Líder Motos

Qual seria mais indicado para trilha? Exponha sua opinião para debatermos.

Depende da moto

Moto? Cilindrada? Tipo de Terreno? velocidade ou força? tem muitas variaveis!!

Independente da moto...
Na minha opnião de TRILHEIRO q anda praticamente todo Sabado em trilha das mais variadas, eu não fico ligando muito p coroa de alumínio, tri-metal, essas firula.... talvez no motocross q nao tem tanto contato com barro, areia, etc... até possa compensar a diferença de preço x tempo de troca... mas na trilha eu não sei se compensa.

Uso sempre corrente KMC de preferencia com retentor.. e coroa e pinhão VAZ ou RIFFEL.

Até hj nunca me incomodei.

Abraços

To pensando um trocar a caroa da minha motok colocar uma de 50 dentes hoje ela esta com 48, de primeira ela força muito e de segunda corre de mais, com uma de coroa maior acho que vai ficar mais sussa andar de segunda nas trilhas mais fechadas.

Corrente KMC com retentor pra trilha, e por ultimo tava usando uma relação Renthal, pinhão usinado e coroa de alumínio me surpreendi com a durabilidade usei meio ano vendi a moto e a relação ta meia vida ainda

Uso uma coroa JT de alumínio, pinhão Riffel e uma corrente de máquina agrícola... foi a única que aguentou e parou de arrebentar.

Eu uso pinhão Renthal de aço, coroa Renthal de alumínio... Porém o desgaste da coroa de alumínio é visivelmente maior...
Nunca usei vaz/Riffel, mas um amigo meu usa pinhão Vaz na KTM450 e vira e mexe o pinhão ta banguelo... Ele troca em média 4 pinhões para 1 jogo de relação...

Então vai lá :

Qual melhor relação para Crf 450X para enduro de regularidade....
Piloto meio avantajado 110 quilos...kkkk

Abraço

Qual a moto? DT?
Que tipo de Trilha/Competição?
Quanto pesa o piloto equipado?
Qual a preparação da moto/experiência do Piloto?

São enormes as Variáveis.....

Será que VC está falando sobre o material de que são feitas, tipo de corrente?

Tb tenho minhas dúvidas, mas seria a questão de qualidade, qual seria mais durável? Tipo Pinhão Rieffel, coroa VAZ e corrente KMC com retentor são boas opções? essa combinação à torna durável? outra questão é, a KMC tem 2 tipos de corrente, normal e gold, tem muita diferença?
Vou comprar um kit (montado por mim) esta semana e são coisas que ainda penso, 1 fala uma coisa, outro fala outra coisa, inclusive semana passada me falaram que mesmo na praia tem que lubrificar a corrente pois ela esquenta e acaba desgastando prematuramente o conjunto todo, aí já nao sei mais nada, na dúvida deixei seco.

fabioguimaraes escreveu:Tb tenho minhas dúvidas, mas seria a questão de qualidade, qual seria mais durável? Tipo Pinhão Rieffel, coroa VAZ e corrente KMC com retentor são boas opções? essa combinação à torna durável? outra questão é, a KMC tem 2 tipos de corrente, normal e gold, tem muita diferença?
Vou comprar um kit (montado por mim) esta semana e são coisas que ainda penso, 1 fala uma coisa, outro fala outra coisa, inclusive semana passada me falaram que mesmo na praia tem que lubrificar a corrente pois ela esquenta e acaba desgastando prematuramente o conjunto todo, aí já nao sei mais nada, na dúvida deixei seco.

Nunca usei moto nesta condição ( na praia) por tempo suficiente para uma opinião sobre desgaste que sei q. é acelerado!!! mas PENSO que:
SEMPRE q. encerrar o passeio /treino /etc no dia, bater água (sob pressão- moto fria!) na relação completa, jogar óleo FINO e (SE der) GRAFITE EM PÓ (meu segredo p/ relações de moto de Trilha )
Fazia este processo com a corrente FORA da moto (chato, só EU fazia isso!!!) mas ñ é o caso né?
Tenho CERTEZA que, mesmo correntes com retentores, NUNCA devem ser usadas sem nenhum tipo de lubrificação !!!!
Acredito que o procedimento completo só vale a pena qdo. Vc for dar uma GERAL na moto!

Não aconselho coroa de alumínio para motos de trilha, que supostamente andam em locais com barro.
Atualmente uso coroa e pinhão Stealth (aquela marca da coroa Trimetal) e corrente CIC com retentor.
Recomendo.

pra trilha quando mais curta melhor, pra xtz 125 corrente fina, tinha 13x53 e queria mais curta ainda.

Corrente kmc com retentor é show ehm ..

bieel120 escreveu:Uso uma coroa JT de alumínio, pinhão Riffel e uma corrente de máquina agrícola... foi a única que aguentou e parou de arrebentar.

arrebentar corrente? que marca?

Fiquei pensando hoje , imagine se a crf230 do verde que da um pal nas 250f na reta usa corrente passo 428 kmc sem retentor , para estourar tem que ser pior que protork..

Ou vai ver que é mais forte que uma 450

bieel120 escreveu:Uso uma coroa JT de alumínio, pinhão Riffel e uma corrente de máquina agrícola... foi a única que aguentou e parou de arrebentar.

Vc ta falando sério ??

13X50

fabioguimaraes escreveu:Tb tenho minhas dúvidas, mas seria a questão de qualidade, qual seria mais durável? Tipo Pinhão Rieffel, coroa VAZ e corrente KMC com retentor são boas opções? essa combinação à torna durável? outra questão é, a KMC tem 2 tipos de corrente, normal e gold, tem muita diferença?
Vou comprar um kit (montado por mim) esta semana e são coisas que ainda penso, 1 fala uma coisa, outro fala outra coisa, inclusive semana passada me falaram que mesmo na praia tem que lubrificar a corrente pois ela esquenta e acaba desgastando prematuramente o conjunto todo, aí já nao sei mais nada, na dúvida deixei seco.

Fábio, vai do bolso... Vou achar uma foto que tirei do meu pinhão Renthal gringo e um Vaz... A diferença de qualidade é abismal.
Se vc tem problemas de pinhão banguelo (quebra antes de "acabar"), de corrente estourando direto, etc, economizar significa partir pros produtos mais caros e de melhor qualidade...
Mas se a pessoa tem uma moto fraca ou tocada popopó, KMC+Riffel/Vaz ta de bom tamanho...