Líder Motos

Estava eu pesquisando alguns assuntos neste fórum encontrei algo interessante (( "Termos" usados nos enduros: Vc sabe o que é ...)))) ultimo post foi em 2007 se não me engano.

Então resolvi ascender o assunto e para isso estou disponibilizando uma apostila para iniciantes, elaborada por mim para meus cursos, que esta disponível em meu site, espero que sirva para os iniciantes. abs PASTEL

http://www.waypointenduros.com.br/apost ... 20nova.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.waypointenduros.com.br/apost ... 20nova.pdf

Legal Pastel! Muito boa a iniciativa.

Vou dar uma estudada aqui pois, embora só tenha participado dos FIM, soube que vc criou uma categoria pra iniciantes, e fiquei com vontade de tentar fazer um Regularidade...

Abração!

Muito bem feita e completa a apostila.

A velocidadee em múltiplos de 3 hoje não é tão necessária porque os programas de planilha automaticamente calculam tudo. Antigamente quando era tudo manual e no máximo se usava o excel esses múltiplos de 3 ajudavam muito, tornando os cálculos de média redondos.

Nunca ouvi falar de PC de tempo que não fosse roteiro também, não cheguei a ver o regulamento da CBM mas que eu saiba ou é roteiro ou é misto.

Exelente observação.

No caso do pc de (tempo) este é colocado em local onde exista a obrigatoriedade de passagem por la, um funil, o que facilita a marcação do fiscal, não tendo outro ascesso, se não passar perdeu, se passar vale o tempo, ele é contemplado por acertar o caminho.

No pc de Roteiro (só de passagem) ele tem a possibilidade de vir de qualquer lugar, porem só valera o roteiro, se passar onde a planilha determina, ex: ao lado da porteira , não por dentro da porteira, nesse caso ele será penalizado por roteiro errado, além do tempo que estiver perdendo por estar adiantado ou atrasado, ja que colocava-mos um pc de tempo logo em seguida para confirmar o tempo.
OBS: (O fiscal éra orientado a anotar só piloto que errava o caminho, não usavamos maquina coletora só anotação.)

No pc Misto ( tempo e roteiro ) alem do roteiro certo o piloto tambem era aferido em seu tempo.



ok?

esqueci de agradecer pela apostila bem feita hehe, ta precisando de umas atualizadas, ela foi feita em 2004., hj só uso rastro, nem nome dos locais onde os pcs estão não se precisa mais colocar, naquele tempo tinha que fazer maior correria pra colocar o pessoal no mato, fora os laços pra aproveitar os pcs.

Parabéns pela apostila... muito legal...

Vamos direto ao assunto hehehe qdo será o proximo enduro de regularidade para iniciantes?hehhe

Se não for pedir muito, tem como colocar uns links aqui, com os equipamentos necessários para iniciar no mundo dos enduros... me refiro aos equipamentos de navegação.

abraço

Guga

opa sem problemas, abaixo link do meu calendário provisório 2012

http://www.waypointenduros.com.br/CALEN ... 02012.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Na categoria Novato B, vc só precisa de um odômetro e um road book mecânico.

Na categoria Novato A, vc precisa de um navegador TOTEM ou COMPASS e um Road Book elétrico.

ABAIXO LINK DOS EQUIPAMENTOS DE NAVEGAÇÃO.

http://www.coronaracing.com.br/" onclick="window.open(this.href);return false; FALAR COM FERNANDA

http://www.rallyvirtual.com.br/sitenovo ... dutos-moto" onclick="window.open(this.href);return false; FALAR COM RENATA

http://www.compassnet.com.br/site2/produtos.asp" onclick="window.open(this.href);return false; FALAR COM RICARDO

Opa valeu Pastel, deu pra eu ter uma ideia dos equipamentos necessários, agora eh ir atras pra comprar, e aprender a usar principalmente. hehehehe

Qm sabe ja participo na categoria dos novatos com equipamentos de navegação.

E se souber de alguem vendendo os equipamentos usados, da um toque

Abraço

Guga

guga_elo escreveu:Opa valeu Pastel, deu pra eu ter uma ideia dos equipamentos necessários, agora eh ir atras pra comprar, e aprender a usar principalmente. hehehehe

Qm sabe ja participo na categoria dos novatos com equipamentos de navegação.

E se souber de alguem vendendo os equipamentos usados, da um toque

Abraço

Guga

Tem um aqui do fórum:
http://www.lidermotos.com.br/forum/view ... 31&t=27496" onclick="window.open(this.href);return false;

Abraço!

Valeu Tomaz, vou dar uma olhada.

E Pastel dando um lida no regulamento, tive algumas duvidar, são elas:

o vistoriador exigirá a apresentação da carteira de piloto emitida pela FPM,
os itens de segurança obrigatórios e outras exigências previstas no regulamento
complementar da prova.

É necessário ser filiado a FPM?


Item 8 É dever de todo piloto , quando participar de provas que circulem em vias públicas,
portar seus documentos de identificação, bem como habilitação e documentação exigida por
lei ,respondendo às autoridades locais por seus atos e atitudes, não cabendo em nenhuma
hipótese responsabilidade aos organizadores ou entidades envolvidas na prova.

É necessário ter habilitação categoria A?

Vlw...
Guga

TOMAZ, EQUIPAMENTOS USADOS TEM VARIAS OFERTAS, QUANDO QUISER AVISA.


Guga
vistoriador exigirá a apresentação da carteira de piloto emitida pela FPM,
os itens de segurança obrigatórios e outras exigências previstas no regulamento
complementar da prova.

Somente provas oficiais, necessitam filiação, esse item do regulamento é padrão FPM.

Quanto a habilitação, o problema seria em caso de o piloto se envolver em ocorrencia em via pública , ai complica, por isso consta em regulamento.

Baixei a apostila, realmente muito boa e detalhada....parabéns

O Pastel, manda umas ofertas ai pra mim de uns equipamentos usados... aqui no forum tem um totem e um road book por 700, eh essa a faixa de preço msm?

se o road book for elétrico, é a média de preço para os dois aparelhos, tenho um amigo querendo vender um compass 2005 programável, quer 300 paus, eu tenho um road book manual com suporte e um mini-compass sem programação novo, peço 250,00 nos dois.

Quais desses equipamentos são necessário para participar como piloto com equipamento de navegação?

Voce vai precisar dum road book(preferencia eletrico) e do navegador(compass ou totem). Tambem da pra usar um hodometro daqueles de bike, so que vai dar trabalho.
Pena que aqui no RS o enduro ta bem fraco.

Legal este tópico!
Ajudou bastante eu entender melhor o Enduro de regularidade

o manual já baixei, já li e já fiz a impressão!
Muito bom! Parabéns pastel

Sobre o hodometro de bike, já encomendei um, juntamente com um cronometro,
vamos ver o que vai dar

Vi um "Fça vc mesmo" no site da CRF230 e vou tentar
http://crf230.com.br/tutoView.asp?id=81" onclick="window.open(this.href);return false;

Agora tenho que pesquisar sobre roadbook...

Amigos,

Tendo um Hodometro, cronometro e um road book já dá para encarar uma prova de enduro de regularidade?

Ou eu estou indo pelo caminho errado?

Girinnu , aqui em Sao paulo tem uma Copa de Enduro de Regularidade ,onde tem a categoria Novatos B , e os pilotos so podem competir com esses equpamentos , como o seu , sendo um roadbook manual e um cronometro junto com hodometro , sem o navegador eletronico (totem ,compass) , mas com os seus equipamentos ja da para começar !!!!!

Interessante.
Pena que não moro ae!

Mas vou conversar com um competidor (conhecido por Baxo) que conheci daqui do lado, na cidade de Cachoeirinha.
Vou ver como ele como funciona as provas aqui no RS.

Quem sabe em breve eu esteja já navegando tranquilo com estas planilhas doidas!

Mas por enquanto, continuarei nas trilhas apenas....
Apesar que terei que parar a DTzinha,
Terei que fazer o motor

abraços!