de bobina de pulso para funcionar, nunca vi nenhum queimar', já tem bobina de faísca integrada, custa muito barato, simplifica a elétrica da moto pois só precisa de UM fio pra funcionar e certamente tem a curva de avanço diferente do original pois deixa a moto bem mais cosquenta

[jjacob]

O CDI da moby não precisa de bobina de pulso para funcionar, nunca vi nenhum queimar', já tem bobina de faísca integrada, custa muito barato, simplifica a elétrica da moto pois só precisa de UM fio pra funcionar e certamente tem a curva de avanço diferente do original pois deixa a moto bem mais cosquenta

cosquenta, hahahhahhahahahha, o que é exatamente cosquenta?

[Marcel 2T]

Difícil de te dar uma definição pra isso Jacob, mais seria algo parecido com 'violenta'

[Juliano]

O CDI da moby não precisa de bobina de pulso para funcionar, nunca vi nenhum queimar', já tem bobina de faísca integrada, custa muito barato, simplifica a elétrica da moto pois só precisa de UM fio pra funcionar e certamente tem a curva de avanço diferente do original pois deixa a moto bem mais cosquenta

cosquenta, hahahhahhahahahha, o que é exatamente cosquenta?

Jjacob, defina "bahh"... é como definir cosquenta.... heheheh

[Marcel 2T]

HAHAHA é isso aí Juliano !

[DT180]

Troquei as bobinas, coloquei bobina de força e pulso novas e agora a moto não esta dando mais faisca.

[Marcel 2T]

Deixou alguma solda ou fio encostando no aluminio da mesa ou do bloco e tá dando aterramento...

[DT180]

Na montagem cuidei e não vi nada encostando, vou abrir de novo e olhar.

[DT180]

Na montagem cuidei e não vi nada encostando, vou abrir de novo e olhar.

[DT180]

Olhei e não tem nada encostando no bloco ta todos os fios posto certinho só que não ta dando faisca

[jorge silva]

já testou outra bobina ?

[Marcel 2T]

Se colocou bobina nova, só pode ter alguma coisa ligada errado uai

[DT180]

Coloquei bobina de pulso e força nova
Não tirei o extrator, apenas tirei as bobinas e botei a nova no lugar e soldei os fios.

[paulobo]

''DT'', a moto não liga ou perde força quando esquenta ? Geralmente quando a moto cala do nada quando quente e funciona normal quando fria, é problema com bobina de pulso
Toque o pau na moto até calar e quando isso acontecer, verifique se está dando faísca normalmente...
Se for isso, um CDI de mobilete resolve, como já sugerimos ao Paulobo no tópico da DT dele

mto do baaoo, paguei 25pila

[DT180]

Aew Marcel 2t, já abri volante e extrator olhei se não tinha nada encostando no bloco ou algo do tipo, esta tudo ok só que mesmo assim a moto ta sem faísca ainda, as bobinas velhas foram substituidas pelas nova eu apenas tirei a velha e botei a nova do mesmo modo que tava a velha e soldei o fio.

[Marcel 2T]

DT, pouco provável que a bobina nova esteja zuada, você deve ter soldado algo errado, ainda mais que soldou sem tirar a mesa (estator)
Faça como o Paulo, compre o CDI de mobilete e seja feliz cara !