CDI TORNADO vs. CDI TiTAN (q ano)????
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CDI TORNADO vs. CDI TiTAN (q ano)????
OLÁ MOÇADA, OUVI DIZER QUE DÁ PRA COLOCAR O CDI DA TITAN NA TORNADO E QUE A MOTO FICA SEM LIMITADOR DE GIROS, ALGUÉM SABE ME DIZER O ANO DA TITAN QUE DA CERTO O CDI PRA TORNADO?
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cdi de titan nao corta ! no caso, vc ve aqueles malditos motoboys acelerando e fazendo as cgs cortar mas o corte é por sub-alimentação e nao por conta da ignicao.Racer143 escreveu:O da 2002 fica melhor pois tem corte de giro um pouco mais alto q o original de Tornado!! Corta em 10500!!
A instalação q é um pouco complicada!!
Tops, de 2002 em diante corta sim!!! De 2002 em diante a CG saiu com sistema digital alimentado por bateria!! Se a bateria morrer, a moto não pega, igual ao sistema da Tornado, YBR etc.TopsMan escreveu:cdi de titan nao corta ! no caso, vc ve aqueles malditos motoboys acelerando e fazendo as cgs cortar mas o corte é por sub-alimentação e nao por conta da ignicao.Racer143 escreveu:O da 2002 fica melhor pois tem corte de giro um pouco mais alto q o original de Tornado!! Corta em 10500!!
A instalação q é um pouco complicada!!
Agora qto aos estouros do escapamento é pq os caras aceleram até o talo e desligam a corrente ligando imediatamente depois, o escape ta cheio de mistura e com a faisca da os estouros!! Eu fazia isso com um XLão 350!!! :twisted: :twisted: :twisted:
os famosos PIPOCOS!!!! na 350 dá cada explosão!! :twisted: :twisted: hahuahuahu, eu faço quando ando na xlx 250 do meu amigo, ele fica puto comigo ahuahuahuahuahuahu!!Racer143 escreveu:Tops, de 2002 em diante corta sim!!! De 2002 em diante a CG saiu com sistema digital alimentado por bateria!! Se a bateria morrer, a moto não pega, igual ao sistema da Tornado, YBR etc.TopsMan escreveu:cdi de titan nao corta ! no caso, vc ve aqueles malditos motoboys acelerando e fazendo as cgs cortar mas o corte é por sub-alimentação e nao por conta da ignicao.Racer143 escreveu:O da 2002 fica melhor pois tem corte de giro um pouco mais alto q o original de Tornado!! Corta em 10500!!
A instalação q é um pouco complicada!!
Agora qto aos estouros do escapamento é pq os caras aceleram até o talo e desligam a corrente ligando imediatamente depois, o escape ta cheio de mistura e com a faisca da os estouros!! Eu fazia isso com um XLão 350!!! :twisted: :twisted: :twisted:
bom.. nao sabia q das 2002 em diante cortavam, bom saber, acho q vou trocar o CDI da minha tornado xexelenta entao.Racer143 escreveu:Tops, de 2002 em diante corta sim!!! De 2002 em diante a CG saiu com sistema digital alimentado por bateria!! Se a bateria morrer, a moto não pega, igual ao sistema da Tornado, YBR etc.TopsMan escreveu:cdi de titan nao corta ! no caso, vc ve aqueles malditos motoboys acelerando e fazendo as cgs cortar mas o corte é por sub-alimentação e nao por conta da ignicao.Racer143 escreveu:O da 2002 fica melhor pois tem corte de giro um pouco mais alto q o original de Tornado!! Corta em 10500!!
A instalação q é um pouco complicada!!
Agora qto aos estouros do escapamento é pq os caras aceleram até o talo e desligam a corrente ligando imediatamente depois, o escape ta cheio de mistura e com a faisca da os estouros!! Eu fazia isso com um XLão 350!!! :twisted: :twisted: :twisted:
agora eu tava falando de CORTE nas cgs, nas anteriores a 2002 se vc topar o punho da moto ela corta... mas como eu disse por sub-alimentacao. Agora, pipoco é outra coisa... alias vc explicou ai.
Entortar biela é muito dificil mas a explosão dentro do escape pode empurrar a válvula contra o pistão!! Daí já era!! Um abraço pro gaiteiro!!! :lol: :lol: :lol:PERUCH escreveu:Diz q lenda q esses "pipocos" podem ser prejudiciais ao motor, dizem q entorta biela... etc....
SERÁ ???
Fazia as vezes com minha Tornado de trilha...
E ja fiz algumas vezes com a Falcon....
A DR eu jamais arriscaria a fazer.. ahuaha
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