DUVIDAS SOBRE VELAS MOTOS 2T
DUVIDAS SOBRE VELAS MOTOS 2T
Pessoal estou com uma EC 300 e gostaria de saber o que vai mudar entre eu usar uma vela BR9ES ou B10EGV.
o preço delas muda bem, mas e na moto o que ganho e o que perco?
o preço delas muda bem, mas e na moto o que ganho e o que perco?
Re: DUVIDAS SOBRE VELAS MOTOS 2T
muda a temperatura de trabalho dela..
se nao me engano a 10 e mais quente..
nesse catalogo da NGK tem mais informaçoes e diz pros e contras..
http://www.ngkntk.com.br/velas/catalogo/motos2012.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;
se nao me engano a 10 e mais quente..
nesse catalogo da NGK tem mais informaçoes e diz pros e contras..
http://www.ngkntk.com.br/velas/catalogo/motos2012.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;
Re: DUVIDAS SOBRE VELAS MOTOS 2T
As velas B9EGV são velas que possuem o eletrodo central mais fino, são velas destinadas a competição. Não te aconselho a usar elas, pois elas ¨queimam¨ com facilidade quando usamos o motor em baixas rotações, pois nestas condições o motor trabalho mais frio. São velas normalmente usadas em motos de motocross/veloterra.
Um excelente modelo é a BR8EG, superior as B8ES. É resistiva, o que significa que se você usa o painel da GasGas e ativou a função de horímetro/tacômetro a mesma não irá causar interferência no painel.
Quanto maior o nª da vela, mais fria é a mesma.
Te indico a BR8EG da NGK.
Um excelente modelo é a BR8EG, superior as B8ES. É resistiva, o que significa que se você usa o painel da GasGas e ativou a função de horímetro/tacômetro a mesma não irá causar interferência no painel.
Quanto maior o nª da vela, mais fria é a mesma.
Te indico a BR8EG da NGK.
Re: DUVIDAS SOBRE VELAS MOTOS 2T
Exato, quanto maior o número, mais fria. a EGV é pra compressão mesmo, tem eletrodo de platina e é mais fino mesmo, dá uma faísca excelente! Tirei do Kart aqui e coloquei na fumacenta, o trem ficou virado no kpt ! Dá resultado bom sim.
O companheiro aqui que anda de GG250 colocou vela (comum) grau 9 e foi tocando na boa durante 1/4 da trilha. quando parou e esfriou o motor, não ligou nem com reza braba! Tivemos que colocar a vela 8 da DTzinha pra terminar a trilha.
Grau 9 na GG pelo menos na 250 dele não rolou !
O companheiro aqui que anda de GG250 colocou vela (comum) grau 9 e foi tocando na boa durante 1/4 da trilha. quando parou e esfriou o motor, não ligou nem com reza braba! Tivemos que colocar a vela 8 da DTzinha pra terminar a trilha.
Grau 9 na GG pelo menos na 250 dele não rolou !
Re: DUVIDAS SOBRE VELAS MOTOS 2T
Fiz a pergunta por que quando eu tinha uma Husq WR250 eu usava a vela BR9ES era uma moto gostosa de usar, agora estou com uma Gasgas EC300 que usa vela B10EGV e acho ela estabanada, creio que se colocar a vela BR9ES ela deve ficar mais mansa pois uso apenas em trilhas de fim de semana com uma tocada tranquila.
Re: DUVIDAS SOBRE VELAS MOTOS 2T
A vela original da GasGas é grau térmico 8. Trocar o grau térmico da vela não vai influenciar em absolutamente NADA o comportamento do motor.Alexandre escreveu:Fiz a pergunta por que quando eu tinha uma Husq WR250 eu usava a vela BR9ES era uma moto gostosa de usar, agora estou com uma Gasgas EC300 que usa vela B10EGV e acho ela estabanada, creio que se colocar a vela BR9ES ela deve ficar mais mansa pois uso apenas em trilhas de fim de semana com uma tocada tranquila.
Re: DUVIDAS SOBRE VELAS MOTOS 2T
Duvido que mudar de 9 para 8 ai mudar algo, 1 grau, mudaria colocando uma B5 da vida.
Re: DUVIDAS SOBRE VELAS MOTOS 2T
O resultado seria um belo furo no pistão.jjacob escreveu:Duvido que mudar de 9 para 8 ai mudar algo, 1 grau, mudaria colocando uma B5 da vida.
Re: DUVIDAS SOBRE VELAS MOTOS 2T
pessoal coloquei a vela BR9ES e achei que pra trilha fica muito melhor do que usar a B10EGV, para o meu gosto uma tocada mais tranquila, com muito mais torque de baixa.
Re: DUVIDAS SOBRE VELAS MOTOS 2T
Como ficou pra ligar a moto depois de esfriar ?Alexandre escreveu:pessoal coloquei a vela BR9ES e achei que pra trilha fica muito melhor do que usar a B10EGV
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