Líder Motos

Obrigado pela visita amigo Dehdao, ficamos contentes em poder lhe mostrar a motoca ao vivo. Sobre o Dolar cair acho que é difícil, mas por outro lado vou parcelar as motos com uma entrada de 10 mil e o restante em 10x no cartão sem juros.
Braaaap Braaaap!

Opa, tambem estive lá, estava trabalhando na Triumph. Fiz questão de conhecer pessoalmente o Rogério e as suas motos. Rogério como já sabia, gente finissima, um prazer conhece-lo. As motos realmente surpreendem pela beleza e pela qualidade.. Com certeza sairia de la com uma não fosse a falta de recursos no momento.. Parabéns a Tokens, com certeza foi um sucesso no salão.

Rogério, estou muito satisfeito com a moto, mas assim como eu podem haver muitos usuários com dúvidas sobre o funcionamento da moto e a manutenção do dia a dia, assim vai aqui uma idéia: Que tal, juntamente com seus mecânicos fazer um manual do usuário simplificado, com dicas tipo: Fluidos, periodicidade de trocas, ajustes, esquema elétrico, Pois muitos de nós gostamos de fazer estas pequenas manutenções em casa.
Abraço.

Querido amigo Jorge, obrigado pela sugestão, e devo lhe dizer que neste momento, estamos em produção de uma série de vídeos educacionais sobre essas manutenções. Em breve colocaremos isso no ar. Acreditamos que um vídeo é mais proveitoso do que algo escrito. Sem dúvida, mais didático.
Aguardem.!

Rogério, fui apresentado ao seu produto pelo Netinho, da Motofire de Venda Nova do Imigrante - ES. Até então não conhecia e fiquei muito bem impressionado. Tanto com o produto quanto com a sua postura. Fiz um test drive e acabei comprando a TXR250 azul.
Venho aqui parabenizá-lo. Se mais brasileiros tivessem sua iniciativa e coragem, e se mais brasileiros tivessem interesse pelo produto em si e menos atenção a grifes, não pagaríamos tão caro por tudo que compramos nesse país (não vou entrar no mérito político da questão).
Resumindo: Estou apostando no produto pelo que vi e pelo que pude acompanhar de toda a história.
Espero que ativem a moto amanhã pra eu já aproveitar bem o fim de semana. Braaaapppp!!!

errei.

Peguei a moto agora no final da tarde e levei pra dar aquela amaciada no barro.
A primeira impressão é excelente. A moto veste. Ela se impõe sobre os obstáculos e passa por cima. Acelerando ela vai. Peguei uns subidões com valeta e pedra + piso molhado e não vi dificuldade nenhuma. Só não forcei mais pois estava sozinho e sem o equipamento.

Aí a bruta já "enfeitada"



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Esta bem montado hein!?

Mantenha agente atualizado quanto a motoca, muitos aqui tem curiosidade a respeito de como ela dura e como se comporta!

bom dia, curiosidade.. como estão as condições de pagamento? pega usada de entrada?

Bom pessoal , fiquei uma semana com uma Tokens 250 para testar e agora vou lhes falar minha opinião !

Bom a primeira vista a moto parece muito bem acabada,resistente e robusta, !

Na primeira volta achei o motor um pouco fraco ( comparado a crf 250 X), pouco elástico, mas muito boa de torque , mas ao pouco fui acostumando com isso , o acelerado continua muito longo, normalmente o cortava antes do fim do curso , mas conforme passava o tempo ia vendo que de fraco esse motor não é nada, ele tem uma curva de potencia diferente do que eu estava acostumado .

A ciclística é muito parecida com a 250 , ou seja , fácil de curvar, se posicionar na moto é um espetáculo! Show

A suspensão é o ponto forte, a suspensão dianteira absorve incrivelmente bem as irregularidade, ela vai reto, como eu gosto e uso suspensão muuuito dura, eu me adaptei muito bem a essa suspensão e abusei um pouquinho dela em algumas manobras, e se comportou muito bem ( não é uma mazzorchi 48 de câmera dupla, mas me surpreendeu)
A suspensão traseira ela estava kickando um pouco demais, saia facilmente de traseira, acredito que seja regulagem até pq não mechemos em nada nela, mas também absorve bem os obstáculos!

Consumo, isso é algo que eu não consegui medir, mas acredito que faça mais do que 10 km/l!

Tem algumas coisas que me pareceram um poucos frágeis, que são o pedal de freio, que parece que entorta quando tu pisa um pouco mais forte, os manetes que são um pouco frageis, e mais algumas outras pecinhas!

essa foi minha Review da tokens trx 250 e modelo 2014 baseando num final de semana ! qualquer duvida pode perguntar !

Leonardo nunes escreveu:Bom pessoal , fiquei uma semana com uma Tokens 250 para testar e agora vou lhes falar minha opinião !

Bom a primeira vista a moto parece muito bem acabada,resistente e robusta, !

Na primeira volta achei o motor um pouco fraco ( comparado a crf 250 X), pouco elástico, mas muito boa de torque , mas ao pouco fui acostumando com isso , o acelerado continua muito longo, normalmente o cortava antes do fim do curso , mas conforme passava o tempo ia vendo que de fraco esse motor não é nada, ele tem uma curva de potencia diferente do que eu estava acostumado .

A ciclística é muito parecida com a 250 , ou seja , fácil de curvar, se posicionar na moto é um espetáculo! Show

A suspensão é o ponto forte, a suspensão dianteira absorve incrivelmente bem as irregularidade, ela vai reto, como eu gosto e uso suspensão muuuito dura, eu me adaptei muito bem a essa suspensão e abusei um pouquinho dela em algumas manobras, e se comportou muito bem ( não é uma mazzorchi 48 de câmera dupla, mas me surpreendeu)
A suspensão traseira ela estava kickando um pouco demais, saia facilmente de traseira, acredito que seja regulagem até pq não mechemos em nada nela, mas também absorve bem os obstáculos!

Consumo, isso é algo que eu não consegui medir, mas acredito que faça mais do que 10 km/l!

Tem algumas coisas que me pareceram um poucos frágeis, que são o pedal de freio, que parece que entorta quando tu pisa um pouco mais forte, os manetes que são um pouco frageis, e mais algumas outras pecinhas!

essa foi minha Review da tokens trx 250 e modelo 2014 baseando num final de semana ! qualquer duvida pode perguntar !

Cara, vi que c tem uma GasGas EC 250. Qual a diferença dela pra Tokens em termos de ciclística, tocada, etc...?
Estou querendo trocar minha TTR 230, e, estou em dúvida entre uma GasGas EC 250 2011 ou uma Tokens 0Km... Penso também em uma WR 250F 2010. Pode me ajudar com alguma informação? Abraço!

Matheus Correia escreveu: Cara, vi que c tem uma GasGas EC 250. Qual a diferença dela pra Tokens em termos de ciclística, tocada, etc...?
Estou querendo trocar minha TTR 230, e, estou em dúvida entre uma GasGas EC 250 2011 ou uma Tokens 0Km... Penso também em uma WR 250F 2010. Pode me ajudar com alguma informação? Abraço!

São motos muito distintas.
A GasGas EC250 é uma moto 2T, com partida a pedal, muito boa, uma excelente moto, mas não é uma concorrente direta da Tokens 250.

A WR 250 ano 2010 é outra moto excelente, mais parecida com a Tokens, porém com uma proposta de preço bem diferente. Uma WR, mesmo ano 2010 é sempre cara e talvez seja a moto 2010 mais cara do mercado, dentro dessa categoria.

boa noite

gostaria de saber sobre peças de reposição da tokens, dizem que é da crfx, os plasticos são, sou do interior de são paulo aqui só tem yamaha e honda tenho uma crf 230 e queria uma outro mas não tenho condiçoes de ter uma importada agora vendo a tokens estou animado mas tenho medo sobre as peças daqui 6 anos
obrigado

Bem pesoal, finalmente me decidi sobre que moto comprar, e, acabei adquirindo uma Tokens TXR 250 2014 "Black Edition" e vou passar o que achei da moto após 01 trilha e mmais alguns quilometros.
A moto é imponente, chama a atenção de cara e quem vê te muito boa impressão dela, principalmente do Chassi.
Fiz uma trilha de cerca de 70 Km com a motinha e pude verificar que ela, em relação às 250 importadas é um pouco mais fraca de motor, entretanto, em relação às 230 está bem à frente. A suspensão realmente ignora os obstáculos se mostrando um pouco dura na frente e macia atrás, mas algo que uma regulagem não resolva... Vários subidões fui no toc toc numa boa. Seu funcionamento é bem linear. Achei o consumo um pouco elevado, não sei se por conta da moto ser nova, fez algo perto de 10km/l
Falando agora em termos de acabamento e peças pude verificar que a ponteira é muito bem feita, bonita e emite um ronco bem agradável.
A frente, por sua vez leva a carenagem da Yamaha, entretanto, o para-lamas não é, o que faz o conjunto não conversar, ficando um buraco muito feio entre uma peça e outra, probema que resolvi facilmente instalando o paralamas da TTR 230, que na minha opinião ficou show.
O guidão é baixo, fazendo com que o posicionamento dos braços favoreça o cansaço, problema que irei igualmente resolver, colocando um guidão alto com o respectivo adaptador/alongado. Falando nisso, nao pude instalar o protetor de mão, e com isto, tive um manete quebrado por conta de uma pequena queda no desembarque, pois aki vai um grande pênalti, o guidão tem espessura diferentes de um lado para o outro, sendo assim, uma bucha do protetor entrou e outra não, mas, como vou trcar o guidão não vou me preocupar c esse problema, mas, fica aqui a dica para a Tokens verificar junto ao seu fabricante.
Pude verificar também que a tampa do filtro de ar tem a "dobradiça" representada por uma espécie de vareta de aço sem qualquer trava, o que pode ocasionar a perda, na minha, inclusive, já estava saíndo quase 10cm para fora e fatalmente poderia cair com mais alguns Km.
Outra observação vai para a qualidade de algumas pecinhas usadas na montagem, a exemplo de parafusos muito símples daqueles que se encontra em qualquer esquina, alguns inclusive com início de oxidação, torneira de combustível símples ealgumas buchas metálicas de fixação de parafusos já folgadas e, espartanas, beirando coisas da década de 80. Acho que este é ponto fraco da moto, principalmente pra mim que vim de uma Yamaha, onde o acabamento é primazia.
Achei um pouco complica a operação para a troca do filtreo de ar, posto que a entrada e muito apertada e o espaço muito justo, bem diferente da minha TTR 230 onde a operação era muitoi simplificada.
Achei estranho um pequeno empenamento no aro dianteiro, já que muito alardeados em sua qualidade. Acredito que o mesmo se deu por conta de eventual folga nos raios, já que pude notar que após a referida trilha apresentavam folga, e, acho que deveria ter feito um reaperto antes de partir pra "labuta".
Ah, falando dos "alguns" quilômetros após a primeira trilha explico que não pude rodar nesta segunda oportunidade mais que 05km, posto que, após as fortes chuvas aki na Bahia, o terreno ficou muito escorregadio e o Rôia aki levou um tombo, fazendo com que, mais uma vez o manete adaptado da CRF 230 que coloquei tb se quebrase, e, pior, dessa vez o pedal de freio foi junto, o que me fez estranhar a sua durabilidade, posto que, com a minha TTR já levei vários tombos e nunca tive esse problema, principalmente por ter caído em um derreno nao tão duro. Acredito que o material utilizado é um aluminio um pouco frágil, me fazendo ter medo de ter de trocar a cada novo tombo. Acredito qque um material melhor resolveria o caso, ou mesmo, se utilizasse uma peça de ferro, "desentortável" em caso de quedas.
O ponto alto foi a assistência que de pronto tinha a peça em estoque e me enviou no mesmo dia a um preço infinitamente inferior às importadas!
Feitas as cosiderações, posso dizer que a Tokens cumpre o seu papel de apresentar um produto com um bom custo x benefício, que certamente pode ser melhorado com a adoçao da filosofia de se aplicar às pequenas peças de montagem e acabamento, o know hal daquelas que são realmente mais importantes como as suspas.
Espero ter contribuído com minha humilde opinião de rôia sobre a motoca, sendoo que sempre estarei postando novidades no uso constante da mesma. Breve fotos dela com as alterações realizadas e com o gráfico que está a caminho.
Abraço à todos!

Matheus, ótimo relato! Gostaria de pedir que criasse um tópico próprio pra sua motoca, com fotos e etc. Passando as impressões e experiências que tiver com ela, como o Arupel fez. Ajuda MUITO quem está considerando comprar uma mas tem dúvidas.

Seu comentário foi muito bacana mesmo, percebi que sua impressão foi bem próxima a que tive quando vi a moto pessoalmente no Salão 2 Rodas.

Sobre o pedal de freio, talvez valha apena pegar um de uma importada e por não sei... Com certeza algum serve, mais acredito que foi fatalidade.

Espero que a motoca supere suas expectativas!

Dehdao escreveu:Matheus, ótimo relato! Gostaria de pedir que criasse um tópico próprio pra sua motoca, com fotos e etc. Passando as impressões e experiências que tiver com ela, como o Arupel fez. Ajuda MUITO quem está considerando comprar uma mas tem dúvidas.

Seu comentário foi muito bacana mesmo, percebi que sua impressão foi bem próxima a que tive quando vi a moto pessoalmente no Salão 2 Rodas.

Sobre o pedal de freio, talvez valha apena pegar um de uma importada e por não sei... Com certeza algum serve, mais acredito que foi fatalidade.

Espero que a motoca supere suas expectativas!

Caro Dehdao , muito obrigado pelas considerações.
Vou seguir sua sugestão, e, assim que colocar o gráfico novo darei início á criação de um tópico especícico sobre a moto.

Sobre o pedal de freio, gostaria de esclarecer que o preço encontrado foi - ao contrário do que tinha dito - infinitamenteINFERIOR ao das importadas, mas, já realizei a devia edição do texto...

Um forte abraço!

Matheus Correia escreveu:

Dehdao escreveu:Matheus, ótimo relato! Gostaria de pedir que criasse um tópico próprio pra sua motoca, com fotos e etc. Passando as impressões e experiências que tiver com ela, como o Arupel fez. Ajuda MUITO quem está considerando comprar uma mas tem dúvidas.

Seu comentário foi muito bacana mesmo, percebi que sua impressão foi bem próxima a que tive quando vi a moto pessoalmente no Salão 2 Rodas.

Sobre o pedal de freio, talvez valha apena pegar um de uma importada e por não sei... Com certeza algum serve, mais acredito que foi fatalidade.

Espero que a motoca supere suas expectativas!

Caro Dehdao , muito obrigado pelas considerações.
Vou seguir sua sugestão, e, assim que colocar o gráfico novo darei início á criação de um tópico especícico sobre a moto.

Sobre o pedal de freio, gostaria de esclarecer que o preço encontrado foi - ao contrário do que tinha dito - infinitamenteINFERIOR ao das importadas, mas, já realizei a devia edição do texto...

Um forte abraço!

Matheus vc estava la em Mata de Sao joao n afinal do baiano e brasileiro de CC ?
Eu estava lá

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Matheus vc estava la em Mata de Sao joao n afinal do baiano e brasileiro de CC ?
Eu estava lá [/quote]

Puxa Grande Zenha, não deu pra eu ir, mas, se soubesse que Vossa Excelência, estaria por aqui tinha feito uma forcinha extra pra beber de sua fonte de conhecimento.

Quando vier novamente por estas bandas, avisa com antecedência...

Um forte abraço!

Matheus Correia escreveu: Puxa Grande Zenha, não deu pra eu ir, mas, se soubesse que Vossa Excelência, estaria por aqui tinha feito uma forcinha extra pra beber de sua fonte de conhecimento.

Quando vier novamente por estas bandas, avisa com antecedência...

Um forte abraço!

Não quero nem saber onde fica a torneira da fonte!!!!!!! Kkkkkkkk

Juliano escreveu:

Matheus Correia escreveu: Puxa Grande Zenha, não deu pra eu ir, mas, se soubesse que Vossa Excelência, estaria por aqui tinha feito uma forcinha extra pra beber de sua fonte de conhecimento.

Quando vier novamente por estas bandas, avisa com antecedência...

Um forte abraço!

Não quero nem saber onde fica a torneira da fonte!!!!!!! Kkkkkkkk

Hum... Tem até piadista agora...kkk

Conhece né Juliano, já bebeu diretamente dela...kkk