Módulo ECU programável pra Lander

Guga Ramone · Mensagem por **Guga Ramone** » 24 Abril 2008 à26 20:50

Já está disponível o módulo ECU programável para as Yamaha Lander e Fazer.

Segue o link: http://www.servitecmoto.com.br/ecu.htm

Quero só ver o preço da "brincadeira"...

Fabrício · Mensagem por **Fabrício** » 24 Abril 2008 à32 21:34

Uhm....muito legal....Vou avisar na loja, assim fazemos o pedido e jogamos no shopping virtual....

Muito fera o esquema da Servitec...aff...os caras tão mandando muito... :mrgreen:

c0x4 · Mensagem por **c0x4** » 25 Abril 2008 à48 17:46

Alguem chuta o valor ?

eu digo uns 250 pila!

APGUELFI · Mensagem por **APGUELFI** » 25 Abril 2008 à13 22:23

eu chuto q eh mais! principalmente sendo lancamento!

xaxim · Mensagem por **xaxim** » 25 Abril 2008 à34 22:42

Eu chuto perto dos 1000 reais.

APGUELFI · Mensagem por **APGUELFI** » 25 Abril 2008 à08 23:15

se for isso eh melhor por um bura de falcon! huaauhauhauhauhauh

to brincando!

The_Piston_man · Mensagem por **The_Piston_man** » 26 Abril 2008 à36 13:58

Se for totalmente programavel.. aleluia..!!!! chegamos a um nivel mais elevado no mundo das preparaçoes..!!!........ possivel adptar isso em qualquer moto... e construir TBI´s de qulquer diametro..!

mais ainda naum axei uma injeção com mais funçoes do que a mega Squirt..! e com 400 reais vc monta uma.! 8)

furia SM · Mensagem por **furia SM** » 26 Abril 2008 à17 17:41

Chuto uns 600 700 conto

nossa o manual de servico é coisa de 1° mundo, parabens pra servitec =D> =D> =D>

Guga Ramone · Mensagem por **Guga Ramone** » 28 Abril 2008 à38 09:39

Pelo que me disseram, vai sair por uns 700 paus o modelo pro, que é o que permite alterações em todas as variáveis. Não vejo utilidade em colocar os outros modelos, que não permitem alterações mais radicais...

APGUELFI · Mensagem por **APGUELFI** » 28 Abril 2008 à36 11:15

put* q pariu!! tava olhando o manual, ate que nao conhece nada de mecanica consegue dar umas fucadas, explica tintin por tintin! igaul o furia falou, coisa de primeiro mundo, se bem que nao sei se ate em 1o mundo os caras fazem manual com conceitos basicos, acho q quem compra um negocio desse jah teria que ter os conceitos basicos!!!

muito chic!

deu ate vontade de comprar uma FAZER!

kkkkk

to brincando!

lagatixa · Mensagem por **lagatixa** » 20 Junho 2008 à30 21:50

Alguém já sabe o preço da brincadeira?

synval · Mensagem por **synval** » 21 Junho 2008 à29 11:35

Desculpem minha ignorância, mas pelo o que entendi este módulo só pode ser utilizado na Lander que possuí injeção, portanto o sujeito que utilizar um kit de aumento de CC pode melhorar mais ainda a moto com este equipamento não é?
O produto também pode ser utilizado em outras motos ou somente nas lander?

Augusto · Mensagem por **Augusto** » 21 Junho 2008 à43 14:37

o modulo é esse,para colocar na landar é só trocar o modulo,para colocar em outra moto teria que colocar bico injetor no lugar do carburador,colocar sonda etc...dai daria um baita trabalho!!!

Mensagem por **Juliano** » 21 Junho 2008 à21 23:23

Pessoal, me desculpem, mas injeção eletrônica hoje em dia é coisa simples!

Não acredito que ninguém tá usando os ANTIGOS "HIS" ou os "Digipulse" nas motos injetadas.

Um HIS malha aberta custa uns $300 conto. Em motor aspirado, tem que programar somente a curva de RPM, até a minha filha que vai fazer 6 anos mês que vem consegue programar :mrgreen:

Eu usava isso na minha saveiro em 1.998 - dez anos atrás (a danada era aspirada, 170HP e eu só tinha 19 anos - foi parar debaixo do caminhão....)

Mensagem por **Juliano** » 21 Junho 2008 à21 23:31

katabrok escreveu:o modulo é esse,para colocar na landar é só trocar o modulo,para colocar em outra moto teria que colocar bico injetor no lugar do carburador,colocar sonda etc...dai daria um baita trabalho!!!

No começo da injeção nos carros, todo mundo tirava o TBI e colocava um carburador - falavam que era mais simples de mexer.

Com o tempo esses paradigmas foram sendo quebrados e o pessoal começou a dominar o assunto. Resultado: hoje não se coloca carburador em carro preparado. Tem Passat e Opala 1.976 com injeção Multiponto.

O mesmo vai acontecer com as motos. Daqui um tempo ninguém vai querer preparar um motor com um sistema ANTIGO e MECÂNICO - vai colocar uma bomba de combustível e um TBI. Daí é só ajustar de acordo com o perfil desejado.

Facilmente você pode ter uma seletora para o tipo de mistura: mais rica ou mais probre. A mesma moto poderá ter uns 5 ajustes - cross, trail, enduro, etc.

As especiais de superbike já têm. E nos carros de rua isso é "carne de vaca".

APGUELFI · Mensagem por **APGUELFI** » 22 Junho 2008 à31 08:14

Juliano escreveu:
katabrok escreveu:o modulo é esse,para colocar na landar é só trocar o modulo,para colocar em outra moto teria que colocar bico injetor no lugar do carburador,colocar sonda etc...dai daria um baita trabalho!!!
No começo da injeção nos carros, todo mundo tirava o TBI e colocava um carburador - falavam que era mais simples de mexer.

Com o tempo esses paradigmas foram sendo quebrados e o pessoal começou a dominar o assunto. Resultado: hoje não se coloca carburador em carro preparado. Tem Passat e Opala 1.976 com injeção Multiponto.

O mesmo vai acontecer com as motos. Daqui um tempo ninguém vai querer preparar um motor com um sistema ANTIGO e MECÂNICO - vai colocar uma bomba de combustível e um TBI. Daí é só ajustar de acordo com o perfil desejado.

Facilmente você pode ter uma seletora para o tipo de mistura: mais rica ou mais probre. A mesma moto poderá ter uns 5 ajustes - cross, trail, enduro, etc.

As especiais de superbike já têm. E nos carros de rua isso é "carne de vaca".

esperamos chegar num nivel desses um dia!!! acho q nao vai demorar muito mesmo!!!!
o problema maior vai ser o preco!!!

Augusto · Mensagem por **Augusto** » 23 Junho 2008 à02 17:20

eu falei que daria um baita trabalho para adaptar tudo,para uma moto comum,por exemplo tirar o carburador de uma tornado e colocar injeção nela,agora se for para mexer mesmo,dai vale a pena!!!

sendo que a injeção,se for preparada por um profissional da area(eletronica,mecatronica,programadores em geral etc..)da para fazer muita coisa!!!

Mensagem por **Juliano** » 24 Junho 2008 à01 21:45

andre pasi Guelfi escreveu:
Juliano escreveu:
katabrok escreveu:o modulo é esse,para colocar na landar é só trocar o modulo,para colocar em outra moto teria que colocar bico injetor no lugar do carburador,colocar sonda etc...dai daria um baita trabalho!!!
No começo da injeção nos carros, todo mundo tirava o TBI e colocava um carburador - falavam que era mais simples de mexer.

Com o tempo esses paradigmas foram sendo quebrados e o pessoal começou a dominar o assunto. Resultado: hoje não se coloca carburador em carro preparado. Tem Passat e Opala 1.976 com injeção Multiponto.

O mesmo vai acontecer com as motos. Daqui um tempo ninguém vai querer preparar um motor com um sistema ANTIGO e MECÂNICO - vai colocar uma bomba de combustível e um TBI. Daí é só ajustar de acordo com o perfil desejado.

Facilmente você pode ter uma seletora para o tipo de mistura: mais rica ou mais probre. A mesma moto poderá ter uns 5 ajustes - cross, trail, enduro, etc.

As especiais de superbike já têm. E nos carros de rua isso é "carne de vaca".
esperamos chegar num nivel desses um dia!!! acho q nao vai demorar muito mesmo!!!!
o problema maior vai ser o preco!!!

Estou dizendo que isso já existe!!!!!!! Não custa tão caro.

The_Piston_man · Mensagem por **The_Piston_man** » 24 Junho 2008 à45 22:18

To com o juliano.... existe no mercado a HIS, FT, Hardware.. e a que vc mesmo faz e tem muiiiiiitaaaaaaaaaaaaaasss funcoes.... a mega squirt. só naum monto uma monto injetada por falta de grana.

Racer143 · Mensagem por **Racer143** » 25 Junho 2008 à05 12:49

Estamos acertando uma Lander aqui na oficina com esta central da Servitec! Tem muito recurso! Tanto q um mecânico vai na fábrica amanha pra poder aprender tudo sobre ela! Mas tras bons resultados!