TTR 230 E XJ6 LEORACING

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Leo Racing
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TTR 230 E XJ6 LEORACING

Mensagem por Leo Racing »

Fala pessoal, quanto tempo!!

Devido a correria do dia-a-dia da oficina e a rotina da faculdade acabei deixando o fórum um pouco de lado e também nao postei mais atualizações sobre as motos que tive durante esse tempo..

Atualmente estou com uma ttr 230 para andar na pista e nas trilhas, e uma xj6 para andar na rua..
Além da oportunidade de pegar a ttr 230, outra vontade que surgiu foi de realmente testar uma moto pouco aceita no mercado e que eu mesmo trabalhei pouco.
Fiz diversas melhoras nela, visto que nesse meio tempo andei de especial, crf 230 forte, crf com motor de cb300, tornado preparada e etc, então quando você ja tem uma experiencia com uma moto mais forte fica dificil andar com ela original, quando peguei ela dei apenas uma volta na quadra e ja desmontei para fazer como eu queria.

Modificações que fiz:

Acelerador rápido.
Guidao protaper.
Carburador de tornado.
Cdi mxpro.
Cubo e freio traseiro de lander.
Preparação das suspensões.
Protetor de quadro.

Pintura especial nas mesas, cubos e tampinhas do motor.

Motor coloquei um pino cursado, comando bbr , embreagem especial, preparei o cabeçote e ando na gasolina mesmo.Com essa mesma receita na crf 230, achei que a ttr fica mais com mais torque e menos final que a crf.

Mas no conjunto no momento prefiro a ttr 230, pelas curvas, peso e pelo meu tamanho, pois a crf 230 eu me sentia desconfortável.

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Os graficos ficaram prontos essa semana, fiz eles no estilo classico, como eu gosto, sem muitos enfeites...
Aletas do tanque modelo ttr 2015 e plates normais..

Posto fotos após eles chegarem.

Sobre a Xj6

Tenho ela a uns 6 meses e ainda nao rodei 1000 km..

Fiz apenas algumas modificações esteticas para que ela ficasse exclusiva, mas no padrão original.
Pintei as pinças e o guidao na mesma cor do guidão.
Coloquei esses mini retrovisores pretos para tirar aquela orelha gigantesca kkkk

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Coloquei os retrovisores, mas essa cor era horrivel negativo::

Por hora é isso pessoal.

Abraço a todos e GO YAMAHA rindo3:: rindo3:: rindo3:: rindo3::
Editado pela última vez por Leo Racing em 14 Novembro 2015 à34 19:20, em um total de 1 vez.
Dehdao
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Re: TTR 230 E XJ6 LEORACING

Mensagem por Dehdao »

Léo, pra mim não aparecem as imagens!

Da uma olhada ai..

Abraço
Leo Racing
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Re: TTR 230 E XJ6 LEORACING

Mensagem por Leo Racing »

Mudei o servidor, de um feedback por favor.
emim76
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Re: TTR 230 E XJ6 LEORACING

Mensagem por emim76 »

joia::: Parabéns pelas motos.. e parabéns também pelo capricho que tem com elas! Ficaram top demais palmas::
Muito legal!
joia:::
Abs e sucesso!
Dehdao
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Re: TTR 230 E XJ6 LEORACING

Mensagem por Dehdao »

Leo Racing escreveu:Mudei o servidor, de um feedback por favor.
Apareceram Leo joia:::

Bem top a TTR, gostei dos detalhes azuis.

aplauso::
Ronaldo p.a
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Re: TTR 230 E XJ6 LEORACING

Mensagem por Ronaldo p.a »

fiquei uns três minutos procurando a ponteira da XJ6, aí que eu lembrei hahaha... ow Leo parabéns cara, tão impecáveis as duas!
jjacob
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Re: TTR 230 E XJ6 LEORACING

Mensagem por jjacob »

Aqui na região só tem crf230, tu vai nos passeios e é aquele enxame. Mas para o pessoal que já andou nas duas qual as qualidades de cada uma?

Parabéns pela xj6.
Leo Racing
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Re: TTR 230 E XJ6 LEORACING

Mensagem por Leo Racing »

obrigado pelos elogios galera..

Sobre a diferença, digo sem medo de errar que a crf 230 é superior, tanto em suspensões,e carburação.
Mas isso só vai fazer diferença para pilotos mais agressivos ou que vao andar na pista, nas trilhas essas diferenças são a favor da ttr 230, motor com mais torque e menos torque em altas rotações, cambio da ttr é melhor também.
A ttr faz muita curva e eu acho muito mais bonita..

Resumindo..

Tem 10k de dinheiro no bolso e quer fazer trilha, vai de ttr 2014.
Tem 10 k de dinheiro e quer andar na pista crf 2011.
Tem 15k e quer andar em qualquer coisa pegue uma 230 zero.

Ao meu ver importadas para que a pessoa consiga se divertir sem se incomodar e nao gastar com manutenção começam com 19~20k.

joia::: joia:::
Ronaldo p.a
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Re: TTR 230 E XJ6 LEORACING

Mensagem por Ronaldo p.a »

Léo, como foi pra adaptar o freio traseiro, precisou modificar muitas coisas, ou foi fácil?
Leo Racing
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Re: TTR 230 E XJ6 LEORACING

Mensagem por Leo Racing »

Foi bem tranquilo, apenas foi feito o suporte para o pedal de freio, o resto da lander é plug and play..
Juliano
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Re: TTR 230 E XJ6 LEORACING

Mensagem por Juliano »

Show de motocas!
NESTOR/RS
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Re: TTR 230 E XJ6 LEORACING

Mensagem por NESTOR/RS »

Motocas lindas e caprichadas!!
Parabéns pelo zelo!!
joia::: aplauso::
Tríck
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Re: TTR 230 E XJ6 LEORACING

Mensagem por Tríck »

Parabéns Leo,
as 2 motocas já são legais e na sua mão fica 1000%
Leo Racing
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Re: TTR 230 E XJ6 LEORACING

Mensagem por Leo Racing »

Valeu pessoal palmas:: palmas:: palmas::

Estou me batendo baste para fazer a ttr render mais um pouco e ainda nao parei ela para colar os graficos, por mais que eu ande pouco com ela, sempre estou buscando tirar um pouco mais do motor e das suspensões..

Sobre a xj6 coloquei ela para vender e ano que vem quero ver se compro uma mt-09..

abraçoss joia::: joia::: joia:::
gerson
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Re: TTR 230 E XJ6 LEORACING

Mensagem por gerson »

Muito show as motocas Leo, parabens pelo cuidado ! Em relação a TTR 230, me lembro de um usuário antigo chamado Diabo2 que preparou uma TDR 225 com roupa de yz muito show, e em algumas de suas postagens ele argumentou bastante falando q as preparações no motor da ttr rende mais q na crf, só não me lembro bem ao certo qual preparação ...
Leo Racing
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Re: TTR 230 E XJ6 LEORACING

Mensagem por Leo Racing »

E ai gerson beleza

Cara andei vendo o fórum e ele tinha uma xt 225, pena as fotos se perderem no tempo..
Caso eu volte a andar na pista eu faço um motor mais forte desse jeito que ele fez, já tinha pensando em fazer dessa forma antes de mexer no meu mais achei muito grande para fazer trilha..
Realmente o motor aguenta bem mais cilindrada que o da crf, mas para uma preparação de mesma cilindrada na ttr e na crf , sem duvida a crf vai render mais..

abraço
gerson
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Re: TTR 230 E XJ6 LEORACING

Mensagem por gerson »

Uma pena mesmo, tem vários projetos show de bola q as fotos se perderam no tempo negativo::
Agora entendi oq ele queria dizer sobre a preparação, pra trilha realmente não tem necessidade, mas confesso q fiquei curioso e se caso voltar a andar na pista e for fazer o motor mais forte, se não for pedir mt, faz um tópico igual o da Bros com motor de CB, ficou mt show joia::: joia:::
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