CRF230 deu pau nos primeiros 15 min de vida
CRF230 deu pau nos primeiros 15 min de vida
Aconteceu na minha primeira trilha com a CRF230. A moto já estava em casa há uns 5 dias, não via a hora de chegar o final de semana e estrear a motinho na terra.
A minha antiga moto era uma DT180, que só me deixava na mão, então o que eu mais pensava no dia em que eu fosse andar com a CRF230 é que eu IRIA e VOLTARIA da trilha sem a moto dar nenhum problema, pois era 0km, 0 horas, zerada!
Pois bem, no domingo em torno das 06h30 da manhã saí da casa dos meus pais já pilotando a moto, como eu fazia com a DT, acompanhando o meio fio, até cortar uns bairros e cair na trilha. Foi uma subida de uns 500 metros num carriadô de cana, saltando umas curvas de nível.
De repente, bem no final da subida a moto morreu. Apertei o botão mágico até quase arriar a bateria, fechei a torneira e meti o dedo no botão novamente, ligava e desligava a chave, tirei o caximbo pra tentar ver se tinha faísca, abri a tampa do tanque pra ver se não estava gerando vácuo no tanque, resolvi empurrar a moto pra pegar no tranco e, depois de umas 10 tentativas desisti.
Deu uma puts vontade de chorar, pensei: "o problema não era a DT, mas sim eu que era muito pé frio mesmo". Onde já se viu, andei menos de 1km e a CRF230 0km já me deixou na mão.
Peguei o celular e liguei pro meu pai, passei a informação de onde eu estava e pedi para que ele viesse me buscar de pickup.
Totalmente desconjurado, sentei no chão ao lado da moto e meus olhos ficaram bem na direção do carburador. A alavanca do afogador estava pra cima - acho que num dos saltos, com o tranco ela subiu, e quando a moto morreu, como estava mau carburada (concessionária) não pegou mais a quente com o afogaor puxado.
Empurrei o FDP pra baixo e malemá relei no botão de partida a moto pegou. Liguei em casa e falei que não precisave ir me buscar, já tinha resolvido. Imagina um cara feliz! hehehh. Depois dessa trilha levei para o meu mecÂnico carburar a moto com Shell Premium e não tive mais problemas, agora ela pega de qualquer jeito.
A minha antiga moto era uma DT180, que só me deixava na mão, então o que eu mais pensava no dia em que eu fosse andar com a CRF230 é que eu IRIA e VOLTARIA da trilha sem a moto dar nenhum problema, pois era 0km, 0 horas, zerada!
Pois bem, no domingo em torno das 06h30 da manhã saí da casa dos meus pais já pilotando a moto, como eu fazia com a DT, acompanhando o meio fio, até cortar uns bairros e cair na trilha. Foi uma subida de uns 500 metros num carriadô de cana, saltando umas curvas de nível.
De repente, bem no final da subida a moto morreu. Apertei o botão mágico até quase arriar a bateria, fechei a torneira e meti o dedo no botão novamente, ligava e desligava a chave, tirei o caximbo pra tentar ver se tinha faísca, abri a tampa do tanque pra ver se não estava gerando vácuo no tanque, resolvi empurrar a moto pra pegar no tranco e, depois de umas 10 tentativas desisti.
Deu uma puts vontade de chorar, pensei: "o problema não era a DT, mas sim eu que era muito pé frio mesmo". Onde já se viu, andei menos de 1km e a CRF230 0km já me deixou na mão.
Peguei o celular e liguei pro meu pai, passei a informação de onde eu estava e pedi para que ele viesse me buscar de pickup.
Totalmente desconjurado, sentei no chão ao lado da moto e meus olhos ficaram bem na direção do carburador. A alavanca do afogador estava pra cima - acho que num dos saltos, com o tranco ela subiu, e quando a moto morreu, como estava mau carburada (concessionária) não pegou mais a quente com o afogaor puxado.
Empurrei o FDP pra baixo e malemá relei no botão de partida a moto pegou. Liguei em casa e falei que não precisave ir me buscar, já tinha resolvido. Imagina um cara feliz! hehehh. Depois dessa trilha levei para o meu mecÂnico carburar a moto com Shell Premium e não tive mais problemas, agora ela pega de qualquer jeito.
Re: CRF230 deu pau nos primeiros 15 min de vida
Já estava ficando preocupado.. com o título... rs..
Acho que todo mundo ja passou por situações semelhantes, acha que o problema esta na moto quando na verdade é um detalhe que agente nao percebeu..
Imagino a sua cara de decepcionado.. rs..
abs
Acho que todo mundo ja passou por situações semelhantes, acha que o problema esta na moto quando na verdade é um detalhe que agente nao percebeu..
Imagino a sua cara de decepcionado.. rs..
abs
Re: CRF230 deu pau nos primeiros 15 min de vida
Quase fiquei com pena no inicio do texto.
O que é carriadô?
O que é carriadô?
Re: CRF230 deu pau nos primeiros 15 min de vida
jjacob escreveu:Quase fiquei com pena no inicio do texto.
O que é carriadô?
A plantação de cana é dividica em lotes. As ruas que separam esses lotes (+- 3m largura, geralmente só erosão) é o carreador.
Re: CRF230 deu pau nos primeiros 15 min de vida
Hehehehe, já estava ficando chateado por você...
Mas só uma coisa, o afogador não sobe sem o dedo de alguém viu!!!! hahahahahahaha
Mas só uma coisa, o afogador não sobe sem o dedo de alguém viu!!!! hahahahahahaha
Re: CRF230 deu pau nos primeiros 15 min de vida
pareceu comigo hahahaha, peguei uma tornado 2008 zero bala (era do ano) do meu tio pra ir lá no cursinho aparecer com a moto haha cheguei lá, estacionei um monte de menina olhando, desci da moto e fui lá bater um papo até aí tudo certo, na hora de voltar que eu subo na moto giro a chave e dou na partida, a bendita nao funciona fica só fazendo um barulhinho, aí eu 'putz logo agora, todo mundo olhando é fróids ' hhhaha, nisso não consegui ligar a moto nem a pau, olhei a gasolina a ignição, de tudo, passei uns 10 minutos parado até descobrir o problema: aquele botão de desligar o motor, alguém passou e apertou ele kkkkkkkkkkkk.
agente passa por cada situação na vida incrível, ate hoje imagino como eu não ví que era o botão lá..
agente passa por cada situação na vida incrível, ate hoje imagino como eu não ví que era o botão lá..
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Re: CRF230 deu pau nos primeiros 15 min de vida
veio neste caso, era soh voce desfarçar voltar la com a mulherada e falar: Ia embora mais o papo tava tao bom!Geo escreveu:pareceu comigo hahahaha, peguei uma tornado 2008 zero bala (era do ano) do meu tio pra ir lá no cursinho aparecer com a moto haha cheguei lá, estacionei um monte de menina olhando, desci da moto e fui lá bater um papo até aí tudo certo, na hora de voltar que eu subo na moto giro a chave e dou na partida, a bendita nao funciona fica só fazendo um barulhinho, aí eu 'putz logo agora, todo mundo olhando é fróids ' hhhaha, nisso não consegui ligar a moto nem a pau, olhei a gasolina a ignição, de tudo, passei uns 10 minutos parado até descobrir o problema: aquele botão de desligar o motor, alguém passou e apertou ele kkkkkkkkkkkk.
agente passa por cada situação na vida incrível, ate hoje imagino como eu não ví que era o botão lá..
HAAHAH
quando todas forem ai tu vai embora
HAHAHAHA!
Re: CRF230 deu pau nos primeiros 15 min de vida
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
ehh esse lance do botaoo ae é figuraaaa
meu pai ,,, Fabio Blanco ,,, passou uns apuros com a xlx 250 kkkkkkkkkkk
imagina um cara q ficou uma meia hora pedalando a desgraça e a moto nao pegava hauhauhauah
ehh esse lance do botaoo ae é figuraaaa
meu pai ,,, Fabio Blanco ,,, passou uns apuros com a xlx 250 kkkkkkkkkkk
imagina um cara q ficou uma meia hora pedalando a desgraça e a moto nao pegava hauhauhauah
Re: CRF230 deu pau nos primeiros 15 min de vida
Pis olha, ja me conteceu com a Tornado algo parecido. Apertava o "botão mágico" e nada da praga pegar, ai fui ver o caximbo da vela tinha malemal saido do lugar e ai nao dava faisca na vela
mas é isso, motos offroad tem suas "manhas" mesmo.....
mas é isso, motos offroad tem suas "manhas" mesmo.....
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Re: CRF230 deu pau nos primeiros 15 min de vida
o depoimento tá ótimo, mas o título mata do coração os proprietários de 230!!!
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Re: CRF230 deu pau nos primeiros 15 min de vida
kkkk comigo aconteceu quase a mesma coisa, acho q foi na 2ª trilha com a minha CRF230. A moto logo cedo começou a embolar. Então começou a luta
1º Limpei o filtro de ar e nada
2º Tirei aquela porca do carburador de baixo, soprei e nada
3º Fui numa loja e coloquei uma vela nova e nada
4º Tirei toda a gasolina da moto que tava com o tanque cheio e coloquei de outro posto e nada da moto parar de embolar .
Fiquei sem ir na trilha quando um colega meu perguntou se o afogador estava puxado, eu falei que não tinha mexido, fomos olhar e ele estava no meio. Eu nem sabia onde era o certo hehe. coloquei td pra baixo e a moto viro um avião. Foi gargalhada pra todo lado kkkk . foi ai que eu lembrei que meu cunhado tinha lavado ela um dia antes, e o danado deve ter puxado o afogado pra ela pega. te fala sô
1º Limpei o filtro de ar e nada
2º Tirei aquela porca do carburador de baixo, soprei e nada
3º Fui numa loja e coloquei uma vela nova e nada
4º Tirei toda a gasolina da moto que tava com o tanque cheio e coloquei de outro posto e nada da moto parar de embolar .
Fiquei sem ir na trilha quando um colega meu perguntou se o afogador estava puxado, eu falei que não tinha mexido, fomos olhar e ele estava no meio. Eu nem sabia onde era o certo hehe. coloquei td pra baixo e a moto viro um avião. Foi gargalhada pra todo lado kkkk . foi ai que eu lembrei que meu cunhado tinha lavado ela um dia antes, e o danado deve ter puxado o afogado pra ela pega. te fala sô
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Re: CRF230 deu pau nos primeiros 15 min de vida
Querem ver um vacilo feio? Eu fui andar numa xr de um amigo mas ela tava sem bateria, aew então fui dar uns trancos nela e nada, então soltei num Morro e nada... Então empura mais pra lá e pra ca, olha botão, carburador, vela, gasolina td msm, até ignição, aew q vi meu vacilo kkkk quando mexi na ignição que fui lembrar que a moto dele não trancava o guidão, então a chave tava posição LOCK e tinha virado soh pro OFF kkk que burro... Pus no ON um tranquinho de nada, aew eh era soh alegria, cada vacilo q agt da kkk
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