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Tirando o inicio do nome (CRF150), sao totalmente diferentes...

-- spode

ki loko veio.
num sabia dessa diferença toda naum.!!!!

me encarnei nessa crf 150 r expert....
so que tem pouca autonomia mas é muito fera a motoinhu :mrgreen:

show essa crf expert.... mas ela deve c um pouco pequena...

Ja tem um topico que foi bem discutida a diferença entre as duas.

No mais a CRF 150 é totalmente funbike como a nossa 230 e a CRF 150R como o nome diz (o R no fim vem de Racing) é uma moto para competição, sendo assim, muito forte e robusta.

Alexandre C escreveu:show essa crf expert.... mas ela deve c um pouco pequena...

essa moto é pra crinaça, ela tem rodas 19 e 16"

CRF150R= 85 2t

CRF150F= LIXO

CRF150R >>>>>>>>> CRF150F


mt preparada a bixinha..

a CRF150R tem freio a disco nas duas rodas e a nossa crf230 so na frente. Será que fabrica no Brasil como a CRF230?

eh igual XR650R e XR650L uma nao tem nada a ver com a outra............

Galera, CRF150R é a substituta das 85 2t, já q a nova onda é 4t, as 85cc serão extintas tbm!

já a CRF150F, é uma Fun bike!

bessa27 escreveu:eh igual XR650R e XR650L uma nao tem nada a ver com a outra............

Éc-xastamente bessa, meu aquela XL 650 refrigerada a ar deve esquentar mais que bunda de bule...rsrsrs...akilo sim é um big block..hauhau

Como é esse esquema aí das marchas dela: Close ratio 5 speed

Significa uqe as marchas são curtinhas (próximas) ou não tem nada a ver, é alguma diferença mecânica?

lagatixa escreveu:Como é esse esquema aí das marchas dela: Close ratio 5 speed

Significa uqe as marchas são curtinhas (próximas) ou não tem nada a ver, é alguma diferença mecânica?

sim, é isso, relação curta, como um gol 1000, uma marcha em cima da outra (alias, tem diferenca entre a 4 e a 5 desse carro?). Ao contrario das de enduro que sao wide ratio, mais alongadas e propicias para trilhas, nao precisa ficar o tempo todo trocando de marcha.


-- spode

A CRF150r tem dois radiadores, não tem discanso, motor forte, freio a disco nas duas rodas.Ela é uma substituição das 85cc 2T, e ela em estética é igual uma CRF250r.Tem pouca baixa, Suspenção invertida.
A CRF125f é uma moto para trilha, refrigerada a ar, tem freio a disco somente na frente, suspenção comum, motor lerdo, tem discanso.Esta, é uma Igual a CRF230 aki no brasil.

GuiBH escreveu:CRF150R= 85 2t

CRF150F= LIXO

kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

ah crf 150f , tem motor , quadro , escape de bros

boa noite galera.
sou prova de falar da CRF 150R. por que? pq tenho uma.
quando comprei a CRF 150r meus colegas falaram que a moto não é de trilha. q eu ia esquentar e ia bater o motor dela e etc.
de tanto ouvir tanta besteira. perguntei a um deles. se o motor bater é algum de vocês que vai pagar o prejuízo.
nenhum respondeu nada.
fui fazer a primeira trilha. a moto esquentou 1 vez. parei tomei uma água dez minutos depois acelerei de novo.
a moto esquenta se não tiver em movimento, pq ela é refrigerada a ar. como todas as motos importada de trila ou de cross. falando em tamanho da CRF 150R. é uma moto de meio tamanho ñ é pequena pelo menos pra mim tenho 1.75m de altura peso 74kg eu preparei a suspensão esta com pneu traseiro 90/100 r16. dianteiro 70/100 r19. e troquei a coroa de 55 dentes por uma de 51 dentes pra moto andar mais aliviada no estradão, e as machas ficar mais longa. as 230 não ver nem o cheiro maluco. manutenção todas tem. troque o olho direito. e limpe o filtro de ar todas as vezes quer fizer uma trilha, que o motor dura mais que nas nacional. que importado é luxo.rsrsrs só pra quem pode.rsrsrsrs