Cabeçote de tornado

[elcio_of]

Quero melhorar a admissão de minha tornado estou com uma kit 360 e comando 296 CDI programável a esta a álcool esta andando muito bem mas acho que com umas válvulas de admissão e um cabeçote bem trabalhado ficaria melhor alguém sabem qual válvula eu poderia usar

[joaogabriel]

Usa a da titan 150 que fica ótimo, mas tem que fazer um trampo no cabeçote.. manda uma MP pro fúria que ele tem na tony dele

[Fernando PF]

senão me engano o fúria vende o cabeçote dele

[APGUELFI]

sera q vale a pena trocar as valvulas? nao sei quem foi q falou q a diferenca eh de menos de 1mm!!! talvez soh o trampo nos dutos seja suficiente!

[rodrigojti]

APGUELFI, Acho que foi o Fernando PF que disse em outro topico, mandar mexer no cabeçote foi a melhor coisa que fiz na minha twister

[felipe pinheiro bueno]

botou valvula só na adm ou no escape tbm??? (valvula de cg 150) tem que trocar guias, sedes retentor ??????? rodrigojti

[rodrigojti]

felipe pinheiro bueno, Não coloquei nao, depois que me falaram que a diferença nao chega nem a 1mm e nao "compensava" eu desisti e mandei somente trabalhar no dutos.

[elcio_of]

Ai valeu pessoal vou ver o que fazer e este fim de semana que vem vou fazer um vídeo dela andado e posto mas depois ainda vou melhorar um pouquinho .
A qual seria o melhor carburador para colocar falcon?

[Fernando PF]

ou de importada ou de falcon

[furia SM]

Opa olha eu ai na area :mrgreen: :mrgreen:

elcio_of, se vc trabalhar bem o cabecote a moto fik uma coisa de louco :!: Minha toni so tem cabecote preparado e anda na frente de mt toni com kit, eu uso as valvulas de cg 150, da um trampo pra fazer mas o resultado fica mt mt mt bom :!: :!: pra adaptar as valvulas tu vai ter que refezer as sedes e regular a altura das pastilhas pq costuma dar uma diferenca, pouca mas da. Ja que ta com kit grande, de uma trabalhada nos dutos tb, tanto adm. qnt. escap.

Como o pf disse eu estou vendendo minha moto e ta com o cabecote preparado, qualquer coisa me manda uma mp que a gente troca uma ideia.

Ah qual carburador tu ta usando :?: :?: :?:

[APGUELFI]

elcio_of, tenho um de FALCON pra vender! faz uma proposta ai!

[@@l@@n]

Cara acho que se você colocar um 39mm desse aqui ela vai ficar um canhão de só um olhada.
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... u-39mm-_JM

[felipe pinheiro bueno]

admissão e escape ou somente admissao? as valvulas

[APGUELFI]

acho q sao as duas! ou melhor, quatro! heheh
mas depois o Furia passa ai pra confirmar!

[furia SM]

Cara acho que se você colocar um 39mm desse aqui ela vai ficar um canhão de só um olhada.
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... u-39mm-_JM

Nao sei se fica legal nao, pois se nao me engano esses buras sao de motos 2T.

TENHO UM BURA DE FALCON TB PRA VENDER, SE ALGUEM QUISER HEHEHE

[furia SM]

admissão e escape ou somente admissao? as valvulas

Troquei as duas

[lagatixa]

Qual a diferença de diâmetro dessas válvulas para as originais? Precisa cavar o pistão?

Acredito que a sede é a mesma, pois se não me engano o retentor de válvula é o mesmo da titan.

Teve um rapaz aí que disse que a troca deu muita diferença, mas ele só fez a troca ou ao mesmo tempo trabalhou os dutos? Se fez os dois serviços ao mesmo tempo, então realmente fica difícil definir se a diferença maior foi a troca das válvulas ou o trabalho nos dutos. Pergunto pois teve um que comentou que a diferença não chega a 1mm. Se for assim, acho que só vale a pena para quem faz preparação extrema, que pensa até no peso do parafuso da carenagem heheeheh.

[Juliano]

O que o pessoal não leva em consideração é que 1mm no diêmatro, sendo na periferia, dá uma diferença GRANDE na ÁREA!!!!

Se alguém tiver as medidas das válvulas passa que eu calculo!


OBS: eu tinha uma saveiro original é A=33 e E=35. Passei pra A=35 e E=38.... não dá nem pra explicar o quanto se ganha..

[APGUELFI]

eu acho q era ao contrario, nao eh Juliano? as de Escape (E) sao menores q as de admissao (A)!

[Fernando PF]

de ap não seria 38/33 originais?