Líder Motos

ficou bonita, antes eu nao gostava das YZF 2011, depois acostumei e gostei sim, achei bonitas! agora to achando o estilo dessa wr bonito tambem, mais esse farol... credo!! muito feio...
pesadinha é sim, todas 450 sao... essa ai veio so um pouquinho a mais

Caraio, cado o motor invertido?

cara, as CRF-X daqui a pouco tão virando vintage............. desde 2004 sem nenhuma mudança..... só pra lembrar que 2012 farão 4 anos da mudança total das CRF (que mudou tudo)......

HAHAAHAHH! Paulo

Elton escreveu:po a WR é muito cara!
um absurdo

nao deveria ser tao mais cara, mas vai fazer o que, a moto é a que mais guenta pau, nao estraga nunca...

E como disse o bessa... cade o motor invertido?

Isso vale para as 250 tb.?

Selvagem escreveu:

ale primo escreveu:Moto de enduro 4t é Husaberg, o resto é adaptação.

KTM é adaptação...

Husa e Ktm são a mesma coisa.
Mas depois que a laranja comprou a azulzinha parece que focou pro outro lado.
To falando em 4t.

Tirando essas todas as endureiras tem cheiro de DRZ400 pra mim. Falcon com banco fino!

ale primo escreveu:

Selvagem escreveu:

ale primo escreveu:Moto de enduro 4t é Husaberg, o resto é adaptação.

KTM é adaptação...

Husa e Ktm são a mesma coisa.
Mas depois que a laranja comprou a azulzinha parece que focou pro outro lado.
To falando em 4t.

Tirando essas todas as endureiras tem cheiro de DRZ400 pra mim. Falcon com banco fino!

Concordo , falar verdade acho que para qualquer piloto mais pro um pouquinho qualquer 450 MX vira mais que estas barcas aí , estas motos sao motos para passear e fazer regularidade .

caraca, q máquina!!

E q tradução tosca de google translator hein! hahahaha

"o motor começa com um toque no botão" hahahahaah

Vídeo com os detalhes.



Quanto ao angulo do motor parece igual ao da YZ450F...

Gosto é algo muito pessoal....

eu achei feita pra Baralho.

as aletas parecem adaptação, com essa orelha branca, e essa carenagem de farol veio pra completar o conjunto.
olhando daqui, a impressão q tenho é de q a moto é torta, com tanque no estilo Lande, frente alta, estilo de moto de Rally e não de Enduro

isso me lembra a nova Chevrolet Montana.
ainda acho q o design daquele carro é uma sabotagem da concorrencia.

hei moderador!

eu escrevi "Baralho" e o site mudou pra um termo relacionado a jogos de asar

mfd escreveu:hei moderador!

eu escrevi "Baralho" e o site mudou pra um termo relacionado a jogos de asar

aqui ninguem consegue escrever carai o somente Baralho aehaehaehea

Gostei achei linda a moto, meu sonho é uma 390 ou 450 ...
+ por todo esse dinheiro pegaria uma husa... certo

Agoira sim, tava na hora de uma suspa melhor e injeção.
O resto é gosto, eu achei bonita.

ale primo escreveu:

Selvagem escreveu:

ale primo escreveu:Moto de enduro 4t é Husaberg, o resto é adaptação.

KTM é adaptação...

Husa e Ktm são a mesma coisa.
Mas depois que a laranja comprou a azulzinha parece que focou pro outro lado.
To falando em 4t.

Tirando essas todas as endureiras tem cheiro de DRZ400 pra mim. Falcon com banco fino!

Husa e KTM são iguais nas 2T! A Husa 2T é uma Ktm com suspa melhores e só!

AS 4T das duas marcas em questão são motos completamente diferentes, não tem nada a ver uma com a outra.

husaberg e ktm 4T compartilham muios componentes.
a suspensão traseira é a mesma, o motor é basicamente o mesmo, porém vertical na KTM e horizontal na Husaberg, cambio, freios, componentes do acamento, tudo compartilhado.

o quadro, a exemplo do motor, tem a mesma concepção, usando o mesmo tipo de seção dos tubos, mas com layout diferente.

eu nunca andei em uma Husaberg, não posso dizer a respeito do comportamento das duas motos, mas em termos de qualidade de componentes e de fabricação, elas são muito semelhantes.

Não gostei! Achei feia e continua sendo um subproduto das motos de cross.
Se analisar friamente até uma AJP tem mais inovações que as motos de enduro japonesas, se um dia a KTM ou Husq baixar os preços eles não vendem mais nada.

Eu acho que a mais levinha de todas deve ser a RMZ450-X pelo menos nos testes que vejo como o feito na Moto Verde, todos que testaram falaram que a Suzi era a que mais se assemelha a uma "R" em peso e comportamento do motor.
Só que no Brasilzão ainda temos somente a DRZ oficial....é uma pena.

Comprei a WR450F 2013, na verdade ela pesa 124kg já toda abastecida.
A maleabilidade da moto e show, joga pra um lado, pro outro, bem fácil de pilotar... Potencia nem se fala, depois de tirar o limitador do acelerador (apenas tirar um parafuso, tirei eu mesmo).
Funcionamento da injeção é um show a parte.

To querendo comprar uma ponteira FMF só pra fazer um pouco mais de barulho, que tiver uma dica pra mim, andei procurando mas não encontrei um que sirva nessa moto aqui no Brasil, se não encontrar aqui, vou comprar nos EUA quando for lá no fim do mês que vem.

To muito satisfeito com a moto.

a menos q o desempenho seja muuuuito, mas muuuuito compensador, eu não trocaria uma ponteira silenciosa por uma barulhenta de jeito nenhum.

na minha visão, o barulho é algo indesejado, e apenas tolerado em função de algum desempenho necessário.