MUDAR TONI PRO ALCOOL DUVIDAS?
150 e 45 não são os originais?????
Tem que aumentar lá seus 30 a 35% de area de vazão dos gicles! Pra taxar voce vai ter que mandar rebaixar o cabeçote ou o cilindro, ou os dois. Mas se a sua Toni é 360cc como está no seu post, voce vai ter que começar descobrindo a taxa atual! De repente nem precisa. Dá uma usada na busca que voce vai achar um pouco sobre tudo que voce tá procurando!
Tem que aumentar lá seus 30 a 35% de area de vazão dos gicles! Pra taxar voce vai ter que mandar rebaixar o cabeçote ou o cilindro, ou os dois. Mas se a sua Toni é 360cc como está no seu post, voce vai ter que começar descobrindo a taxa atual! De repente nem precisa. Dá uma usada na busca que voce vai achar um pouco sobre tudo que voce tá procurando!
jah disse tudo!Ivan Luiz escreveu:150 e 45 não são os originais?????
Tem que aumentar lá seus 30 a 35% de area de vazão dos gicles! Pra taxar voce vai ter que mandar rebaixar o cabeçote ou o cilindro, ou os dois. Mas se a sua Toni é 360cc como está no seu post, voce vai ter que começar descobrindo a taxa atual! De repente nem precisa. Dá uma usada na busca que voce vai achar um pouco sobre tudo que voce tá procurando!
mas se precisar tamos ai pra ajudar!
O melhor é começar com excesso e vir diminuindo, do que começar com falta.
150 e 45 são os originais da twister! Se voce não for taxar então os gicles vão ser ligeiramente maiores, do que se fosse taxado! Quais recursos que voce tem em mãos: vai reabrir os gicles ou tem maiores para usar?
Voce vai fazer vc mesmo?
Tem alguma noção?
Tua tornado é original ou é 360?????Tornado 03/04 360cc EEE Machine
150 e 45 são os originais da twister! Se voce não for taxar então os gicles vão ser ligeiramente maiores, do que se fosse taxado! Quais recursos que voce tem em mãos: vai reabrir os gicles ou tem maiores para usar?
Voce vai fazer vc mesmo?
Tem alguma noção?
tem certeza q o de baixa eh 40?? o da tw original eh 45, eu achava q da toni pra tw soh mudava o de alta!!!
bom mesmo assim, acho q tu pode comecar testando baixa 55/58, e alta 180, calca a agulha em uns 1,5mm, acho q vai precisar subir mais a agulha, mas talvez nao seja possivel... ai tem q aumentar um pouco o diametro da sede ou afinar a agulha, com preferencia pra o primeiro!
bom mesmo assim, acho q tu pode comecar testando baixa 55/58, e alta 180, calca a agulha em uns 1,5mm, acho q vai precisar subir mais a agulha, mas talvez nao seja possivel... ai tem q aumentar um pouco o diametro da sede ou afinar a agulha, com preferencia pra o primeiro!
olha soh, nao sou muito experiente, pra falar verdade nao entendo quase nada de mecanica de motos, mas jah ralei muito (devido a falta de experiencia!) pra ajustar minha tw com alcool, mas o q posso dizer eh q eh interessante abrir um pouco, mas bem pouco a sede (como o IVAN falou) e calcar a agulha, pois se abrir demais a sede fica oscilando (mistura rica) com o acelerador pouco aberto em velocidade constante e dah falta na media quando abre o acelerador duma vez! ou seja, abre bem pouco a sede e termina de acertar a falta q dah na media calcando a agulha!
nao sei se consegui me explicar bem!?!?!
nao sei se consegui me explicar bem!?!?!
a sede de agulha eh uma pecinha bem pequena, em torno de 1cm, digamos q ele fica por cima do gicle de alta, eh uma peca cilindrica com um furo no meio, a agulha entra dentro dela! ok!?!? entao, ao invez de calcar a agulha vc pode "afundar" ela... tipo assim, digamos q o furo da sede tem 3mm, ai vc pega uma broca de 4mm e comecar furar a sede, mas nao passa a broca toda, entra com a broca soh uns milimetros, por exemplo, eu falei pra vc calcar a agulha em 1,5mm, entao ao invez de calar a agulha vc afunda a sede em 1,5mm! percebeu q no desenho q o ivan fez tem dois diametros diferentes no furo?
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