Ponteira com ou sem la de vidro?

guiaracar · Mensagem por **guiaracar** » 25 Junho 2006 à20 15:32

Olá!

Sobre a ponteira 4tempos estar ou nao com lã de vidro, como ela fica em performance? estraga a ponteira caso fique sem a lã?
o barulho aumenta! isso eu sei! hehehe

qual é melhor? com ou sem lã de vidro?

Beto Waidlich · Mensagem por **Beto Waidlich** » 25 Junho 2006 à04 15:59

No MX a ponteira é tudo...eu tinha uma 788 na minha toni e tive que tirar pois ñ aguentava mais ter q trocar a lã a cada treino... :roll:
Agora optei pela PT2 lançamento da tork... =D>
Mas vc deve notar a diferença no rendimento da moto, sem a lã a moto fica chôcha...parece que perde a força....
Com lã sempre....

GuiBH · Mensagem por **GuiBH** » 25 Junho 2006 à20 16:52

sem a Lã a moto fica chocha...crua...nao rende tudo q ela tem pra dar!!!

guilokao · Mensagem por **guilokao** » 25 Junho 2006 à08 20:24

Acredito que a lã restrinja um pouco a passagem dos gases, mas de forma moderada, de maneira que o motor ganhe um pouco a mais de compressão em baixas rotações e não seja estrangulado nas altas, então, tem mais é que por lã.

Mensagem por **NESTOR/RS** » 26 Junho 2006 à13 01:44

Concordo com a galera...Com Lã sempre!!!

E para contribuir com o tópico:
Obs.: Nunca abra o escape para retirar lã de vidro (p/ aumentar o ronco) ou colocar lã de vidro branca, usada em geladeira (p/ abafar o ronco), pois, além de danificar o escape e perder a garantia do produto, você estará perdendo tempo, pois, a lã de vidro de geladeira não suporta caloria e queimará em poucos dias, diferentemente da lã específica, usada nos escapes, que são próprias e resistentes a altas temperaturas.
Fonte - Roncar escapamentos :D :D

Menudo · Mensagem por **Menudo** » 26 Junho 2006 à23 09:15

de quanto em quanto temp deve trocar a lã de vidro??

furia SM · Mensagem por **furia SM** » 26 Junho 2006 à55 09:18

CrossTorny escreveu:de quanto em quanto temp deve trocar a lã de vidro??

Boa, tenho a msm duvida, e com que se troca :?: :?: :?:

BOLINHA · Mensagem por **BOLINHA** » 26 Junho 2006 à31 09:28

Troque a lã quando vc sentir diferença no barulho, tipo mais aguda...
a 788 em competições joga a lã fora a cada treino, já procurei na pro tork o refil e eles não vendem, então desaconselho ela pra esse uso.
é visível a perda de rendimento nas 4ts e 2ts quando acaba a lã, acho que descomprime o motor...
Aproveitando o tópico, como saber as dimenções ideais de uma ponteira pra cada preparação? largura e comprimento? alguém sabe essa conta?

synval · Mensagem por **synval** » 26 Junho 2006 à40 10:23

Eu tô com uma M.A na minha Bigorninha e a lã já foi pro saco faz tempo... Lã de geladeira eu sei que não presta, então queria saber onde vcs. compram a lã apropriada para substituir.

veloterra#36 · Mensagem por **veloterra#36** » 26 Junho 2006 à57 10:53

E aí galera... a lã da 788 queima mesmo... Uma dica aí. Existe uma manta que é usada em forno de rolos na industria cerâmica ( é tipo um algodão compactado ) ... aguenta até 1300o graus :shock: .. Segue abaixo especificação. O fabricante e importador é a Morganite. Encontra-se fácil em revendas de produtos para cerâmica.. Existem vários comércios aqui na região... Joinville, em Crisciuma tem vários tb... aí em DF desconheço... deve estar em torno de R$ 100,00 o m2, mais um metro quadrado dá pra fazer um monte de ponteiras né... acho que vale a pena.. se alguem quiser experimentar ta aí a dica..

MANTA CERAMICA P/ 1400C. ESP.25MM DENS.128KG/M3

gegebh · Mensagem por **gegebh** » 26 Junho 2006 à50 12:24

Galera,
pega a lá de vidro daqueles tipo de forros de geladeira + palha de aço das mais finas.

Coloque uma camada de palha de aço com uma camada da lã. Faça isso duas vezes e no final para segurar use arame fininho.

Pronto! Tá uma lã bakana e com precim bao.. :mrgreen:

guiaracar · Mensagem por **guiaracar** » 26 Junho 2006 à15 14:45

nó... essa da geladeira eu nao sabia nao!

guiaracar · Mensagem por **guiaracar** » 26 Junho 2006 à09 20:25

entao pode ser de geladeira né?

EvandroMM · Mensagem por **EvandroMM** » 27 Junho 2006 à54 10:07

mas pera ae, as motos antigamente não tinham lã no escap!! e otra coisa essa de compressão, perder só por causa da lã? eu acho muito duvidoso, principalmente no 4t!

pra mim o que ocorre é que quando a lã queima a ponteira fica mais "aberta" como um escap esportivo mais esportivo ainda!!

entao o que acontece, a carburação fica inadequada, no meu ver se acertar o bura já sem a lã fica a mesma coisa que acertado com lã!!! o que muda é só o barulho!!

resumindo, pra mim a lã serve apenas pra abafar o barulho restringindo ao minimo a passagem dos gases

BOLINHA · Mensagem por **BOLINHA** » 29 Junho 2006 à35 21:38

Valeu veloterra, vou procurar...

veloterra#36 · Mensagem por **veloterra#36** » 30 Junho 2006 à56 13:09

Isso aí Bolinha, usamos esta manta ( de rocha ) aqui na cerâmica...

Aguenta 1400 graus de calor ( temperatura que é fundido o vidrificado por cima da porcelana ), o papel dela no forno de rolos refratários é vedar as lateriais do forno por onde os rolos refratários são instalados ou substituídos...
Ah Bolinha, o pimportante é procurar com aquela densidade maior que mencionei anteriormente Ok, é mais denso e compactado por ter 128Ks por m3 de material.

Como a temperatura de saída do escape é bem inferior que o uso que ela foi projetada... fica bão demais.

abs