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a chave da moto que trava a moto,fica do lado direito da moto na parte anterior do quadro,so descobrir por causa do manual que ja li tudo e achei muito importante agora mesmo regulei meu pedal de freio
a chave da moto que trava a moto,fica do lado direito da moto na parte anterior do quadro,so descobrir por causa do manual que ja li tudo e achei muito importante agora mesmo regulei meu pedal de freio
po mano os caras ainda nao me entregaram...vou ligar la...
uma coisa bizarra foi meus pneus virem traseiro DUNLOP e na frente PIRELLI diablo2 na frente, pelo menos na revisao dei uma reclamada la eles trocaram e estou com um dunlop zerinho na traseira
paulo cunha, tem como regular sim, e so afroxar o parafuso do pedal (provavelmente chave de boca numero 8 ) e coloca-lo na posicao que vc preferir.. Isso pode ser feito em qualquer moto...
paulo cunha, A embreagem da sua moto e hidraulica..??? a regulagem da embragem pode estar muito alta nao deixando os discos trabalharem livres.. Se a sua embreagem for a cabo, tente solta-la um pouco ou na regulagem junto com a manete ou na regulagem do cabo perto do carburador... Se for Hidraulica, eu nao sei como regular... mas deve ser +ou- o mesmo principio...espera que a galera te responde... :lol:
Estou só esperando essa definição do meu corretor pra fechar uma 510SM tbm. Eu fiz o test drive e, assim como vc, não dormi algumas noites, que moto!! aff
Estou só esperando essa definição do meu corretor pra fechar uma 510SM tbm. Eu fiz o test drive e, assim como vc, não dormi algumas noites, que moto!! aff
abraço
Bornato
bornato cotei, mas eles nem tinham o valor base para calculo...ai desencanei
bornato escreveu:Paulo, Cleber e quem mais já tem a 510:
O vendedor da agencia onde fiz o test drive me disse q a 510 anda até os 200km/h na frente da Hornet!! Será verdade?
veio eu nunca acelerei de final minha moto fui ate 150km/h e ja tava um giro bem alto....acho q vai ate uns 170km/h max pelo que andei lendo nos foruns gringos ( com relacao original) se vc alongar certamente ela tem motor pra empurrar ate uns 190 facil.
esse vendedor deve estar se baseando no teste da revista DUAS RODAS onde fizeram uma comparacao H6 vs SMR510 de RETOMADA a SMR foi na frente e a hornet so passou depois dos 200, em aceleracao a partir do 0km/h a SMR vai na frente ate final da 3a marcha da husky depois a hornet passa(isso sao relatos da revista eu mesmo nunca acelerei vs uma hornet)