EC250 x 250X
Apesar do gosto pela GasGas, vou acabar ficando com uma CRF250X 08... Conversei com outros amigos tambem, e a grande maioria tambem falou CRF, inclusive meu pai tambem disse para pegar a CRF, então que venha essa tal de CRF! 8)
Vou fazer o Enduro do Diamante ao Ouro, e quando voltar vou vender minha moto e demonstrar interesse na By Moto, para pegar uma em julho.
Obrigado aos amigos que ajudaram!
Valeu galera!
Vou fazer o Enduro do Diamante ao Ouro, e quando voltar vou vender minha moto e demonstrar interesse na By Moto, para pegar uma em julho.
Obrigado aos amigos que ajudaram!
Valeu galera!
Excelente escolha a gasgas tbm e excelente estava pensando em pegar uma tbm,mas a falta de pecas de reposicao e o que me motiva a desistir, ficar sem moto mais de um mes por falta de pecas basicas como pinhao ou algum plastico e complicado, essa semana mesmo liguei pra minas pra fazer umas cotacoes de precos da pecas e se tinham a pronta entrega e BOOOMMMMMM!!!!!!!! nao tinha nada do que eu pedi pra GASGAS EC 200. inclusive pinhao 12 dentes que eh uma peca de desgaste relativamente rapido. tudo tinha que encomendar. Eh uma pena.
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nao sei como explicar, mais depois que andei em um 250X nao pegaria nenhuma 2t (a nao ser se for de gratz! uhsahusa) kra eh um tipo de tpw a 230 eh pau pa toda obra, ja a GG eh akilo anda e guarda porque se quebrar meu caro... prepara ums 2 meses ateh as peças chegarem e mais a boa vontade do mecanico.
eh isso aew flw
eh isso aew flw
Vidigal..
Eu to nesse dilema tb...
Várias opções...
To vendendo a DR400 e to com idéia de pegar uma CRFX250, WR250F ou Gas Gas EC 250. Gas Gas aki na minha região tem mto mercado, tem várias, eu ja tive uma 2001 e nao tive problemas de peças, ligava e em 1 semana no maximo a peça estava em minhas mãos. Mas, vou ter q me readaptar a andar de 2 tempos, e as trilhas aki da minha região são mais travadas, subidas, pedars lisas, subidas com pedra muito lisas, e assim vai... a Gas Gas é leve, agil, ótima de pilotar, mas a baixa dela mesmo sendo ótima para uma 2 Tempos, nas condições de trilhas aki ainda fica ruim.
No feriado de 1º de Maio, no final da trilha meu amigo q temuma CRF 250X deixou eu andar com ela... só tinha andado em estradão antes, e peguei ela dessa vez numa subidona de uns 2 Km q tem numa trilha aki, [é uma pista de Downhill, ai subimos... Não pude avaliar melhor a moto pq ja peguei no tranco né, subidão... mas pude notar, o q me deixou até surpreso foi a força do motor em média e alta... me atrapalhei um pouco com a posiçao do pedal de marcha, pois acostumado com a DR né... meti a mão e a CRF respondia, vinha no peito na 2ª, claro q ela tem menos baixa do q a DR, pois com a DR eu subo esse mesmo morro de 3ª marcha só no tó tó tó.. heheh trator é fróids... mas a CRF 250X tb subiu de 3ª porém tive q andar mais na alta... mas as suspas, posição de pilotagem, leveza da moto... aff.. fikei babando.. gostei mto da motoca.. e com certeza minha proxima moto será uns 90% a CRF 250-X.
Gostei mto mesmo
Abração
Eu to nesse dilema tb...
Várias opções...
To vendendo a DR400 e to com idéia de pegar uma CRFX250, WR250F ou Gas Gas EC 250. Gas Gas aki na minha região tem mto mercado, tem várias, eu ja tive uma 2001 e nao tive problemas de peças, ligava e em 1 semana no maximo a peça estava em minhas mãos. Mas, vou ter q me readaptar a andar de 2 tempos, e as trilhas aki da minha região são mais travadas, subidas, pedars lisas, subidas com pedra muito lisas, e assim vai... a Gas Gas é leve, agil, ótima de pilotar, mas a baixa dela mesmo sendo ótima para uma 2 Tempos, nas condições de trilhas aki ainda fica ruim.
No feriado de 1º de Maio, no final da trilha meu amigo q temuma CRF 250X deixou eu andar com ela... só tinha andado em estradão antes, e peguei ela dessa vez numa subidona de uns 2 Km q tem numa trilha aki, [é uma pista de Downhill, ai subimos... Não pude avaliar melhor a moto pq ja peguei no tranco né, subidão... mas pude notar, o q me deixou até surpreso foi a força do motor em média e alta... me atrapalhei um pouco com a posiçao do pedal de marcha, pois acostumado com a DR né... meti a mão e a CRF respondia, vinha no peito na 2ª, claro q ela tem menos baixa do q a DR, pois com a DR eu subo esse mesmo morro de 3ª marcha só no tó tó tó.. heheh trator é fróids... mas a CRF 250X tb subiu de 3ª porém tive q andar mais na alta... mas as suspas, posição de pilotagem, leveza da moto... aff.. fikei babando.. gostei mto da motoca.. e com certeza minha proxima moto será uns 90% a CRF 250-X.
Gostei mto mesmo
Abração
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Peruch,
Minha moto é 2007. Até agora só troquei 1 pneu traseiro! Fora o óleo motor a cada 15h e cambio a cada 30h.
Ela tem 1500 Km, 73h de motor. Recentemente levei p/ mnt preventiva. Reengraxei links, mesa e verif. folga de válvulas. 1 válvula (adm direita) estava fora de especif. Trocou pastilha dessa válvula e tenho q acompanhar. Mais 20h de motor e verif. de novo. To me adiantando e encomendei 2 válv. de admissão com o Jose da MXS. Aproveitei e peguei jg de pastilhas diant/tras, pois ainda tá com originais. Tá um pouco mais de 1/2 vida.
Minha moto é 2007. Até agora só troquei 1 pneu traseiro! Fora o óleo motor a cada 15h e cambio a cada 30h.
Ela tem 1500 Km, 73h de motor. Recentemente levei p/ mnt preventiva. Reengraxei links, mesa e verif. folga de válvulas. 1 válvula (adm direita) estava fora de especif. Trocou pastilha dessa válvula e tenho q acompanhar. Mais 20h de motor e verif. de novo. To me adiantando e encomendei 2 válv. de admissão com o Jose da MXS. Aproveitei e peguei jg de pastilhas diant/tras, pois ainda tá com originais. Tá um pouco mais de 1/2 vida.
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Estou negociando minha moto numa CRF 250X ano 2006 , unico dono , motor lacrado , porém com horas de uso e kilometragem bem superior a sua .Peruch,
Minha moto é 2007. Até agora só troquei 1 pneu traseiro! Fora o óleo motor a cada 15h e cambio a cada 30h.
Ela tem 1500 Km, 73h de motor. Recentemente levei p/ mnt preventiva. Reengraxei links, mesa e verif. folga de válvulas. 1 válvula (adm direita) estava fora de especif. Trocou pastilha dessa válvula e tenho q acompanhar. Mais 20h de motor e verif. de novo. To me adiantando e encomendei 2 válv. de admissão com o Jose da MXS. Aproveitei e peguei jg de pastilhas diant/tras, pois ainda tá com originais. Tá um pouco mais de 1/2 vida.
Na avaliação de meu mecanico parece que está tudo Ok !
Seria conveniente abria a parte de cima para checagem , mesmo a moto não apresentando ruidos ?
É escolha pessoal, agora eu tive uma GG 2007 e te garanto uma coisa para andar com ela só 450 4 tempos, esquece 250, nem mesmo as mx com ponteira e outras mexidas chega perto, mas é uma moto realmente profissional e cansa bastante o cidadão, não sei se a falta de freio motor ou o que é , mas é outra vida.
Eu compraria uma 450 4 tempos com certeza , marca não sei a Honda CRFX 450 2008 , me deixou com uma pulga atras da orelha, estes dias tambem dei uma voltinha insignificante em uma KXF 450 2008 e fiquei tentado, achei ela como uma MX uma excelente moto de enduro e barata demais...
Eu compraria uma 450 4 tempos com certeza , marca não sei a Honda CRFX 450 2008 , me deixou com uma pulga atras da orelha, estes dias tambem dei uma voltinha insignificante em uma KXF 450 2008 e fiquei tentado, achei ela como uma MX uma excelente moto de enduro e barata demais...
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SIM! COM CERTEZA!!jmkohigashi escreveu:Estou negociando minha moto numa CRF 250X ano 2006 , unico dono , motor lacrado , porém com horas de uso e kilometragem bem superior a sua .Peruch,
Minha moto é 2007. Até agora só troquei 1 pneu traseiro! Fora o óleo motor a cada 15h e cambio a cada 30h.
Ela tem 1500 Km, 73h de motor. Recentemente levei p/ mnt preventiva. Reengraxei links, mesa e verif. folga de válvulas. 1 válvula (adm direita) estava fora de especif. Trocou pastilha dessa válvula e tenho q acompanhar. Mais 20h de motor e verif. de novo. To me adiantando e encomendei 2 válv. de admissão com o Jose da MXS. Aproveitei e peguei jg de pastilhas diant/tras, pois ainda tá com originais. Tá um pouco mais de 1/2 vida.
Na avaliação de meu mecanico parece que está tudo Ok !
Seria conveniente abria a parte de cima para checagem , mesmo a moto não apresentando ruidos ?
É essencial verificar a parte de válvulas q se desgastam e podem comprometer cabeçote e cilindro. Aproveite e reveja folgas da corrente de comando e dê uma geral nos dutos de admissão do cilindro. Verifique desgaste de anéis e pistão. E para não ter um gasto inesperado com rolamentos de links de suspa e direção, faça a desmontagem, limpeza e reengraxamento. Troque óleos de motor e câmbio, fluído de radiador e se a grana der, fluído da suspa dianteira.
Pronto, moto zerada e confiável!
boa sorte.
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É que vc enfia a faca Marcelo!crosschão escreveu:caraca o peão vai deixar outra moto nessa revisão :lol: :lol: :lol: :lol:carlos_edu escreveu:SIM! COM CERTEZA!!jmkohigashi escreveu: Estou negociando minha moto numa CRF 250X ano 2006 , unico dono , motor lacrado , porém com horas de uso e kilometragem bem superior a sua .
Na avaliação de meu mecanico parece que está tudo Ok !
Seria conveniente abria a parte de cima para checagem , mesmo a moto não apresentando ruidos ?
É essencial verificar a parte de válvulas q se desgastam e podem comprometer cabeçote e cilindro. Aproveite e reveja folgas da corrente de comando e dê uma geral nos dutos de admissão do cilindro. Verifique desgaste de anéis e pistão. E para não ter um gasto inesperado com rolamentos de links de suspa e direção, faça a desmontagem, limpeza e reengraxamento. Troque óleos de motor e câmbio, fluído de radiador e se a grana der, fluído da suspa dianteira.
Pronto, moto zerada e confiável!
boa sorte.
abs
cross
Se ele quiser, recomendo um mecânico bom e barato.
8)
WR 250F
Hoje tudo é muito parelho. As motos estão cada vez mais competitivas. Mas articularmente, acho a WR 250F uma ótima opção, ou até a melhor opção para quem busca uma moto completa e sem exageros. Aqui na minha cidade tem uma na concessionéria yamaha, zero bala, 2008. Lindíssima. dá uma olhada......[img][img]http://img356.imageshack.us/img356/1307/dsc00538vp7.th.jpg[/img] :lol: :lol:
um abraço....[/img]
um abraço....[/img]
bom,, eu posso dizer de experiencia propria.. tinha uma tornado 2007 toda preparada.. kit 380.. larguei junto com uma CRF250X original(((( ressalto ORIGINAL))))) e a tornado levou na boa.... agora acredito realmente que a CRF250X com um ponteira e com os comandos andaria mais que a tornado.. a diferença nao foi muito grande.. e tem mais a CRF pesa bem menos.. Bom eu comprei uma importada.. que deve chegar em Junho/julho.... depois da largada fiquei com medo e troquei a CRF250X que ja tinha pago por uma CRF450X....
Mesmo assim, nao sei se fiz grande negocio... andei em uma e acho que ela é forte demais para trilhas.. talvez em algumas provas de cross country e motocross que corro ela seja boa.. mas nas trilhas acredito mesmo que as 250 sejam melhores... a tornado já sobrava demais na trilha.. a traseira nao parava de jeito nehum./..
tudo depende de onde vc for andar.. gosto das GG mas a X é bem mais moto...
Mesmo assim, nao sei se fiz grande negocio... andei em uma e acho que ela é forte demais para trilhas.. talvez em algumas provas de cross country e motocross que corro ela seja boa.. mas nas trilhas acredito mesmo que as 250 sejam melhores... a tornado já sobrava demais na trilha.. a traseira nao parava de jeito nehum./..
tudo depende de onde vc for andar.. gosto das GG mas a X é bem mais moto...
Eleição moto do ano - Revista Moto Verte Maio/2008: http://www.lidermotos.com.br/forum/view ... p?p=242236
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