Líder Motos

o de sahara é bão também..

Então diz ai, já sentiu muita diferença!?

Por falar nisso, qual as principais diferenças de um carburador de Sahara e de XLX 350?

o de sahara é bão também.. talvez melhor para uma moto que ande mais na rua.

a principal diferença é que o da sahara tem funcionamento a vácuo, e o da XLX é mecânico..

Fernando PF escreveu:começou a mexer na Hornet já??? :shock:

Nada.... saiu da concessionaria ruim e se mantem assim ateh hoje. Nao tem mecanico bom pra mexer 4 canecos nas Honda daqui. :(
To quase botando 4 sonda lambda lah no escape.... conecto no note, monitoro as misturas e regulo essa porra em casa... :)

putz... que fróids cara... hj mesmo eu tava falando das concessionárias daqui, só sabem trocar peças... fui lá para desengripar meu eixo traseiro que não queria sair do lugar e os caras disseram que não podiam fazer.. aí a marreta comeu em casa :mrgreen: :mrgreen: . Mexer nos 4 canecos é fróids, imagina tentar acertar a mistura dos bichos separado? Não seria bom utilizar um vacuômetro em cada carbura?

putz equalizar um 4 canecos vixi tem que ser fróids... mecanico que é bom regula no ouvido uahuah ja vi um cara fazendo isso puts anos de experiencia, cabelos brancos comprovaram uahau. mas nada como aquela maquininha ne uhauah

Quando eu tinha a Four levava para equalizar no Gilberto. Mas Hornet são outros quinhentos.