Líder Motos

Linda! Linda!!!!


Lá no ImageShak, no canto inferior direito tem uma campo "Links para compartilhar esta imagem", selecione o endereço "direto".

Juliano escreveu:Linda! Linda!!!!


Lá no ImageShak, no canto inferior direito tem uma campo "Links para compartilhar esta imagem", selecione o endereço "direto".

eu fiz isso amigo.. mas a imagem é muito grande, sera que tem como eu diminuir ela???

Eu editei o seu post, você viu? Fiz exatamente do jeito que eu te expliquei.

Juliano escreveu:Eu editei o seu post, você viu? Fiz exatamente do jeito que eu te expliquei.

brigadão... cara, essa moto é a melhor.. hehe

Muito bonita, parabéns

filé de moto cara, esteticamente ela tá muito inteira, parabéns

*tu vai ver que nem precisa melhorar nada de baixa dela, ainda mais essa tua que é válvula eletrônica, to rodando a bastante tempo de 125 na trilha e só alegria

joaogabriel escreveu:filé de moto cara, esteticamente ela tá muito inteira, parabéns

*tu vai ver que nem precisa melhorar nada de baixa dela, ainda mais essa tua que é válvula eletrônica, to rodando a bastante tempo de 125 na trilha e só alegria

cara... fiz uma trilha com ela, primeira impressao que tenho é que a moto não é tao nervosa, quando atinge um giro mais alto ela vai com pressão msm... mas nao é tao ruim de baixa, não é estupida.. é muito boa de tocar.. particularmente gostei demais da motoca!!! ninguem pode negar que 2t é so diversao

sim, não é completamente indomável, eu tive uma cr250 2003 uma vez e fazia enduro de regularidade de boa, com ela toda original.. essas com válvula eletrônica são bem mais na mão que as <2001

joaogabriel escreveu:sim, não é completamente indomável, eu tive uma cr250 2003 uma vez e fazia enduro de regularidade de boa, com ela toda original.. essas com válvula eletrônica são bem mais na mão que as <2001

posta foto da sua Kx pra eu ver amigo.. curioso aqui rsrsrsrs

Parabéns cara um dia ainda quero ter uma dessas na garagem tambem opaskpoak , Long Life 2 Stroke

Boa tarde senhores, sou novo no forum, eu tenho uma cr 250R 2001 e pra mim não falta torque em baixa nela o problema é o excesso de potencia quando ela para de estrala o escape e firma o ronco ela desembesta mesmo...

quando eu comprei ela tava meio aborrecido mas ela tava com os escapes da pro tork, depois quando eu comprei a curva ganarly pipe da FMF e a ponteira da pro circuit R304 mudou da agua pro vinho pra mim ficou muito boa de torque em baixa

valew

A minha esta com motor original, pneu 110/85-19 e relação 13/48, acho ela muito longa de 1a marcha e muito curta de 5a marcha. Nos morros travados queima embreagem, nas estradões falta uma 6a marcha pra aliviar a rotação. Se alguem puder, manda uma foto do ajuste da valvula rc, a minha ta desreculada, tanto nos cabos quanto no acionador que folgou o eixo.

ALguem sabe quantas gramas o peso do magneto devera ter ????

O peso varia, é medido em onças (medida americana). Se você vai fabricar o ideal é fazer o maior possível e depois usina se achar necessário.


http://m.ebay.com/sch/i.html?isRefine=t ... 0+flywheel" onclick="window.open(this.href);return false;


Pelo neito varia entre 9 e 10oz.0

Juliano escreveu:O peso varia, é medido em onças (medida americana). Se você vai fabricar o ideal é fazer o maior possível e depois usina se achar necessário.


http://m.ebay.com/sch/i.html?isRefine=t ... 0+flywheel" onclick="window.open(this.href);return false;


Pelo neito varia entre 9 e 10oz.0

Boa, amanha mesmo vou em um torneiro de confiança para fabricação do mesmo!
Assim que instalar mando noticias!!!

Se a moto nao tiver coloca um V-force que tambem ajuda nas baixas rotações..

Eu tenho uma Kdx e o volante dela é bem pesado, a primeira vez que tirei ele até achei estranho. Mas em compensação trilha travada pra ela é brincadeira. Olha eu aos 6min subindo um barral->>

O pesa ajuda tambem e muito, acho que é o principal para melhorar a baixa de motos de cross..

emim76 escreveu:Se a moto nao tiver coloca um V-force que tambem ajuda nas baixas rotações..

Estou em busca de um Vforce 4 , mais sem sucesso ainda em MG

jjacob escreveu:Eu tenho uma Kdx e o volante dela é bem pesado, a primeira vez que tirei ele até achei estranho. Mas em compensação trilha travada pra ela é brincadeira. Olha eu aos 6min subindo um barral->>

phpBB [video]

Estive calculando aqui e vou fazer de 500grms para teste. Vamos ver o result.