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Ate que enfim comprei minha importada 2t
Amei ela não tem nem o que falar realmente de importada o esporte é outro fui fazer um caminho aqui que tem do lado de casa com bastante buracos que eu sempre fazia com a xr e que a suspa traseira dava muito soco com a cr não senti simplesmente nada passou como se não tivesse buracos ainda estou com um poco de medo não tive coragem de acelerar tudo dela ainda
Não tem folga alguma ta zeradinha, ta com guidão renthal e curva pro circuit so falta duas coisas horimetro e mata motor que logo estarei comprando
Assim que chego em casa troquei gasolina e oleo 2t, oleo de transmissão e o fluido de radiador foi posto tudo da motul
Editado pela última vez por ChristianM em 07 Novembro 2012 à02 20:07, em um total de 1 vez.
diegao95 escreveu:xike a moto coloca um paralama trazeiro branco e uma capa de banco toda vermelha fica show
A capa de banco vou trocar mais vou manter preta e vermelha e o paralama estou querendo por branco mais não sei se compensa acho melhor quando eu for por graficos novos mandar fazer um adesivo que meio que cubra ele inteiro de branco pois ele esta zerada seria dinheiro jogado fora
conselho que te dou, ja que tu nunca teve importada; bota gasolina e mão na bomba! aproveita mais a motoca, curte bastante, mantém sempre ok os rolamentos, pneus, depois sim começa a pensar em gastar $ com estética
Parabens pela moto !!!!
As 125 Cross 2T são motos com muitas qualidades , mas requerem bastante atenção quanto á parte mecânica PRINCIPALMENTE se foram ou vão ser usadas fora de uma pista de CROSS!
Aconselho á VC pedir á um BOM mecânico para conferir Toda a moto ANTES de vc utilizá-la.
Se possível, pegue algumas "Dicas" com alguem que já teve ou tem esta moto para Trilha (obviamente se este for seu caso.....) pois acredite, elas são muito "particulares" neste tipo de uso!!!!!!
joaogabriel escreveu:ta zeradinha mesmo hem, parabéns!
conselho que te dou, ja que tu nunca teve importada; bota gasolina e mão na bomba! aproveita mais a motoca, curte bastante, mantém sempre ok os rolamentos, pneus, depois sim começa a pensar em gastar $ com estética
Sim nem tenho dinheiro pra estetica ainda vou trocar a capa do banco mesmo que tem alguns furos por ser baratinho e os graficos so pro ano que vem afinal quero andar em pista de mx e não tenho protetor de coluna e tambem preciso de uma joalheira, cotoveleira e colete melhor e isso vai bastante $
Pra agora a unica coisa que eu queria era abrir o motor e verificar todas as folgas ja que mão de obra não preciso pagar so que tenho medo de ficar ruim depois
E nunca vou colocar em trilha so pra veloterra e mx
obrigado a todos e que me de muita alegrias mesmo pq so gasta não quero
Eu tbm amo 2t so troco essa moto se der muita dor de cabeça dai tento pegar outra 2T ou crf250X e em ultimo caso a 230 por manutençao ser barata sempre amei a 230 mais depois de andar de verdade não quero mais
A Cr é confortavel parece que o corpo trava na moto pra quem tava acostumado com xr200 tudo adaptada ta otimo
So esta muito alta pra min tenho que erguer um pe pra apoiar o outro no chao esses dias ate ja cai hora que fui guardar ela
ChristianM escreveu:Alguem tem os manuais dela principalmente de manutenção ja procurei ate em ingles mais não achei
Parabens pela aquisição, a moto é show. Eu tenho o manual dela em português a quem interessar é só mandar um e-mail para [email protected] com o assunto manual da cr que eu envio. Também tenho da CR250.
ChristianM escreveu:Alguem tem os manuais dela principalmente de manutenção ja procurei ate em ingles mais não achei
Parabens pela aquisição, a moto é show. Eu tenho o manual dela em português a quem interessar é só mandar um e-mail para [email protected] com o assunto manual da cr que eu envio. Também tenho da CR250.
legal aí por disponibilizar pro pessoal
bom tbm seria algum moderador pegar e deixar ele fixo aqui no fórum, na área de manuais
Quase 1 ano aqui no forum e nunca reparei
falta de olhar outras coisas sem ser o "mensagens novas" e fróids viu
e a pesquisa não ajuda tomara que melhore agora
