Líder Motos

Olá pessoal gostaria de saber dos expert´s aqui do forum sobre, o tamanho da biela da crf230 em relação a xr200.
Qual o tamanho do calço no cilindro que tenho q colocar?
Precisa trocar a corrente do comando?

josé neves escreveu:Olá pessoal gostaria de saber dos expert´s aqui do forum sobre, o tamanho da biela da crf230 em relação a xr200. Muda não sei precisar a diferença
Qual o tamanho do calço no cilindro que tenho q colocar? vale a pena comprar um cilindro
Precisa trocar a corrente do comando?

com certeza tem de trocar

pra que?

Aumenta a cilindrada, é mais barato trocar a biela do q comprar esses pino cursado!
Agora eu queria saber qual tamanho da junta colocar na base do cilindro?

josé neves escreveu:Aumenta a cilindrada, é mais barato trocar a biela do q comprar esses pino cursado!
Agora eu queria saber qual tamanho da junta colocar na base do cilindro?

calma ai véio ...

trocando a biela não tem aumento de cilindrada.

leov8 escreveu:

josé neves escreveu:Aumenta a cilindrada, é mais barato trocar a biela do q comprar esses pino cursado!
Agora eu queria saber qual tamanho da junta colocar na base do cilindro?

calma ai véio ...

trocando a biela não tem aumento de cilindrada.

dependendo do comprimento da biela muda a cilindrada sim.

Ficaria uma nhaca, pois tu terias um vira limitado em curso e uma bielona pra empurrar um pistãozinho.

Se é isso que tu quer, manda cursar teu virabrequim na Gemoto e balancear o conjunto depois, fica legalzinho.

Claro que não muda, o que muda é curso do vira ou diâmetro do pistão.

Aumentando a biela vc apenas vai subir mais e descer menos, trocou 6 por meia duzia.

BIELA NÃO MUDA CILINDRADA. o tamanho da biela influência na taxa de compressão, deixando assim a moto mais taxada ou menos taxada dependendo do tamanho da biela. quando o pessoal troca biela por maior ou menor, é porque já existe uma preparação na moto, tipo comando, pistão e tal, e está precisando mexer na taxa de compressão para ficar tudo nos trinks. (se falei algo errado digam)

axo q naum compesa mecher na biela!!! vc gastaria mto na biela nos rolamentos e na mao de obra principalmente se o motor tiver fechado!!!troque o comando por um forc cam 2 prepara o cabeçote da um talento no carburador, ou coloke um escape com uma curva bacana garanto pra vc que sua satisfaçao sera maior!!!! futuramente quando seu motor trava ou a biela comesar a bater ai vc meche nela caso comtrario fike com esse mesmo !!!!!

na formula pra calcular a cc, vc usa o valor do tamanho do pistão e o curso, xtz 125 = 54x54, se usar bila com curso menor, vai aumentar a cc e porem vai diminuir a taxa.

Will xtz

Quem define o curso é o vira e não a biela, procure ver como um motor funciona.

se a biela for maior ou menor q a original vai interferir

desculpa vc tah certo quem define o tamanho do curso e o vira

Grande José Neves! O joaogabriel, se não me engano, já fe esse tipo de alteração.

O Cebola aqui do forum também já montou um 230 a partir de um motor de xr200, instalou numa 230 branquinha. Manda uma mp pra ele, pois está meio sumido.

robertovarela escreveu:Claro que não muda, o que muda é curso do vira ou diâmetro do pistão.
Aumentando a biela vc apenas vai subir mais e descer menos, trocou 6 por meia duzia.

bieel120 escreveu:Ficaria uma nhaca, pois tu terias um vira limitado em curso e uma bielona pra empurrar um pistãozinho.
Se é isso que tu quer, manda cursar teu virabrequim na Gemoto e balancear o conjunto depois, fica legalzinho.

é isso aí

Juliano escreveu:Grande José Neves! O joaogabriel, se não me engano, já fe esse tipo de alteração.

fiz algo semelhante, mas no sentido oposto.

a biela da 230 é mais longa, se tu for colocar uma na xr, vais ter que por uma flange na base cilindro, se não o pistão vai passar pra cima. se a tua corrente de comando ja tiver um certo desgaste, acredito que vai dar pra usar a mesma, mas se ela for nova, aí não tem como

mas qual o motivo disso? trocar apenas a biela sem fazer curso ou trocar o virabrequin por um de 230 só vai prejudicar o motor

Eu quero aumentar a cilindrada!
Se eu trocar a biela ou colocar um pino cursado de 2mm(com uma flange é claro de 2mm)não é a mesma coisa?..............ou não?
Eu num vo ter um curso de 66,2mm na xr?
Igual ao curso da crf?
Estou certo ou errado?

Se colocar um pino cursado sim, mas a biela não.

trocar a biela = não muda nada

colocar um pino de curso = muda cilindrada

colocar virabrequim da 230 = muda cilindrada

/

josé, se tu colocar um pino com 2mm de curso, da de usar um pistão kmp de crf230 sem precisar colocar a flange no cilindro, ele é mais baixo que o da xr, e da pra ti aproveitar a mesma corrente de comando que tens aí, só vai ter que medir depois pra ver as medidas exatas e fazer o acerto de altura do pistão; tenho isso anotado em algum lugar

João entra no face por favor é mais rapido e facil a comunicação......rsrsrs
Estou on-line!