Líder Motos

ae galera eu to querendo da uma rebaixada no meu cabecote
ate quanto e recomendavel?
to querendo deixar minha dt 180 andando muito
jah coloquei escape e ponteira da wacs agora to qurendo da uma taxada no meu cabecote e botar palhaetsa de duplo torque
quanto ao consumo eu jah sei que vai cair a quanto a vida util tambem
mas para deixar a dt andando muito mesmo o que [e necessario alguem manja de alguma preparacao? e quanto a relacao que relacao eu ponho na dt para ela pegar uns 90 por hora? atualmente minha relacxao pega nop maximo 75 hehehe

e quanto ao cabecote
a moto anda mais ou eh quase imperceptivel
alguem jah fez?
e se fez valeu a pena?
e quanto rebaixou?


galera desculpa por esse batalhao de perguntas
mas eu quero deixar minha dt andando muito e nao achei nenhum topico falando de cabecote

abracao

Cara, não sei o quanto vc precisa rebaixar, mas que a moto fica um canhão... ah, isto fica! :mrgreen: Rebaixando o kbçote vc terá que usar o alcool como combustível ou mesmo usar pódium. O óleo também é bem mais caro que o normal, mas vale a pena! A motinha vai ficar um canhão! :mrgreen:

Em motores 2t um bom trabalho nas janelas faz milagres !!! mas tem q ser alguem que manja muito da coisa pois se vc arrombar as janelas alem da conta, a motor fica um lixo.

pra trabalhar as janelas tem q ser um bom preparador.

cunha escreveu:ae galera eu to querendo da uma rebaixada no meu cabecote
ate quanto e recomendavel?
to querendo deixar minha dt 180 andando muito
jah coloquei escape e ponteira da wacs agora to qurendo da uma taxada no meu cabecote e botar palhaetsa de duplo torque
quanto ao consumo eu jah sei que vai cair a quanto a vida util tambem
mas para deixar a dt andando muito mesmo o que [e necessario alguem manja de alguma preparacao? e quanto a relacao que relacao eu ponho na dt para ela pegar uns 90 por hora? atualmente minha relacxao pega nop maximo 75 hehehe

e quanto ao cabecote
a moto anda mais ou eh quase imperceptivel
alguem jah fez?
e se fez valeu a pena?
e quanto rebaixou?


galera desculpa por esse batalhao de perguntas
mas eu quero deixar minha dt andando muito e nao achei nenhum topico falando de cabecote

abracao

Anda mais, desde que se use um combustivel de octanagem mais elevada dependendo da taxa... Mas lembre-se que quanto mais taxa, mais arrancada, mas se perde em final.

bom galera
se [recisar trocar de combustivel eu prefeiro nem rebaixa o cabecote por que aonde eu ando num tem podium nem nda
e passar ela para alcool num sei nao
sera que se eu so rebaixar eu nao ganha um pouco mais
por que minha moto jah bebe pra caraiiiii se eu precisa de uma gasosa mais cara e oleo mais caro tambem eu nao vo faze nao
mas poxa ate desanimei agora
eu achava que so rebaixando e acertnado ela jah andava bem mais

para ter uma ideia prova facer uma junta da tapa mais fina, o da base mais grosa (poco mais) Si voce ouvi ela grilar, da mais gasolina (levanta a agulha) .

Falei mal : debi dizer "da base mais fina"

cunha....vc ja colocou igniçao de competiçao na sua DT???

O preparador tem q ser bom senao ja sabe nunca mais vai conseguir acertar a tua moto essa eh a real!!!!!

cunha....vc ja colocou igniçao de competiçao na sua DT???

Isto vale mais q baixar o kbçote ! Melhora mais o rendimento da moto e não detona o motor !

Gargamel escreveu:

cunha....vc ja colocou igniçao de competiçao na sua DT???

Isto vale mais q baixar o kbçote ! Melhora mais o rendimento da moto e não detona o motor !

ihhh galera interessei na ideia
quanto custa?
vale muito a pena tipo rendimento muito maior?
e mais para trilhas ou motocross
pode usar farol ou num tem nada a haver falei bestera?
e dificl de botar?
consumo aumenta muito ?

valeoo galeraaa curti a ideia
mas se possivel respoondam minhas perguntasss
valeooooooooooo