Líder Motos

Agora vou tentar fazer umas trilhas de Trial também...





Primeira impressão é boa...

Com esse tanque a mais ela anda quanto?

70-80km...

vai postando suas impressões, e nos diga em quais os pontos que ela contribui para a moto normal.

Qual é a marca da motoca Cascão?

eita.. mais vc nun para hein cascao?!?!?!

posta o relato p nos..

e poe mais fotos e fala que motoca e essa pois nessas fotos nao deu p ver direito

cascão....

Quem trilhou ( ñ sei se ainda trilha...) com estas motos , durante muitos anos, aqui em B.H. foi o Breno que trabalha com o "Saliba" - tem um hotel de motos de trilha em Nova Lima, no sítio dele- e como mecânico, pode te dar boas dicas da manutenção, o que é extremamente importante para esse uso destas Motos.
Se Vc. ñ o conhecer e quiser um contato, me avise, Ok !

Abrçs...

Que beleza hein ! sou muito afim de andar num trem desses, trepar nuns barranco mais violentos
As trilhas devem ficar muito mais fáceis, não ?

Vamos ver se sai um OnBoard no lombo dessa magrela

coisa linda... tenho um amigo que anda em uma... a trilha fica fácil demais.

ihh conheço o Breno dimais

A moto é uma Sherco ST2.9 2010

cascão...

Bacana, o Breno é gente finíssima, tá em casa então. Boa Sorte e aproveite a moto !!

Abrçs...

deve ser massa fazer trilha com essa moto, ela é 4t? essas trail nao tem como andar sentado né? nao cansa fazer a trilha toda em pé?

Tenho a curiosidade de ver uma dessa na trilha ,dese ser legal demais . Penso igual o Marcel2T que tem lugar que vai ficar mais facil de passar . A questão de andar só de pé vi na PróMotos uma cara que adapta banco de bike em motos de Trial ai ja da pra quebrar um galho kk

Já vi um cara com uma GG na trilha, reparei no pneu traseiro e parecia estar bem murcho, Cascão com quantas libras vc anda?

esses pneus p trial sao feitos com compostos diferentes dos de trilha..

eles sao desenvolvidos p serem usados mais "murchos" mesmo..

se normalmente na trilha vc anda com 13 a 15LBS nesse deve-se usar no maximo 8 a 10LBS..

Pneu? 5lbs atrás; 6lbs na frente. A moto é 2010 e tá com pneu original ainda. Parece que não gasta muito...

Esse negócio de banco em moto de trial ...sei não. Deve ser coisa de roia.
se o cara fica andando no estradão deve fazer falta mas na trilha (só andei uma vez) faz falta nenhuma.

Por enquanto, passo no sufoco melhor com minha enduro. Tenho que treinar um bocado no trial para me superar. O que deu para perceber é que:

1 De trial não preciso andar 100km para fazer uma trilha boa. Um lugarzinho com um bom desafio é suficiente para horas de diversão.
2 Realmente para melhorar a pilotagem nas partes difíceis, o treino de trial é TOP!
3 Trial também precisa de preparo.
4 É bem mais seguro que o enduro.
5 Uma moto pode ser usada por duas pessoas nas competições e nos treinos.

cascao escreveu:Pneu? 5lbs atrás; 6lbs na frente. A moto é 2010 e tá com pneu original ainda. Parece que não gasta muito...

eita entao eu tava exagerando ainda..

KKKK Praticamente murcho, eu vi uma dt com pneu de trial e o cara subia o morro normal. Se eu acho a crf230 leve imagina uma dessas então.

que du car..... cascão , aqui nunca vi essas motos , e queria uma vez experimentar. até pq eu curto mais a pedreira que a velocidade ....Parabens q posta uns video ai manooooo