BIELA DA CRF230 NA XR200
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BIELA DA CRF230 NA XR200
Olá pessoal gostaria de saber dos expert´s aqui do forum sobre, o tamanho da biela da crf230 em relação a xr200.
Qual o tamanho do calço no cilindro que tenho q colocar?
Precisa trocar a corrente do comando?
Qual o tamanho do calço no cilindro que tenho q colocar?
Precisa trocar a corrente do comando?
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Re: BIELA DA CRF230 NA XR200
com certeza tem de trocarjosé neves escreveu:Olá pessoal gostaria de saber dos expert´s aqui do forum sobre, o tamanho da biela da crf230 em relação a xr200. Muda não sei precisar a diferença
Qual o tamanho do calço no cilindro que tenho q colocar? vale a pena comprar um cilindro
Precisa trocar a corrente do comando?
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Re: BIELA DA CRF230 NA XR200
pra que?
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Re: BIELA DA CRF230 NA XR200
Aumenta a cilindrada, é mais barato trocar a biela do q comprar esses pino cursado!
Agora eu queria saber qual tamanho da junta colocar na base do cilindro?
Agora eu queria saber qual tamanho da junta colocar na base do cilindro?
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Re: BIELA DA CRF230 NA XR200
calma ai véio ...josé neves escreveu:Aumenta a cilindrada, é mais barato trocar a biela do q comprar esses pino cursado!
Agora eu queria saber qual tamanho da junta colocar na base do cilindro?
trocando a biela não tem aumento de cilindrada.
![Joia::: joia:::](./images/smilies/good.gif)
Re: BIELA DA CRF230 NA XR200
dependendo do comprimento da biela muda a cilindrada sim.leov8 escreveu:calma ai véio ...josé neves escreveu:Aumenta a cilindrada, é mais barato trocar a biela do q comprar esses pino cursado!
Agora eu queria saber qual tamanho da junta colocar na base do cilindro?
trocando a biela não tem aumento de cilindrada.
Re: BIELA DA CRF230 NA XR200
Ficaria uma nhaca, pois tu terias um vira limitado em curso e uma bielona pra empurrar um pistãozinho.
Se é isso que tu quer, manda cursar teu virabrequim na Gemoto e balancear o conjunto depois, fica legalzinho.
Se é isso que tu quer, manda cursar teu virabrequim na Gemoto e balancear o conjunto depois, fica legalzinho.
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Re: BIELA DA CRF230 NA XR200
Claro que não muda, o que muda é curso do vira ou diâmetro do pistão.
Aumentando a biela vc apenas vai subir mais e descer menos, trocou 6 por meia duzia.
Aumentando a biela vc apenas vai subir mais e descer menos, trocou 6 por meia duzia.
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Re: BIELA DA CRF230 NA XR200
BIELA NÃO MUDA CILINDRADA. o tamanho da biela influência na taxa de compressão, deixando assim a moto mais taxada ou menos taxada dependendo do tamanho da biela. quando o pessoal troca biela por maior ou menor, é porque já existe uma preparação na moto, tipo comando, pistão e tal, e está precisando mexer na taxa de compressão para ficar tudo nos trinks. (se falei algo errado digam)
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Re: BIELA DA CRF230 NA XR200
axo q naum compesa mecher na biela!!! vc gastaria mto na biela nos rolamentos e na mao de obra principalmente se o motor tiver fechado!!!troque o comando por um forc cam 2 prepara o cabeçote da um talento no carburador, ou coloke um escape com uma curva bacana garanto pra vc que sua satisfaçao sera maior!!!! futuramente quando seu motor trava ou a biela comesar a bater ai vc meche nela caso comtrario fike com esse mesmo !!!!!
Re: BIELA DA CRF230 NA XR200
na formula pra calcular a cc, vc usa o valor do tamanho do pistão e o curso, xtz 125 = 54x54, se usar bila com curso menor, vai aumentar a cc e porem vai diminuir a taxa.
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Re: BIELA DA CRF230 NA XR200
Will xtz
Quem define o curso é o vira e não a biela, procure ver como um motor funciona.
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Re: BIELA DA CRF230 NA XR200
se a biela for maior ou menor q a original vai interferir
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Re: BIELA DA CRF230 NA XR200
desculpa vc tah certo quem define o tamanho do curso e o vira
Re: BIELA DA CRF230 NA XR200
Grande José Neves! O joaogabriel, se não me engano, já fe esse tipo de alteração.
O Cebola aqui do forum também já montou um 230 a partir de um motor de xr200, instalou numa 230 branquinha. Manda uma mp pra ele, pois está meio sumido.
O Cebola aqui do forum também já montou um 230 a partir de um motor de xr200, instalou numa 230 branquinha. Manda uma mp pra ele, pois está meio sumido.
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Re: BIELA DA CRF230 NA XR200
robertovarela escreveu:Claro que não muda, o que muda é curso do vira ou diâmetro do pistão.
Aumentando a biela vc apenas vai subir mais e descer menos, trocou 6 por meia duzia.
é isso aíbieel120 escreveu:Ficaria uma nhaca, pois tu terias um vira limitado em curso e uma bielona pra empurrar um pistãozinho.
Se é isso que tu quer, manda cursar teu virabrequim na Gemoto e balancear o conjunto depois, fica legalzinho.
![Joia::: joia:::](./images/smilies/good.gif)
fiz algo semelhante, mas no sentido oposto.Juliano escreveu:Grande José Neves! O joaogabriel, se não me engano, já fe esse tipo de alteração.
a biela da 230 é mais longa, se tu for colocar uma na xr, vais ter que por uma flange na base cilindro, se não o pistão vai passar pra cima. se a tua corrente de comando ja tiver um certo desgaste, acredito que vai dar pra usar a mesma, mas se ela for nova, aí não tem como
mas qual o motivo disso? trocar apenas a biela sem fazer curso ou trocar o virabrequin por um de 230 só vai prejudicar o motor
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Re: BIELA DA CRF230 NA XR200
Eu quero aumentar a cilindrada!
Se eu trocar a biela ou colocar um pino cursado de 2mm(com uma flange é claro de 2mm)não é a mesma coisa?..............ou não?
Eu num vo ter um curso de 66,2mm na xr?
Igual ao curso da crf?
Estou certo ou errado?
Se eu trocar a biela ou colocar um pino cursado de 2mm(com uma flange é claro de 2mm)não é a mesma coisa?..............ou não?
Eu num vo ter um curso de 66,2mm na xr?
Igual ao curso da crf?
Estou certo ou errado?
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Re: BIELA DA CRF230 NA XR200
Se colocar um pino cursado sim, mas a biela não.
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Re: BIELA DA CRF230 NA XR200
trocar a biela = não muda nada
colocar um pino de curso = muda cilindrada
colocar virabrequim da 230 = muda cilindrada
/
josé, se tu colocar um pino com 2mm de curso, da de usar um pistão kmp de crf230 sem precisar colocar a flange no cilindro, ele é mais baixo que o da xr, e da pra ti aproveitar a mesma corrente de comando que tens aí, só vai ter que medir depois pra ver as medidas exatas e fazer o acerto de altura do pistão; tenho isso anotado em algum lugar
colocar um pino de curso = muda cilindrada
colocar virabrequim da 230 = muda cilindrada
/
josé, se tu colocar um pino com 2mm de curso, da de usar um pistão kmp de crf230 sem precisar colocar a flange no cilindro, ele é mais baixo que o da xr, e da pra ti aproveitar a mesma corrente de comando que tens aí, só vai ter que medir depois pra ver as medidas exatas e fazer o acerto de altura do pistão; tenho isso anotado em algum lugar
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Re: BIELA DA CRF230 NA XR200
João entra no face por favor é mais rapido e facil a comunicação......rsrsrs
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