DT_Pererec@_ escreveu:fala galera.!!
rafael...esquenta naum...! no começo eh normal quando o dono é largado...!
ja tive problemas parecidos...!!
mas agora fiii...! so alegria.... ficar o dia todo fazendo trilha com a danada...!! logico manutenção em dia...!!!
flww.!
b0a sorte...! com a tua..!!
GELOUS escreveu:Isso é verdade! Parte elétrica é fróids!Felipe 2Stroke escreveu:Rafaeld-_-b, Certo entao era vela, pois agora vc fika mais espertao ainda pois lembra que vc disse que a moto tava dando tiro, entao pode ser problema na bobina de ignição ela deve tar ferrada e mandando centelha alterada para vela que se for o caso vai queima-la novamente do nada, uma 200 que tive quando comprei veio com esse problema troquei 03 velas que se queimaram durante uma semana achei estranho testei a bobina de ignição e realmente estava defeituosa substitui por outra original e o problema foi resolvido, entao fika de olho se vc ficar na rua de novamente, tipo se isso acontecer em uma ou duas semanas por causa de vela queimada, ae tua bobina de ignição foi pro vinagre, e se a bobina que esta la nao for original melhor trocar pela genuina..abrs.
Rafaeld-_-b, apenas a título de informação, eu tenho uma mesa completa original, bobina original e CDI!Se quiser, faça uma proposta! :P
Ricardo Skolaude escreveu:Quem tem 2t tem sempre que ter uma ou duas velas junto, além de no motor!!! (Eu levo uma fria e uma quente)Rafaeld-_-b escreveu:GALERA, ACERTOU QUEM DISSE QUE O PROBLEMA DA MOTO ERA VELA. FOI SOH TROCAR E A MAQUINA FICOU NORMAL. SO QUE NÃO CONFIO, VOU FAZER UMA REVISAO GERAL E TROCAR TUDO Q FOR PRECISO PRA MOTO FICAR BOA. VLW PRA QUEM DEIXOU DICAS, AGORA JAH SEI O Q DEVO FAZER. QUALQUER DIA APRESENTO A MOTO PRO´CS. =D>
Vela fria é a vela normal utilizada por DT 200, é uma vela que nao atinge temperaturas muito altas, é a vela recomendada para DT (no caso Br9es ou B9es) e vela quente é a vela utilizada pela RD 135, vela que esquenta muito mais que a outra, porem a vela quente tem uma vantagem, muitas vezes, quando o fogo da moto esta fraco e nao tem jeito de pegar, é possivel que pegue com a vela quente, sendo possivel andar ate sua casa, e nao empurrar, mastem que tomar cuidado que ela esquenta mesmo, pode fundir o motor se andar no pau por muito tempo...Rafaeld-_-b escreveu:Ricardo Skolaude escreveu:Quem tem 2t tem sempre que ter uma ou duas velas junto, além de no motor!!! (Eu levo uma fria e uma quente)Rafaeld-_-b escreveu:GALERA, ACERTOU QUEM DISSE QUE O PROBLEMA DA MOTO ERA VELA. FOI SOH TROCAR E A MAQUINA FICOU NORMAL. SO QUE NÃO CONFIO, VOU FAZER UMA REVISAO GERAL E TROCAR TUDO Q FOR PRECISO PRA MOTO FICAR BOA. VLW PRA QUEM DEIXOU DICAS, AGORA JAH SEI O Q DEVO FAZER. QUALQUER DIA APRESENTO A MOTO PRO´CS. =D>
tu pode me explicar pq uma vela fria e uma quente?! me recomendaram uma vez pra andar com essa fria aew, so queria entender pq... valew!
Dá uma olhada no tamanho da rosca das velas de RD 135 amigo... é muito menor, fazendo com que a vela esquente muito mais! #-oEvandroMM escreveu:Cara RD não usa vela quente não fio!!! Usa o mesmo grau que DT 200, ou seja 9. Dt 180 usa oito. Esses altos valores são caracteristicos de motores 2T, como giram muito, esquentam muito e apesar do nome da vela ser fria, na verdade ela é pra motores quentes!!! O frio vem da capacidade de dissipação da vela que nas frias é muito maior.
Nos carros normalmente se usa vela grau termico 4 ou 5 pois o giro e o calor são muito menores!!!
Pra voce ter uma ideia os kartistas que tem RDs 135 super preparados (motores que chegam a dar 15k RPM, até mais!!) usam vela grau 10!!!
Ricardo Skolaude escreveu:Vela fria é a vela normal utilizada por DT 200, é uma vela que nao atinge temperaturas muito altas, é a vela recomendada para DT (no caso Br9es ou B9es) e vela quente é a vela utilizada pela RD 135, vela que esquenta muito mais que a outra, porem a vela quente tem uma vantagem, muitas vezes, quando o fogo da moto esta fraco e nao tem jeito de pegar, é possivel que pegue com a vela quente, sendo possivel andar ate sua casa, e nao empurrar, mastem que tomar cuidado que ela esquenta mesmo, pode fundir o motor se andar no pau por muito tempo...Rafaeld-_-b escreveu:Ricardo Skolaude escreveu: Quem tem 2t tem sempre que ter uma ou duas velas junto, além de no motor!!! (Eu levo uma fria e uma quente)
tu pode me explicar pq uma vela fria e uma quente?! me recomendaram uma vez pra andar com essa fria aew, so queria entender pq... valew!
Em preços a vela quente de RD custa mais ou menos o mesmo que a vela nao resistiva (b9es) cerca de 10-15 reais, mas o melhor pra dt, pra durar mais e colocar a vela Resistiva, no caso a BR9ES.
DETALHE: Para usar no dia-a-dia, apesar da vela quente fazer a moto andar mais, nunca use-a, tente usar sempre velas frias!!
EvandroMM escreveu:Cara RD não usa vela quente não fio!!! Usa o mesmo grau que DT 200, ou seja 9. Dt 180 usa oito. Esses altos valores são caracteristicos de motores 2T, como giram muito, esquentam muito e apesar do nome da vela ser fria, na verdade ela é pra motores quentes!!! O frio vem da capacidade de dissipação da vela que nas frias é muito maior.
Nos carros normalmente se usa vela grau termico 4 ou 5 pois o giro e o calor são muito menores!!!
Pra voce ter uma ideia os kartistas que tem RDs 135 super preparados (motores que chegam a dar 15k RPM, até mais!!) usam vela grau 10!!!
6,3mm menor, só que isso não tem nada ver com que ela esquente mais #-o #-o #-oRicardo Skolaude escreveu:Dá uma olhada no tamanho da rosca das velas de RD 135 amigo... é muito menor, fazendo com que a vela esquente muito mais! #-oEvandroMM escreveu:Cara RD não usa vela quente não fio!!! Usa o mesmo grau que DT 200, ou seja 9. Dt 180 usa oito. Esses altos valores são caracteristicos de motores 2T, como giram muito, esquentam muito e apesar do nome da vela ser fria, na verdade ela é pra motores quentes!!! O frio vem da capacidade de dissipação da vela que nas frias é muito maior.
Nos carros normalmente se usa vela grau termico 4 ou 5 pois o giro e o calor são muito menores!!!
Pra voce ter uma ideia os kartistas que tem RDs 135 super preparados (motores que chegam a dar 15k RPM, até mais!!) usam vela grau 10!!!
Se quiser, faça uma proposta! :P