Líder Motos

Pessoal, depois do nosso amigo joaogabriel ter colocado a roupa da CRF na moto dele agora foi minha vez. Mais faço as palavras dele minhas palavras se tivesse que fazer denovo nao faria nao porque deu muito trabalho fiquei 3 dias pra aprontar, sai do mecanico ontem 11 da noite mais gostei muito do resultado ficou mais leve que a tornado e bem fina a moto.
o tanque da gili CRF para adapitar na tornado serviu como uma luva so tive que soldar os suportes para prender ele, o banco a trava da frente que prende no chassi encaixou no local da original ai soldei suportes para prender o banco na parte de traz.
ta ai algumas fotos pra vcs verem como ficou.














a ponteira coloquei essa protork 788 porem encurtei ela 13 centimetros ela fica escondida por tras da lateral ficando so a ponta pra fora. o ronco ficou bem grave e al





Galera eu tambem eliminei o radiador e juntei os dois canos e e soldei ai o fluxo de oleo retorna nao notei nenhuma diferença de com e sem radiador a moto parace que ta na mesma temperatura de quando tinha o radiador. a foto de baixo mostra a solda no cano do radiador.




Pessoal e isso qualquer critica ou sugestao e so falar

abraço a todos.

Ôpa!!
Blz de motoca!! Pode até ter dado trabalho, mas ficou muito legal!!
Pq eliminou o radiador??
Agora é andar na motoca e postar para a gente aqui, como ficou para andar...

Blz reytek, parabéns! A motoca ficou linda, tenha bom proveito

Cara não entendi uma coisa, tu usou um tanque de CRF230 da Gili que é para Tornado??

Tava pensando sobre a aliminação do radiador de oleo, na minha XT o radiador de oleo é cano do quadro, quem sabe uma ideia seria juntar as duas mangueira do oleo num cano fino soldo no quadro da moto, assim ele iria transferir o calor numa boa.

NESTOR/RS escreveu:Ôpa!!
Blz de motoca!! Pode até ter dado trabalho, mas ficou muito legal!!
Pq eliminou o radiador??
Agora é andar na motoca e postar para a gente aqui, como ficou para andar...

Nestor tirei o radiador porque nao achei local seguro pra colocar ele e o local que dava pra esconder ele ele nao iria funcionar como deveria pois iria ficar de lado ai resolvi eliminar mais pra te falar a verdade ate agora nao notei nenhuma diferença na temperatura pra mim aparentemente ta igual e o oleo ta fluindo com mais facilidade do que antes. outra coisa o paralama da crf e furado na parte de tras o que direciona o ar direto pro motor tambem e da pra esfriar um pouco.

jjacob escreveu:Cara não entendi uma coisa, tu usou um tanque de CRF230 da Gili que é para Tornado??

Tava pensando sobre a aliminação do radiador de oleo, na minha XT o radiador de oleo é cano do quadro, quem sabe uma ideia seria juntar as duas mangueira do oleo num cano fino soldo no quadro da moto, assim ele iria transferir o calor numa boa.

amigo eu usei o tanque crf da gili que facilita a adaptaçao na tornado ele e igual da crf mesmo so muda na parte de baixo que e mais largo aonde o tanque encaixa no quadro da moto.

bom pra eliminar e so juntar as das pontas mais, igral fiz na minha como os canos da sahara sao de ferro serrei eles em diagonal ai encostei um no outro e soldei ficando bem aberto a passagem de oleo.
acho que o que vc quer fazer num vai esfriar nada nao, pois a area de cano que iria pegar vento seria muito pequena nao daria tempo esfriar nao.

Salve salve juventude !!!
Parabens ficou bacana , deve ter melhorado 300% a posicao de pilotagem .
Venca , quanto ficou a brincadeira ?

Forte abraco sucesso !

Ñ vais se arrepender de ter eliminado o radiador, na minha ele só encomodava.. Como vc resolveu o problema do filtro de ar?
Mais uma vez, parabens pela motoca

paulao.cross escreveu:Salve salve juventude !!!
Parabens ficou bacana , deve ter melhorado 300% a posicao de pilotagem .
Venca , quanto ficou a brincadeira ?

Forte abraco sucesso !

cara como comprei tudo novo ate pneus que nao tinha acho que gasteo uns 1200 mais acredito que pra regiao sul e sudeste seja bem mais barato de fazer porque pode achar as peças usadas e se compra nova nao vai ter que pagar frete entao diminui o valor. mais valeu a pena to curtindo muito a motoca

joaogabriel escreveu:Ñ vais se arrepender de ter eliminado o radiador, na minha ele só encomodava.. Como vc resolveu o problema do filtro de ar?
Mais uma vez, parabens pela motoca

joao o filtro de ar nao resolvi 100% ainda o que fiz foi serra umas partes do lado da bateria e tambem da tampae soltei aquele bico lateral da tampa de filtro e vou refazer ele mais estreito com fibra de vidro to pendando em abri o filtro bem no meio tirar 2 dedos e depois emendar denovo com fibra de vidro andei dando uma analizada da pra fazer acho que se fizer uma boca maior para entrada de ar vai compensar a diminuiçao do tamanho do mesmo.

aooo meu fii...
agoora sim hein hehehe aprendeu direitinho hein aiusauihs
ficou bem top

parabens mesmo cara
ficou show!!

Opá show de bola, a motinha ficou bem bacana...


Sds

Muito bem.... 300% melhor que a original.


*Agora resta tirar a borracha da pedaleira, isso atrapalha demais na trilha!

É isso aí, agora é só alegria, não desanima com os tombos no começo, mas logo logo já pega o jeito!

Parabéns!

Gustavo/PR escreveu:*Agora resta tirar a borracha da pedaleira, isso atrapalha demais na trilha!

Cara, tira isso urgente! Senão vão te zuar legal na trilha!

penna escreveu:aooo meu fii...
agoora sim hein hehehe aprendeu direitinho hein aiusauihs
ficou bem top

parabens mesmo cara
ficou show!!

Valeu penna se nao fosse por vc nem sei se tinha conseguido pois suas dicas foram fundamentais, deu muito trabalho mais tambem fiz coisa de profissional soldas bem reforçadas e o acabamento bem feito por isso deu mais trabalho.

abraço

Gustavo/PR escreveu:Muito bem.... 300% melhor que a original.


*Agora resta tirar a borracha da pedaleira, isso atrapalha demais na trilha!

opa ja estou providenciando a retirada sim.