CRF230 Usa vs. CRF230 nacional
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Gustavo/PR
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=D>-
ruan.zanella
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Os impostos são desculpa para tudo como disse o TOPS, mas a Honda ta ganhando muito em cima.
Como é que a Suzuki lança a EN 125 Yes completa com um precinho em conta, apenas R$ 5.758,00?
Uma CG 150 completa é bem mais de R$ 6000,00
A Honda agora lançou a desgraça da POP 100, e está cobrando a fortuna de R$ 4350,00 nessa porcaria. É muito dinheiro!
Não por aí no sudestre, centro Oeste e Sul, mas por aqui tem um tal de Shine ray que tem uma moto que não lembro o nome, mas é parecida com a POP 100, concorre com ela, e inclusive o motor é o 100cc da Honda, e sabe a quanto essa montadora vende esse veículo e comprando o motor da Honda? Apenas R$ 2590,00
E aí? Honda = mais impostos ou mais lucros?
Como é que a Suzuki lança a EN 125 Yes completa com um precinho em conta, apenas R$ 5.758,00?
Uma CG 150 completa é bem mais de R$ 6000,00
A Honda agora lançou a desgraça da POP 100, e está cobrando a fortuna de R$ 4350,00 nessa porcaria. É muito dinheiro!
Não por aí no sudestre, centro Oeste e Sul, mas por aqui tem um tal de Shine ray que tem uma moto que não lembro o nome, mas é parecida com a POP 100, concorre com ela, e inclusive o motor é o 100cc da Honda, e sabe a quanto essa montadora vende esse veículo e comprando o motor da Honda? Apenas R$ 2590,00
E aí? Honda = mais impostos ou mais lucros?
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Gustavo/PR
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- Registrado em: 21 Fevereiro 2005 à51 14:57
Pura verdade lagatixa, tem também a traxx, com suas motinhas mais humildes, mas um preço bem infeior as motos da honda. E se quer saber oque eu acho, devido as proporções, a traxx tem um custo muito maior para montar uma Prince - concorrente da biz - do que a honda gasta para montar uma biz! e ainda assim a prince é mais barata! Essa honda pop então, deus me livre de precisar de uma um dia, a moto é feia demais, praticamente uma bike com "motor" e 1/2 duzia de plasticos em volta.
:roll:E aí? Honda = mais impostos ou mais lucros?
e ai como vamos viver???GARCIA!!! escreveu:Simplesmente pq os brasileiros em sua grande maioria são otarios!
Eu sou brasileiro e sou otario, pq eu pago em uma moto o dobro que ela vale!
Pq isso!
Se todos não comprarem as motos, não comprerem carros, combustivel ou qualquer coisa fora do padrão de preços.
Os fabricantes terão excesso de estoque, ou seja oferta maior que a procura, portanto o preço baixa.
So que no brasil se o cara vender uma bala icekiss por 50 conto, tem gente que compra, ai vira festa e se vc quizer vai ter que pagar 50.
Nos EUA se ta caro o americano num compra, ai são obrigados a baixar o preço.
Brasileiro é muito otario, num sou fã de americano naum.
Mas que temos que mudar nossa mentalidade temos!
a gente deixa de comprar as coisas.. mais quem tem dinheiro vai la e compra... oq adianta...
os kras não tão nem ai..
ou vc compra no preço deles ou fica sem.
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karlott
Sô tem duas coisas.
1 sao os impostos, que fazem a moto ser o dobro do preco, pode ver que na verdade ela custa 3.000 x 1.8 + 50% = 8200,00 reais, isso seria o preco da moto em reais com impostos sobre a moto, sem contar o aumento do custo de fabricacao da moto devido a impostos tortos. Ou seja a honda fatura 2.000 a mais na moto, mesmo que tiver mais 1.000 de imposto ela fica mais cara.
Agora uma boa é comprar ela la no uruguay, voce deve conseguri a um bom preço, ou entao no paraguay, dai voce atravessa a fronteira ou ainda em manaus, mas, isso tornaria a moto ilegal, apesar de tudo, porque nao vai ter nota fiscal.
Agora sobre as motos, as traxx e as outras ai, os motores e a mecanica nao sao da honda, sao baseados na honda de 10 anos atras, ou seja, voce ta comprando uma copia, eles falam isso pra granhar credibilidade, mas, eu coloquei em prova perguntando pro cara se as pecas da CG serviam na moto traxx e a resposta foi um nao de todo tamanho, porque ser parecido nao é ser igual. Essa ai é lenda.
Outra coisa é sobre a Honda, voce pode comprar da Honda ou comprar de uma das 7 montadores chinesas que estao "vindo" pro brasil, como a citada acima entre outras, como a sundow, traxx, amazonas e outras marcas que disfarcam a chinezisse das motos sob nomes nacionais. Agora é a mesma coisa dos carros, um fiat completo custa uns 70.000 com tudo que é coisa, uma BMW com os mesmos opcionais e talz custa uns 200.000, se voce acha que fiat e bmw sao a mesma coisa como Honda e xinglings, seja feliz, pra mim tem uma diferenca enorme.
Se ate uma suzuki, Kawazaki, KTM, ate a Yamaha tem dificuldade de manutencao espera so ver essas belezinhas que estao brotando vai ser uma alegria danada quando quebrar.
Sobre a POP é uma excelente moto, tem quadro de mobilete, farol da falcon, motor da biz e é uma belezura, voce olha pra ela e ela quer trilha, tem cara de esportiva, mas, bricadeiras a parte, ela bem que podia custar uns 3.000 ia ser um bom preco.
E outra, a Honda lancou a CRF depois de anos sem nada pro Off road, por isso que o povo achou ate uma dadiva de deus a moto aparecer, podia custar 15000 que ia ter fila, escuta so, igual o cara ali falou, brasileiro é burro mesmo, mas se ninguem comprasse a honda ia parar de vender aqui e pronto, ela passou anos sem vender e nao sentiu falta, pq ela tem 12341348134 econmendas no exterior e para suas motos.
Tomara que a coisa mude com a TT e Huskvarna vindo ai, tomara....
1 sao os impostos, que fazem a moto ser o dobro do preco, pode ver que na verdade ela custa 3.000 x 1.8 + 50% = 8200,00 reais, isso seria o preco da moto em reais com impostos sobre a moto, sem contar o aumento do custo de fabricacao da moto devido a impostos tortos. Ou seja a honda fatura 2.000 a mais na moto, mesmo que tiver mais 1.000 de imposto ela fica mais cara.
Agora uma boa é comprar ela la no uruguay, voce deve conseguri a um bom preço, ou entao no paraguay, dai voce atravessa a fronteira ou ainda em manaus, mas, isso tornaria a moto ilegal, apesar de tudo, porque nao vai ter nota fiscal.
Agora sobre as motos, as traxx e as outras ai, os motores e a mecanica nao sao da honda, sao baseados na honda de 10 anos atras, ou seja, voce ta comprando uma copia, eles falam isso pra granhar credibilidade, mas, eu coloquei em prova perguntando pro cara se as pecas da CG serviam na moto traxx e a resposta foi um nao de todo tamanho, porque ser parecido nao é ser igual. Essa ai é lenda.
Outra coisa é sobre a Honda, voce pode comprar da Honda ou comprar de uma das 7 montadores chinesas que estao "vindo" pro brasil, como a citada acima entre outras, como a sundow, traxx, amazonas e outras marcas que disfarcam a chinezisse das motos sob nomes nacionais. Agora é a mesma coisa dos carros, um fiat completo custa uns 70.000 com tudo que é coisa, uma BMW com os mesmos opcionais e talz custa uns 200.000, se voce acha que fiat e bmw sao a mesma coisa como Honda e xinglings, seja feliz, pra mim tem uma diferenca enorme.
Se ate uma suzuki, Kawazaki, KTM, ate a Yamaha tem dificuldade de manutencao espera so ver essas belezinhas que estao brotando vai ser uma alegria danada quando quebrar.
Sobre a POP é uma excelente moto, tem quadro de mobilete, farol da falcon, motor da biz e é uma belezura, voce olha pra ela e ela quer trilha, tem cara de esportiva, mas, bricadeiras a parte, ela bem que podia custar uns 3.000 ia ser um bom preco.
E outra, a Honda lancou a CRF depois de anos sem nada pro Off road, por isso que o povo achou ate uma dadiva de deus a moto aparecer, podia custar 15000 que ia ter fila, escuta so, igual o cara ali falou, brasileiro é burro mesmo, mas se ninguem comprasse a honda ia parar de vender aqui e pronto, ela passou anos sem vender e nao sentiu falta, pq ela tem 12341348134 econmendas no exterior e para suas motos.
Tomara que a coisa mude com a TT e Huskvarna vindo ai, tomara....
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henriquejensen
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- Registrado em: 29 Dezembro 2004 à29 16:44
Pitaco.
Quando uma empresa produz em uma Zona Franca, ela é obrigada, para ter isenção/redução/benefício, a exportar uma quantidade X% de sua produção, então a honda ou yamaha, primeiro tiveram de ganhar o mercado la fora, depois aumentar o número de unidades exportadas para só então poder destinar ao mercado interno certa % do total produzido (se exporta mil motos por mês pode destinar ao mercado interno coisa perto de 10% desse número).
Então além dos impostos nacionais (que não são exportados - Só incide o Imp. de Exportação compensado no IPI), as fabricas, por não terem disponibilidade interna de boas quantidades do protudo (como tem nas motos de série) colocam o preço nas alturas (oferta menor que a procura pelo produto).
Então rezem prela exportar mais, pra poder colocar mais motos a disposição do mercado interno, barateando o preço pelo maior número de motos em oferta.
o preço da CRF é o mesmo da Lander??????
Quando uma empresa produz em uma Zona Franca, ela é obrigada, para ter isenção/redução/benefício, a exportar uma quantidade X% de sua produção, então a honda ou yamaha, primeiro tiveram de ganhar o mercado la fora, depois aumentar o número de unidades exportadas para só então poder destinar ao mercado interno certa % do total produzido (se exporta mil motos por mês pode destinar ao mercado interno coisa perto de 10% desse número).
Então além dos impostos nacionais (que não são exportados - Só incide o Imp. de Exportação compensado no IPI), as fabricas, por não terem disponibilidade interna de boas quantidades do protudo (como tem nas motos de série) colocam o preço nas alturas (oferta menor que a procura pelo produto).
Então rezem prela exportar mais, pra poder colocar mais motos a disposição do mercado interno, barateando o preço pelo maior número de motos em oferta.
o preço da CRF é o mesmo da Lander??????
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pedrohrios
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- Registrado em: 03 Janeiro 2007 à57 16:15
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