Líder Motos

Primeiramente eu direi o seguinte nenhum dado técnico como peso , dimensões ou cavalaria eu tenho como discutir pois eu não tenho forma de aferir , dito isto eu me refiro a moto apenas como sensações de um piloto e não um testador profissional .

Sensações que eu direi uma principalmente , robustez , extrema robustez , exagerada robustez , a moto é muito robusta para uma 250 por ter tirado base de uma 450 acho que exageraram no conjunto da 250 a moto me pareceu toda super dimensionada , tudo nela parece ser feito para durar uma vida , tudo é muito forte a suspensão é muito resistente , a embreagem é uma das melhores que eu ja tive o prazer de usar , mas dura como poucas parece que as molas são para uma quinhentas cilindradas .

O motor me surpreendeu pela força , mas o longuíssimo curso do acelerador atrapalha a tocada , muitas vezes eu achava estar em plena aceleração e ainda faltava um quarto de volta , andei bastante em trilhas ruins com ela , muita pedra , milhares delas e ela valente cumpriu bem o seu papel , o seu porte alto e esquio ajuda muito em valas e obstáculos em que motos de menor porte simplesmente arrastam e cavam , a ciclista é boa sem ser excelente , freios bons um tanto bruscos , mas param na hora tem de saber dosar, em dezenas de partidas a partida eletrica não falhou uma vez sequer e depois de muitos kms de trilha ela estava nova como se fosse ainda zera , eu gostei .

A pergunta que me fizeram no enduro e que acho que todos querem saber é : Se vale a pena deixar uma nacional por ela , eu acho que sim , ela tem muito mais motor que uma nacional , tem muito mais porte e principalmente tem robustez para aguentar muitos anos de trilha , esta foi a minha impressão.

O painel dela é muito legal , bonito etc , mas eu não me acertei com ele acho que faltou o Rogerio me explicar o funcionamento , ele marcou certinho a velocidade e o odometro , mas fiquei com algumas duvidas .

Resumindo eu gostei.

Da robustez , do motor forte , da ciclistica , do acabamento e do funcionamento do conjunto

Não gostei , suspensão muito rígida (apesar de funcionar bem), acionamento da embreagem muito pesado(apesar de funcionar perfeitamente) , banco com espuma muito dura e principalmente que me atrapalhou muito, mas muito mesmo o longo curso so acelerador afinal 250 é para andar de cabo enrolado a maior parte do tempo , mas com um curso tão longo logo vc desiste ...

Eu escrevi meio rapido isto aqui porque to na correria , mas me perguntem que eu respondo e já respondendo , eu não tirei fotos nem tive tempo fui abre trilhas em um regularidade e o tempo estava meio curto

Fernando (SEGBEG) escreveu: Zenha,

Vou colocar aqui as fotos para ilustrar melhor o seu relato, se tiver algum problema é só avisar.
Abs

Valeu Zenha, agora quem sabe da uma empolgada na galera...hahahah


valeu

foi claro, direto... sem muita enrolação.

E comparada as importadas honda, yamaha, ktm, etc chega perto ou não a nada que se compare?
Quanto as susps tem todas as regulagens ou é apenas invertida, porque as outras que fui ver simplesmente são invertidas sem regulagem alguma como se fosse uma normal montada de ponta cabeça

zenha, vc disse que ela tem muito mais motor que uma nacional. com o que vc compararia a potencia e torque dela? com uma 250 importada ou um meio de caminho entre as nacionais e as importadas?

Era isso que a maioria queria..uma opinião de alguém imparcial e que conheça do que esta falando... parabéns Zenha Rogerio parabens pra voce tambem por ter disponibilizado uma moto para a avaliação

Que beleza! Acho que todos torciam pra essa moto ter uma resposta positiva...uma opçao boa que abre pra todos...

Olha, acho que o principal, aquilo que todo mundo temia, foi satisfatoriamente respondida pelo Zenha: a moto é robusta. Isso, aliado ao bom pós-venda do Rogério/Tokens, tornam a moto uma excelente pedida.

Sendo robusta, já se releva outros aspectos. Não precisa ser excepcionalmente possante, nem ter uma suspensão que seja top das top, sendo barata, robusta e razoavelmente equilibrada, tá valendo!

Coragem eu tenho, agora só falta dinheiro!

Zenha...

Vc diz que o curso do acelerador é grande demais...

Mas vc diz, a volta que precisa dar nele, ou está se referindo a relação da moto, q pode ser mais longa do q vc está acostumado...

Creio que se for só o curso mesmo do acelerador (roldana e manopla) pode ser facilmente resolvido por um acelerador rápido, né ?

Sobre a suspensão ser dura demais, vc não mexeu nela, apena pegou a moto e andou, correto ?

E, ela tem regulagens ?? Creio q essa o Rogério poderia nos responder!!

No mais, parabéns pela imparcialidade, e como o Gelous falou, acho q o maior medo da galera é a Robustez da moto, pois eu tive oportunidade de ver de perto na nossa prova de Enduro a tal da X-Motos, cara, q moto nhaca, só é bonitinha de longe, mas é bonitinha e ordinária... de perto vc vem batendo o lho e notando as peças mal acabadas, a falta de capricho... sem contar q o motor parede de CG, e na nossa prova, ela ja chegou no final com o motor fumando, pneu furado, aro todo torto, carenagem do farol pendurada.... uma bela porcaria de moto.

Claro que, para poder comprovar a robustez e durabilidade de uma moto, somente testando, usando ela por um bom tempo... creio que com 6 meses de uso regular (todo final de semana) a moto já mostra algum sinal de desgaste em alguma peça, aí sim dá de avaliar por completo.

Mas, mesmo assim a primeira impressão é a que fica, e pelo primeiro contato parece que a Tokens já te passou uma certa confiança, com pequenos ajustes ela seria perfeita.

Abraços

Mazah!
Isso que a galeria queria ouvir, comentários positivos da 250!
Agora sim, o Rogério ganhou mais um ponto para a comercialização da Tokens!


Parabéns ao piloto Zenha, ao Rogério e demais envolvidos...
Que este seja o primeiro, de muitos elogios que esta moto terá em sua carreira.


E sigo o GELOUS, "Coragem eu tenho, agora só falta dinheiro!"
uhauahuaha

Sobre o motor ser mais forte que um de imporatda , eu troquei a moto com um amigo de 250 X Honda , a Honda o motor deve ser uns 10 % mais forte e bem mais solto por ser uma moto usada a Tokens era zero km , mas o que atrapalha é o curso do acelerador (Se fosse minha teria colocado um acelerador rapido no mesmo dia ), falei com o Rogerio para rever isto aí, força em baixa /media ele tem demais , alta nem tanto , pode ser acerto quem sabe da para mudar algo , mas na trilha acho que o acerto de fabrica ta bom

A suspensão tem de mexer de outra forma Peruca nos acertos de click não resolve , mas eu achei que tem potencial pois em alta velocidade ela funciona bem , sinal de que tem solução , pois ela tem curso e diametro , mas esqueça maria mole como a 230 , acho que nunca chegaria a uma reação destas ,

Se eu tivesse uma moto destas provavelmente seria 450 porque eu gosto mais de força quem sabe eu ande em uma e diga minha opinião , mas para quem gosta de 250 é uma moto boa , tudo bem não é uma ready to race , mas custa menos da metade e com detalhes vai ficar perfeita

Muito Bom Zenha, acho que era oque todos esperavam.. Imparcial..
E seus comentários com certeza são animadores. Para quem sai de uma 230, agora tem essa escala, principalmente se quiser pegar uma moto zero km..

Parabéns Zenha e Rogério!!

Fiquei bastante animado...
Estou pensando em vender minha wrf08 e pegar uma tokens zero!

Show de bola. Tokens ainda nao vi nem uma em SC, mais creio que verei muitas aindas.

Valeu Zenha !!!!!!!!!!!

Blz zenha!
na torcida para que venda muito!
vou ter encher de perguntas mas é pq tenho real interesse de compra futura...


ela seria um degrau entre uma 230 e uma importada, correto?
pelo que vc pode constatar da moto, serve para um roia que vai sair de uma xr200? ou é um daqueles casos que pode atrapalhar mais do que ajudar a um roia? nao sei se me expressei bem... rs mas o que quero saber mesmo é se é uma moto de facil pilotagem como a 230, ou pra andar bem com ela é necessário mais habilidade?

o peso é proximo de uma 230?(a impressao que ela passa)
e pra eu parar de te encher o saco(rs), já teve algum contato com as concorrentes diretas dela? (cami, ajp, mormai) se sim, poderia nos dizer o que achou superior ou inferior em relação as concorrentes?

abraços e desculpa a qtdade de perguntas.

E o resultado da corrida, qual foi??rs

Parabéns Zenha!!

Seu comentario fico show, flw td!! totalmente imparcial!!

Parabéns tbém ao Rogério, pq mostrou q tem coragem e honestidade q muitas marcas grandes não tem!! dar a moto na mão de um piloto pra flar a verdade e não comprar matérias como muitas fazem.

Rogério gostaria de fazer algumas perguntas, onde consigo ver uma Tokens 250 em SP ou interior de SP?

O motor é o Zomgeshen?? é o mesmo q está vindo na cami??

No comentario sobre a moto falou sobre a suspenção e acelerador isso é facil de resolver e cd piloto deixar do seu gosto!! e qto a embreagem tem como aliviar as molas ou não acha necessario?

Desculpe perguntar tanto é q estou relmante interessado!!

Vlw a todos e tbém ao forum!!

Rogério....

Dias 26 e 27 de Janeiro de 2013 vai rolar o 25º Enduro da Lua Cheia.

Tradicional prova noturna aqui da região, que abre o calendário do Catarinense de Regularidade e da Copa MTC de Regularidade.

Se quiser me mandar uma Tokens 250 p testar... fique à vontade.. vamo bota a barbie no Lua Cheia, são 300 Km, num misto de areia, barro, cascalho e terrenos de pirita (carvão).

Larga as 15h e chega por volta da 0:00h.. é casca

Pensa com carinho..

aehauehaeuhaeuhaeuhaeuhae

PARABENS E MUITO OBRIGADO ao Rogerio e ao Zenha!
Sem duvida um trabalho muito legal que vai valer muito para tirar duvidas da galera.

To começando a pensar mais sériamente no assunto,vamos ver o que o futuro reserva.