é o seguinte comprei uma dt 180(canseira) por 500 pila então vendi o motor carburador e escape por 350 juntei mais 150 e comprei um de strada travado... e dalhe adaptação hehehe
se liguem na mistureira de peças
quadro de dt 180 R com modificação pra receber balança e amortecedor diferentes tanque home made abas do tanque crf 230 burrinho de freio twister/mangueira de freio lander balança home made (bem mais leve que a original uns 3kg amortecedor traseiro de xlx 250 frente foram usadas as canelas originais da dt com introdução dos tubos de bengala da xlx 250(uns 15 cm mais alta a frente agora e um puts trampo pra adaptar) roda dianteira da dt mesmo roda traseira da xr 200 guidão pro taper fat bar no banco foi usada a espuma original da dt com algumas modificações rabeta de crf 250 paralama da broz 2011 as tampas laterais ainda nao sei qual vai ser e o motor... xr 200 com cabeçote e comando feito bura de cbr 450 cdi cg 99 que nao corta girobaita mistureba né nao hehehe se liguem nas fotos
motor desmontado pra trocar biela e um rolamento da carcaça que segura a caixa de marcha
moto meio montada
a balança e amortecedor
frente montada..
lateral agora com as duas bengalas hehehehe tive que refazer o tubo central pois quem conhece dt sabe que o amortecedor entra dentro de um tubo no quadro.. no caso esse tubo atrapalhava o carburador lateralmente impossibilitando de adaptalo. entao cortei ele onde se afunila perto da caixa de direçao e introduzi um outro ferro agora mais fino e quadrado e melhorando a adaptaçao do amortecedor traseiro que ficou mais em pé... nos tubos laterais tive que cortar e colocar 2 curvas direcionando os tubos pra dentro e soldando no ferro anteriormente citado...
balança e amortecedor traseiro
carburador no lugar
carburador CBR 450
bom galera por enquanto é só...
falta fazer agora só mais alguns reforços no quadro, o coletor pro novo carburador, uma curva de escape e a parte elétrica...
caixa do filtro de ar vai ser de CG 2000 que tem uma boa vazão de ar e já tem o suporte pra bateria alem de ser bem compacta... sobre o tanque eu tirei o de agralle pois ele era muito alto e as torneiras são do lado direito do tanque e isso impossibilita de usa-lo pois as torneiras pegariam no carburador então vou fazer um tanque.. ja to com o projeto bolado e alem de ficar bem fino e compacto cabendo entorno de uns 5 a 7 litros... o banco vai ser o mesmo bem fino ficou parecendo o banco da cr 125 antiga... as aletas do tanque to pensando em adaptar as da 230 por serem bem baratinhas e fáceis de achar o mesmo serão as laterais...
