duvida dr350 ou x400?????

[stenio]

ok pessoal blz, to queendo trocar minha moto de trilha mas nao disponho de muito $$$ entao me identifico muito com a tocada (4t)e o preco dessas duas motocas mas sei muito pouco sobre elas, tipo dr350 mais barata?, xr 400 manutencao mais barata? entao queria saber suspensoes? QUANTOS CV? melhor de tocada? autonomia? e preco medio de 1996 a 1999 ah e se alguem tiver fotos e ficha tecnica posta ai. muito obrigado

[Betioli]

Considerando o estado de conservação eu pegaria uma XR400 sem dúvida nenhuma.

[PERUCH]

Cara, tem uma XR 400 1998 dum cara aki da região q é filezona.
Toda original..
R$ 8.000,00

Aqui o link dela

http://www.endurosc.com.br/index.php?se ... es&id=4857


Abraços

[jmkohigashi]

Se optar pela Suzuki DR350 , pega o modelo SE que já vem com partida eletrica .

[Vidigal]

Eu iria na XR400 sem duvidas!

[bessa27]

XR400 sem pensar........mas isso aqui eh um comparativo hein....... :!:

[PERUCH]

Vamos lá:

Tabela de preços médios (Tabela FIPE, portanto pode variar muito dependendo do mercado e da região):

Suzuki DR 350 - 1995 a 1997 - R$ 6.500,00 a R$ 8.000,00

Suzuki DR 350 SE - 1995 a 1997 - R$ 7.500,00 à R$ 8.800,00


Honda XR 400 - Não tem na tabela da FIPE, mas os preços ficam na faixa da DR 350, ou até mais barato, sendo q uma 1998 vc encontra por R$ 8.000,00 como aquela anunciada no link q mandei anteriormente.


Manutenções, sem dúvida a XR 400 é mais vantajosa, pois grande parte das peças do motor você pode usar da Falcon, tornando-se fácil o acesso nas concessionárias nas peças novas ou em peças usadas nos ferro velhos e desmanches.

A DR 350 acho q vai ser difícil encontrar peças em concessionárias, devido ao baixo número dessas motos circularem e por ser mais antiga, voce terá q recorrer as lojas fora do Brasil.


As suspensões da DR 400 eu sei q são ótimas, mas acho q não são as mesmas da DR 350, creio q essas são mais simples.

Já as da XR 400 tb são perfeitas, macias, confortáveis e trabalham perfeitamente, desde que reguladas corretamente.

Tocada, eu acho q a XR 400 leva vantagem por ser uma moto exclusivamente OFF ROAD, aparenta ser menor, mais leve e com ciclística melhor.

Enfim, até hj eu só ouvi elogios da XR 400, aki na região tem umas 3, uma é de um amigo meu, ele já tem essa XR 400 há 4 anos e não pensa em trocar, pois como diz ele: A moto tem tudo q o cara precisa: Motor forte e durável, suspensão confortável, freios bons e além disso tudo ela não me dá manutenção...

Não to dizendo q vc tem q comprar uma XR 400, mas tenho mais contato com essa moto do q com a DR 350... que aki na região é raro ver alguma em trilhas.

Espero ter ajudado

Abraço

[stenio]

putz obrigado galera, ja esclareceram demais, so ficou uma duvida. quantos CV tem cada uma??

[Ricardo]

DR 30cv
XR 35cv

[adrianno]

Junta mais um pouquinho e pega uma drz. São 49 CV. :shock: :shock:

[carara]

XR400!!! a moto é otima! mas tem que ter braço!

[carlos_edu]

Vou complementar um pouco das informações do PERUCH pois tenho 1 amigo q tem DR 350 e outro q tem XR 400:

DR 350: Difícil encontrar peças do PARALELO. Mas originais SUZUKI tem em estoque. Custa caro, mas não fica na mão. A moto é muito boa. Pesada = DRZ. Posição de pilotagem muito parecida com moto de rua. Dê preferência para a SE com partida elétrica.

XR 400: Motão! Mas as peças não são assim tão intercambiáveis com a da Falcon. Não são fáceis de encontrar no Brasil e qdo acha, são excessivamente caras! Amigo q tem tá quase colocando motor inteiro de Falcon (com potencia menor) pois conserto fica muito caro (eixo pedal de câmbio quebrado)

Digo q ambas são motos mais dóceis, porém com muita força em baixa. A XR 400 não se compara com a estupidez da CRF 450. A XR é uma moto pensada pro enduro.

Com um pouquinho mais de grana ficaria com a DRZ 400. Refrigeração líquida e ampla oferta de peças.

Boa sorte!

[giuliano]

Por que vc não considera também uma wr 400? Melhor ciclistica, mais leve, baita motorzão, melhores suspas, e o preço é equivalente.