Líder Motos

Esta é uma duvida minha que ainda não quer calar.
Muitos me falam que não pode só que, tenho um amigo que teima comigo falando que toda moto que possuem nota fiscal pode ser emplacada.
Então, pergunto a vcs do fórum quem muito já me ajudaram!
Tem ou não tem uma forma de emplacar a CRF 230 pra rodar em vias publicas???


Desculpe-me se já tem um tópico falando sobre isso, mas é, que não consegui encontrar.

Pelo que sei não pode ser emplacada.

Definitivamente , diga ao seu amigo que Não, Trator tambem tem nota fiscal, carrinho de cortar grama tambem tem nota fiscal...

O que precisa ter é o codigo RENAVAM, sem este codigo nem carro emplaca e para ter quem tem de tirar é a fabrica no caso a Honda , que nao tirou nem nunca vai tirar, pois para andar na rua ela tem produtos especificos, Bros, Tornado , Falcon etc...

Ok, mas nem a tapa mesmo?

Quer tirar a duvida? Procura na tabela de IPVA do seu estado a CRF230 e qual o valor de IPVA a ser pago. Vc não vai encontrar!

Zenha, já ví trator e empilhadeira emplacadas.
Tenho um conhecido q possui uma transportadora e ele me disse q emplacou algumas empilhadeiras para fazerem curtos trajetos para o trabalho de transporte.

Então, não sei como é, se é só renavam mesmo... Tudo é uma questão de falar com quem sabe, ou seja, despachante bom!

Sem RENAVAN nada feito... pq quem fornece para o Detran e a fabrica e como a CRF não tem os equipamentos obrigatorios ( luz de freio, sinaleiras buzina....) nem com muito jeitinho seria possivel.
Nos EUA a honda tem uma CRF que pode ser emplacada que por sinal tb é feita aqui no BR

Zenha, trator tem renavam sim...

mas 99% não são emplacados, pois são usados em áreas rurais...

CAPÍTULO XI

DO REGISTRO DE VEÍCULOS

Art. 125. As informações sobre o chassi, o monobloco, os agregados e as características originais do veículo deverão ser prestadas ao RENAVAM:

I - pelo fabricante ou montadora, antes da comercialização, no caso de veículo nacional;

II - pelo órgão alfandegário, no caso de veículo importado por pessoa física;

III - pelo importador, no caso de veículo importado por pessoa jurídica.

Parágrafo único. As informações recebidas pelo RENAVAM serão repassadas ao órgão executivo de trânsito responsável pelo registro, devendo este comunicar ao RENAVAM, tão logo seja o veículo registrado.

(esclarece sobre empilhadeiras e afins:)

Seção III

Da Identificação do Veículo

Art. 115. O veículo será identificado externamente por meio de placas dianteira e traseira, sendo esta lacrada em sua estrutura, obedecidas as especificações e modelos estabelecidos pelo CONTRAN.

§ 4º Os aparelhos automotores destinados a puxar ou arrastar maquinaria de qualquer natureza ou a executar trabalhos agrícolas e de construção ou de pavimentação são sujeitos, desde que lhes seja facultado transitar nas vias, ao registro e licenciamento da repartição competente, devendo receber numeração especial

MotoHead - Buyers Guide (riders way)
http://www.motoraid.com.br/noticia.asp?c=11154


“_ É sua essa moto que está pra vender?
_ Sim , pois não!
_ Dá pra fazer cross e viajar com ela??
_ Não amigo , pouco provável.
_ Tá , obrigado. Preciso de um moto que faça os dois...
_ Legal , se encontrar ... , avisa...”

Ale, não creio q o FILHO vai querer viajar com a 230 rrsrsrsrs. Esse "ser" aí do diálogo viajou mesmo!

O q pega pra nós trilheiros são os percursos em estradas de terra, por muitas vezes inevitáveis até se chegar à entrada das trilhas. Vc sabe q já presenciei acidente e deu problema com a puliça. Qto menos der motivo pra eles, melhor. Mas o código de trânsito acima diz tudo. "A regra é clara" como já dizia o famoso... quem mesmo? Arnaldo Schwarawdqwewqwe neguer?

Não é possível emplacar um veículo sem o respectivo RENAVAM....como a 230 não possui o tal...Não pode ser emplacada...

Mobilette tinha RENAVAM?

carlos_edu escreveu:Mobilette tinha RENAVAM?

Tinha não tem , vou mandar emplacar meus tratores huahuahuahua :lol: :lol:

Tinha!
Renavam é uma opção do fabricante por conta do tipo de uso.
E pra isso o veículo precisa, dentro de cada categoria, respeitar uma série de normas.

Mobilette tinha e a 230 não tem... q absurdo!
Se bem q uma mobi preparadinha deve dar pau numa 230, não? É 2T! rsrsrsrsrsrs
to zoando... levem a sério não...

Na verdade tem uma maneira,as financeiramente não deve valer a pena, você pode cadastrar como protótipo, vainprecisar colocar todos os equipamentos de segurança obrigatório, conseguir um engenheiro que assine o projeto e levar para um despachante fazer o cadastro como protótipo, o detran te gera um número de renavam. A grande magia disso é que o ipva é isento, uma vez que não existe tabela, oaga apenas seguro obrigatório e licenciamento. Seria o mesmo procedimento para triciclo por ecemplo. Só tem que guardar nota de cada arruela e serviço que fizer na moto, tem que assinar um termo de responsabilidade de origem de tudo o que está na moto. Vai fazer vistoria de como ela está agora, pedir autorização e fazer vistoria de novo quando estiver pronta. Devido a burocracia e valor que vc vai gastar, a galera desiste, MAS, já vi uma KLX 110 aqui em Curitiba emplacada, estava a venda na Rhino a alguns anos atrás.

https://www.olx.com.br/vi/581241382.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

Ta aí a prova!

Igorbighouse escreveu:https://www.olx.com.br/vi/581241382.htm

Ta aí a prova!

HAHAHAHAHA, os caras estavam falando em 2008 sobre emplacara a CRF 230F, não tem nada a ver com a CRF 250L que foi importada e veio emplacada, para rodar na rua, a 250L foi um modelo para uso na rua e não como a 230F agora a 250F, as importadas 250/450 R/X, que são para uso fora de estrada.