Fat Bar X Cross Bar

[Vini]

Qual a principal diferença entre os guidões Fat Bar e os Cross Bar????????

Em termos de resistência tem um que seja melhor que o outro??? Posição de pilotagem muda???

O que eu tenho que "colocar na balança" pra escolher entre um e outro????

[henriquejensen]

o fat bar eh muito mais bonito :mrgreen:

[veloterra#36]

sempre tive cross-bar... witz e tag... e entortaram fácil, comprei essa semana um Oxy... R$ 270,00 ( completo com os adaptadores ), bonito ele é... vamo ver no uso né..


abraço

[TopsMan]

teoricamente o fat bat é mais resistente... pelo diametro das paredes... mas isso tbem depende da qualidade do aluminio usado.

se vc n corre enduro nem tem pretenção de mexer com isso pra frente, se eu fosse vc pegava um fat bat tag t2 ou um pro taper.

a posição de pilotagem muda mais em função daqueles adaptadores da mesa do que do guidon em si...


O x-bar só é vantagem pra quem precisa da barrinha central... pra fixar os equipos de navegação por exemplo.

[GELOUS]

É isso aí que o Topsman falou!

O XBar é, em regra, menos resistente do que o Fat Bar. Justamente por isso que ele tem a barra, que é para, digamos assim, conferir mais rigidez ao guidão.

O Fat Bar, além de ser mais "grosso", também é feito, normalmente, de alumínio aeronáutico de alta qualidade, sendo, portanto, mais resistente a quedas.

Quando à posição de pilotagem, o que muda mesmo é o uso do adaptador. Além disso, os Fat Bar, normalmente são mais largos e fazem com que vc use os braços mais abertos, deixando o cotovelo numa posição ideal de pilotagem!

[PERUCH]

Isso ai.
Tb tem nos Fat Bar (Barra Gorda ou Grossa) a possibilidade de escolha de tamanho, no casdo do TAG (Baixo, Médio e Alto) assim, além do adaptador vc tem mais uma opção em termos de altura.
E até no Enduro (q é meu caso) os Fat Bar podem ser usados normalmente, pois os navegadores e road books são fixados logo ao lado do adaptador.

Aconselho mil vezes mais um Fat Bar. Uso um OXXY há 2 anos e meio e nunca entortou, e olha q já levei tombos de a moto sair dando cambalhota sem parar. e o OXXY ainda tá lá,. firme e forte.

Abraços

[Vini]

Mas o Tag X5 no site está dizendo que é feito do mesmo material que o T2.

O Oxxy muita gente falou dele mesmo, mas ele é padrão e não tem várias medidas né, estou em dúvida justamente entre ele e o Tag T2.

[GuiBH]

tanto o Tag T2 qto o Oxxy sao ótimos kra

fatbar ele realmente da impressao de ser mais resistente....o nome ja diz
Fat Bar=Barra Gorda hehehehehe

[Fabrício]

Caraca....q aula....
Deixa eu ficar calado... :lol:

Ou melhor...vi o Vini falando a respeito da utilização do mesmo material nos dois guidões....mas isso não quer dizer q utilizam a mesma quantidade desse material...sacou???
O FAT BAR é bem mais resistente....e na minha opinião, bonito....

Agora....quem usa planilha...é claro q o o X-Bar é mais interesssante...

[GuiBH]

sim pq fica mais fácil de instalar os acessórios de navegaçao

aquela prancheta la!!!hehehe

[Predador]

Mas o Tag X5 no site está dizendo que é feito do mesmo material que o T2.

Aparentemente sim. mas se vc prestar atenção vai ver que um é forjado o outro não, por sinal tenho os dois modelos.

[Marcão]

Peruch,

Só completando os X-bar também tem várias opções de altura, curvatura e comprimento. É que aqui na terra brasilis os importadores trazem um só e fuck off everybody....

[enio]

Fala mulekada...

Acho melhor o fat bar. São super resistentes e os adaptadores levantam um pouco o guidão .

Vlw

[BOLINHA]

Dica: se vc é ruim de curva, tente usar o cross bar, ele te ajuda muito nesse ponto, pois é mais baixo e tem uma pegada melhor, mas se for do enduro e quizer andar direito(em pé) use o fat bar ele facilita essa posição de pilotagem...