TT-R Vs CRF 230
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Re: TT-R Vs CRF 230
Se voce quer fazer Trilha Compra uma CR 125 ou 250 ou um CRF250R ou CRF450 se quiser ficar passeando no morro ai compra uma CRF 230,rsrrsrsr
Re: TT-R Vs CRF 230
Tá zuando né?!Cesar Fernandes escreveu:Se voce quer fazer Trilha Compra uma CR 125 ou 250 ou um CRF250R ou CRF450 se quiser ficar passeando no morro ai compra uma CRF 230,rsrrsrsr
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Re: TT-R Vs CRF 230
A Careca Moto boa mesmo é 2T tem que ter dinheiro e braço, moto 4T faz trilha sozinha.
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Re: TT-R Vs CRF 230
Essa galera que cheira óleo 2t não costuma falar coisa com coisa....Careca escreveu:Tá zuando né?!Cesar Fernandes escreveu:Se voce quer fazer Trilha Compra uma CR 125 ou 250 ou um CRF250R ou CRF450 se quiser ficar passeando no morro ai compra uma CRF 230,rsrrsrsr
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Re: TT-R Vs CRF 230
Fauze Said escreveu:Essa galera que cheira óleo 2t não costuma falar coisa com coisa....Careca escreveu:Tá zuando né?!Cesar Fernandes escreveu:Se voce quer fazer Trilha Compra uma CR 125 ou 250 ou um CRF250R ou CRF450 se quiser ficar passeando no morro ai compra uma CRF 230,rsrrsrsr![]()
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Re: TT-R Vs CRF 230
Cesar Fernandes escreveu:A Careca Moto boa mesmo é 2T tem que ter dinheiro e braço, moto 4T faz trilha sozinha.
Então você entrou em contradição, pois a CRF250 e 450 são 4T. E dizer que uma CRF450 faz trilha sozinha, eu só não vou dizer que você não sabe o que tá falando porque não te conheço, vai que você é o rei da tocada e do braço aí da sua região...Cesar Fernandes escreveu:ou um CRF250R ou CRF450
Para trilha a CRF230 é mais indicada do que todas as que você citou, ainda mais pela proposta do cara que abriu o tópico.
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Re: TT-R Vs CRF 230
Verdade Cara agora sem zoua esquecendo o que disse antes entre uma TT e um CRF so mais a CRF, manutenção mais "barata" e mais facil para achar peças e a moto e bem levinha mesmo ja andei algumas vezes em uma com Motor 240, Gigle de alta aberto e comando de valvula brabo a moto era um canhao mesmo e a maior vantagem dela que ela eh facil de se tocar principalmente nas trilhas Travadonas em Raizes e Pedra se tiver de 2T em raiz e pedra e nao souber tocar vai sofre.
Re: TT-R Vs CRF 230
CHEGA DE FÓRUM POR HOJE.Cesar Fernandes escreveu:Se voce quer fazer Trilha Compra uma CR 125 ou 250 ou um CRF250R ou CRF450 se quiser ficar passeando no morro ai compra uma CRF 230,rsrrsrsr
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Re: TT-R Vs CRF 230
Careca tuh num vale nada,rsrsrsrs
Re: TT-R Vs CRF 230
Pessoal, voltando ao assunto, eu estou vendendo minha XTZ, que está 90% fechada, e minha Tornado e vou comprar uma das duas. O que pude perceber pesquisando aqui no fórum são duas coisas:
- A TTR é inferior a CRF somente no quadro que teoricamente é menos resistentes, apesar de nunca ter tido caso de ninguém que empenou ou trincou um quadro de uma. Os freios são mais borrachudos (eu prefiro) e ela é mais baixa (o que não seria problema para meus 1,74m).
- Quem tem ou teve uma TTR não reclama dessas coisas, pelo contrário, está satisfeito com a moto. Quem defende cegamente a CRF é quem tem CRF ou nunca teve nenhuma das duas e criou sua opinião com base nos CRFistas, que são 90% do mercado das 230.
Eu sei, a CRF tem mais mercado por ter mais modelos vendidos e consequentemente mais peças disponiveis, até mesmo paralelas. Mas sem considerar a revenda, o que vocês diriam para a minha situação?
Terei entre 7 e 7,5mil para investir em minha próxima moto. Com este valor eu encontrei 3 CRF's ano 2008, cada uma com suas particularidades, uma com pro taper fat bar e o resto stock, outra com escape BRC e bla bla bla, mas todas 2008. E também nesta faixa de valor encontrei uma TTR 2010 stock, e uma TTR 2010 com cano e ponteira BRC, fat bar Renthal e suspensões preparadas com valvulas, esta ultima não fez 20 trilhas na vida, eu conheço o cara que tirou zero e o que comprou agora, é moto de garagem.
Aí eu pergunto, eu compro uma das CRF's ou uma das TTR's? Não estou preocupando com revenda pois pretendo ficar um bom tempo com ela, e manutenção em motor, embreagem e etc eu nao terei tão cedo se comprar a TTR pois está nova.
E AI?
- A TTR é inferior a CRF somente no quadro que teoricamente é menos resistentes, apesar de nunca ter tido caso de ninguém que empenou ou trincou um quadro de uma. Os freios são mais borrachudos (eu prefiro) e ela é mais baixa (o que não seria problema para meus 1,74m).
- Quem tem ou teve uma TTR não reclama dessas coisas, pelo contrário, está satisfeito com a moto. Quem defende cegamente a CRF é quem tem CRF ou nunca teve nenhuma das duas e criou sua opinião com base nos CRFistas, que são 90% do mercado das 230.
Eu sei, a CRF tem mais mercado por ter mais modelos vendidos e consequentemente mais peças disponiveis, até mesmo paralelas. Mas sem considerar a revenda, o que vocês diriam para a minha situação?
Terei entre 7 e 7,5mil para investir em minha próxima moto. Com este valor eu encontrei 3 CRF's ano 2008, cada uma com suas particularidades, uma com pro taper fat bar e o resto stock, outra com escape BRC e bla bla bla, mas todas 2008. E também nesta faixa de valor encontrei uma TTR 2010 stock, e uma TTR 2010 com cano e ponteira BRC, fat bar Renthal e suspensões preparadas com valvulas, esta ultima não fez 20 trilhas na vida, eu conheço o cara que tirou zero e o que comprou agora, é moto de garagem.
Aí eu pergunto, eu compro uma das CRF's ou uma das TTR's? Não estou preocupando com revenda pois pretendo ficar um bom tempo com ela, e manutenção em motor, embreagem e etc eu nao terei tão cedo se comprar a TTR pois está nova.
E AI?
Re: TT-R Vs CRF 230
De antemão eu digo, sobre meus argumentos comparativos às duas motos, que eu tirei isso com base na pesquisa que fiz em todos os tópicos tanto sobre a TTR, quanto sobre a comparação entre ela e a CRF.
Se houver alguém neste fórum que já empenou um quadro de TTR, ou que comprou uma TTR e depois vendeu ela pra comprar uma CRF porque não aguentou as diferenças entre os dois modelos, que se faça presente!![Leal:: legal::](./images/smilies/thumbsup.gif)
Se houver alguém neste fórum que já empenou um quadro de TTR, ou que comprou uma TTR e depois vendeu ela pra comprar uma CRF porque não aguentou as diferenças entre os dois modelos, que se faça presente!
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Re: TT-R Vs CRF 230
eu nunca empenei uma TTR230 mas o felipe viapiana aqui do forum quase comprou uma com o motor trincado onde e feita a fixacao do motor no quadro, pra mim isso basta, a TTR tem uma alta muito boa mais esperta que a CRF e isso me agrada muito, ela e muito boa de subir morro, levemente superior a CRF,,,, pecas de reposicao a crf tem mais acho que quebra mais ou talves os cara fucem mais, a TTR da pra colocar kit 280, a CRF nao cabe isso tudo, eu gosto da suspa da CRF ,, e o freio eu gosto bem arisco mesmo entao isso me agrada na crf,
vc nao quer vender a sua moto agora mas quando quiser isso vai pesar na sua conciencia, e vc vai ver que dependendo da sua escolha agora ira perder muito dinheiro.
vc nao quer vender a sua moto agora mas quando quiser isso vai pesar na sua conciencia, e vc vai ver que dependendo da sua escolha agora ira perder muito dinheiro.
Re: TT-R Vs CRF 230
Mas aí que tá Matsui, eu acredito que a perda de dinheiro vai ser a mesma com a CRF e a TTR, a diferença maior fica por conta de quem compra zero. Explico, uma TTR 2010 está na mesma faixa de valor de uma CRF2008. Creio que daqui a 1 ou 2 anos, por exemplo, se a TTR tiver desvalorizado 2 mil, a CRF também terá desvalorizado os mesmos 2 mil, ao menos é o que eu tenho acompanhado de um ano pra cá, que eu venho sempre olhando os anuncios destas motos.
Eu acho que o problema vai ser encontrar comprador mesmo, devido aos motivos todos que eu citei no meu post anterior. A Honda chegou primeiro no mercado off road das nacionais (mérito dela, que apostou) e acabou conquistando seu espaço, então vender uma Yamaha é mais difícil, mas tudo vai da moto e do dono, eu anunciei minha XTZ no sábado, em 2 sites e aqui no fórum, e to pra fechar negócio a qualquer hora aí porque interessados apareceram aos montes, tudo isso porque a moto é nova e bem cuidada. Procedência.
Meu negócio é trilha e no máximo um cross country, com saltos de 2 ou 3 metros de altura, não creio que a TTR me deixará na mão com isso.
Eu acho que o problema vai ser encontrar comprador mesmo, devido aos motivos todos que eu citei no meu post anterior. A Honda chegou primeiro no mercado off road das nacionais (mérito dela, que apostou) e acabou conquistando seu espaço, então vender uma Yamaha é mais difícil, mas tudo vai da moto e do dono, eu anunciei minha XTZ no sábado, em 2 sites e aqui no fórum, e to pra fechar negócio a qualquer hora aí porque interessados apareceram aos montes, tudo isso porque a moto é nova e bem cuidada. Procedência.
Meu negócio é trilha e no máximo um cross country, com saltos de 2 ou 3 metros de altura, não creio que a TTR me deixará na mão com isso.
Re: TT-R Vs CRF 230
Careca escreveu:Mas aí que tá Matsui, eu acredito que a perda de dinheiro vai ser a mesma com a CRF e a TTR, a diferença maior fica por conta de quem compra zero. Explico, uma TTR 2010 está na mesma faixa de valor de uma CRF2008. Creio que daqui a 1 ou 2 anos, por exemplo, se a TTR tiver desvalorizado 2 mil, a CRF também terá desvalorizado os mesmos 2 mil, ao menos é o que eu tenho acompanhado de um ano pra cá, que eu venho sempre olhando os anuncios destas motos.
Eu acho que o problema vai ser encontrar comprador mesmo, devido aos motivos todos que eu citei no meu post anterior. A Honda chegou primeiro no mercado off road das nacionais (mérito dela, que apostou) e acabou conquistando seu espaço, então vender uma Yamaha é mais difícil, mas tudo vai da moto e do dono, eu anunciei minha XTZ no sábado, em 2 sites e aqui no fórum, e to pra fechar negócio a qualquer hora aí porque interessados apareceram aos montes, tudo isso porque a moto é nova e bem cuidada. Procedência.
Meu negócio é trilha e no máximo um cross country, com saltos de 2 ou 3 metros de altura, não creio que a TTR me deixará na mão com isso.
Careca, não adianta a ttr desvaloriza mais...vc mesmo comparou lá em cima de 7 a 7,5 é preço de crf 2008, o mesmo preço é pra ttr 2010.
Eu acho 100 vezes mais bonita a ttr, se eu fosse comprar ficaria balançado por isso, só que pra comprar usando a razão a crf é mais negocio....falando em $$$$ nada de ficha técnica por q isso eu não sei.
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Re: TT-R Vs CRF 230
Entre duas motos de mesma categoria e mesma qualidade eu jamais deixaria de andar numa 2010 para andar numa 2007.
Quebrar toda moto quebra, já vi KTM, kawa, e uma infinidade de crf 230 partirem ao meio. Para uso convencional e sem nenhuma fatalidade a ttr agüenta sem problemas.
Já tive crf e fiz muitas trilhas numa ttr de um amigo - para trilha eu achei a ttr superior, principalmente em função do motor que na ttr parece ter mais troque.
Quebrar toda moto quebra, já vi KTM, kawa, e uma infinidade de crf 230 partirem ao meio. Para uso convencional e sem nenhuma fatalidade a ttr agüenta sem problemas.
Já tive crf e fiz muitas trilhas numa ttr de um amigo - para trilha eu achei a ttr superior, principalmente em função do motor que na ttr parece ter mais troque.
Re: TT-R Vs CRF 230
Careca com essa grana tu pega crf mais nova, paguei 8 conto em um crf 2010
ja tive ttr fiquei com ela +ou- 1 ano vendi pra pega uma crf
Motor ttr 230 empurra mais que a crf em alta apesar dos CVs ser menor tu sente a diferença talvez seja relaçao de cambio
No resto crf ganha freios, suspençao e principalmente manutençao e isso q faz crf ser a moto do brasileiro
Quem compra essas 230 é pq nao querem gastar tanto com manutençao
so que a dona yamaha nao ta nem ae minha ttr começou a travar o pistonete do carburador unica soluçao era trocar o carburador e pra variar so existe original pra essa moto num valor absurdo 1900 dilmas so o pistonete era o preço q paguei no carburador original da crf 230 400 dilma. Pesquisa preço de coisa simples pra ttr ex: cabo embreagem.
Mas que a motinha é bunita isso é !!!!
ja tive ttr fiquei com ela +ou- 1 ano vendi pra pega uma crf
Motor ttr 230 empurra mais que a crf em alta apesar dos CVs ser menor tu sente a diferença talvez seja relaçao de cambio
No resto crf ganha freios, suspençao e principalmente manutençao e isso q faz crf ser a moto do brasileiro
Quem compra essas 230 é pq nao querem gastar tanto com manutençao
so que a dona yamaha nao ta nem ae minha ttr começou a travar o pistonete do carburador unica soluçao era trocar o carburador e pra variar so existe original pra essa moto num valor absurdo 1900 dilmas so o pistonete era o preço q paguei no carburador original da crf 230 400 dilma. Pesquisa preço de coisa simples pra ttr ex: cabo embreagem.
Mas que a motinha é bunita isso é !!!!
Re: TT-R Vs CRF 230
Boa Jhol, obrigado pelo relato. Eu precisava de alguém que já teve as duas, vendeu uma pra comprar a outra pra saber os motivos e etc. Vou fazer uma cotação amanhã de peças básicas de reposição, porque acredito que motor não mexerei tão cedo porque como citei, a moto é de garagem, não rodou quase nada. Mas enfim, sua experiência me deu uma balançada agora, eu estava quase certo da TTR mas agora já não sei. Vou cotar o básico amanhã antes de ir ver uma ou outra.
Re: TT-R Vs CRF 230
Jhol, estou verificando algumas peças aqui e acredito que seus valores foram meio exorbitantes. Não estou colocando em cheque sua informação, eu acredito que você pagou isso tudo mesmo, mas veja:
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... iginal-_JM" onclick="window.open(this.href);return false;
Carbura da TTR por 500 pila.
Vi alguém comentando que a relação dela original custa $588. Daí encontrei esta:
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... orcada-_JM" onclick="window.open(this.href);return false;
Amanhã vou ligar nas lojas que eu compro e cotar tudo que geralmente se troca em uma moto durante o uso, tanto para TTR quanto para CRF, posto aqui os resultados para ajudar quem também está em dúvida.
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Carbura da TTR por 500 pila.
Vi alguém comentando que a relação dela original custa $588. Daí encontrei esta:
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Amanhã vou ligar nas lojas que eu compro e cotar tudo que geralmente se troca em uma moto durante o uso, tanto para TTR quanto para CRF, posto aqui os resultados para ajudar quem também está em dúvida.
Re: TT-R Vs CRF 230
Na epoca que precisei desse carburador so encontrei na Yamaha e acabei colocando o da crf e esses preços q falei é baseado na CC nao no ML, se quiser te passo o tel da CC e tu mesmo confirma.
Teve 2 problemas que aconteceu na minha moto e nas outras ttr que conhecia Raios traseiro afrouxando e pistonete travando que pelo geito até na crf trava
O resto so manutençao basica
A motoca é boa so peguei a crf por ter peças mais barata e faceis de encontrar senao nao teria trocado
Na Crf até agora so gastei com gasolina e oleo
![alegre:: alegre::](./images/smilies/yahoo.gif)
Teve 2 problemas que aconteceu na minha moto e nas outras ttr que conhecia Raios traseiro afrouxando e pistonete travando que pelo geito até na crf trava
O resto so manutençao basica
A motoca é boa so peguei a crf por ter peças mais barata e faceis de encontrar senao nao teria trocado
Na Crf até agora so gastei com gasolina e oleo
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