Tornado ou Cr 250

[Jeanpioto]

Bom sou novo aqui no fórum, ja li bastante coisa sobre cr 250, entre outras coisas aqui no fórum.

Mas vamos a questão tenho uma xr 200 ando cidade e trilha, porém pareceu uma proposta pra mim uma tornado 2006 motor 330cc esta fumando um pouco e de um amigo meu e também tem uma cr 250 ano 96, 3ª dono, o dono atual usa só pra dar pirueta com arco na equipe de moto show que ele tem. A trilha que faço e leve nada muito pesado, porém algumas são mata, mas tbm faço trilha a cada 2 meses as vezes faço 2 ou 3 vezes no mesmo mês. Qual das duas seria melhor?
Tornado no valor de 5.000 e a cr no mesmo valor.

Desde já agradeço e aguardo resposta.

[joaogabriel]

Jean, vai na tornado, hoje você anda de xr e o gasto que você tem é praticamente só a gasolina, a cr tende a dar manutenção, é tudo muito caro, come pneu rápido, bebe mais que opala 6 caneco, essa aí é de ano muito velho

Tenta obedecer o processo evolutivo, embarcar numa cr de ano velho assim, sem ter experiência, é coisa pra ti criar nojo de especial

[MAGGION]

concordo com o joao gabriel..

vai na tornado..
p trilha te atendera 100% e com custos de manutencao mais baixos do que a CR..

[HEVERTON H.]

Eu também acho que vc deve ir de tornado, so não acho que vc deva ir nessa toni que vc falou pela ano e condição do motor o preço máximo dela devia ser 4.000,00!
Vc comprar moto p/ rapidinho ter que fazer o motor e fria...

*Tinha uma cara vendendo uma tornado FILE de mais aqui no fórum, procura ai talvez não vendeu ainda 5mil com doc em dia se não me engano!

[MAGGION]

*Tinha uma cara vendendo uma tornado FILE de mais aqui no fórum, procura ai talvez não vendeu ainda 5mil com doc em dia se não me engano!

essa era a do dehdao.. ele nao vendeu e por razoes pessoais nao vendera agora..


aqui em sao paulo tem muuuuuuuuita oferta de tornados boas e bem preparadas.. mais vai de 4000 p cima..
por menos que isso so XLAO com motor e kit de tornado..

[Jeanpioto]

ja tive uma dt gostava muito só que eu andava só no estradão, ai o motor não aguentava...queria pegar uma especial, pois iria continuar com minha xr porem só pra cidade, e pegar a cr 250, pra da pau no pessoal da minha equipe. Só que acho a tornado pesada ja fiz trilha 3 vezes com a tornado de uma amigo, porém estou numa duvida cruel por causa de mamutenção.

[MAGGION]

ja tive uma dt gostava muito só que eu andava só no estradão, ai o motor não aguentava...queria pegar uma especial, pois iria continuar com minha xr porem só pra cidade, e pegar a cr 250, pra da pau no pessoal da minha equipe. Só que acho a tornado pesada ja fiz trilha 3 vezes com a tornado de uma amigo, porém estou numa duvida cruel por causa de mamutenção.

as especiais precisam de manutençao constante (preventivas) tipo abrir cilindro a cadas "X" horas,

como essa que vc tem em vista e de uso de equipe de wheeling a tendencia e do motor estar bemmmmmmmm judiado..( no sentido de nao fazerem esse tipo de manutençao preventiva por nao poderem parar a moto..)

por isso os custos de manutençao sao muito altos

ja as tornados tem a manutenção normal.
oleo, folga de valvula (de vez em quando), relaçao..

o peso dela e um pouco a mais que a sua XR200. entao e questao de costume..


agora se nao tiver problemas de manutençoes muito frequentes.. ($$$)
pega a CR..

[Jeanpioto]

já fiz 4 vezes o motor da xr, agora e a ultima vez que faço, pois as outras vezes o mecânico vez não ficou bom, e fez mais 3 vezes...e agora desisti dele pra fazer em outro lugar. O dono da cr falou que o motor esta cromo, porém pensei e levar a moto em um mecânico especialista em importada pra da uma olhada, pois não posso entra numa fria, e a tornado esta fumando e complicado estou acabando de mexer no motor da xr pra mexer em outro ou seria melhor da um up na minha xr?

[MAGGION]

cara o motor da tornado fumando e so questao de pistao, aneis (brunimento do cilindro) ou retifica..
e retentores de valvula..

alem disso se nao deixar faltar oleo ela roda ate perder a compressao.. (nun e o certo mai roda..)

as peças sao muito mais baratas que as da CR.. mais pensa bem e ve mais opinioes da galera..

[João Neres]

eu acho que moto pra rua e trilha nao é uma boa, vc cai aí quebra facil as parafernália de moto de cidade, e na rua sua moto vai ficar com cara de acabada

[Jeanpioto]

to ansioso, mas tenho calma venho olhando preço e moto faz tempo, queria pular direto pra uma importada, a unica que cade no meu bolso no momento e até o valor de 5.000, crf não achei nenhum, e acredito que nem vou achar, pensei em ir nessa cr, se futuramente ele der pau e ficar muito caro ja coloco um motor 4 tempo nela, acredito eu que vai ficar top. Gostaria de saber quanto horas de uso tenho que abrir o motor e fazer uma manutenção preventiva?

[MAGGION]

agora apertou..

de cabeça nao tenho certeza mas se nao me falha a memoria sao a cada 40hrs..

[Dehdao]

Li o tópico até aqui, comprar moto "pra dar pau" nos companheiros é complicado auhaha. Concordo que temd e ter uma competição de leve, mais ai acho exagero.

Se essa CR não estiver bem cuidada e tratada na ração, é bem possível que te dê dor de cabeça. A Tornado vai ser mais barata de manter, fumando ou não. Agora, motor mais forte não te garante não, ai é treinar pra andar melhor, a não ser que esteja correndo no estradão, e ai na boa é pedir pra se quebrar feio!

Recomendo a Tornado, e que repense sobre correr no estradão ahahaha!!

Se está com a verba apertada, não recomendo importada de forma alguma. Mais vale uma moto andando de boa, do que uma que anda pra kct (importada) encostada na garagem porque quebrou e o cascalho ta curto pra arrumar.

[Jeanpioto]

da pau no pessoal no bom sentido, existe sim uma brincadeira, mas não e corrida em estradão e sim de subir alguns morros, citei que eu andava em estradão ate entra na equipe, a maioria do pessoal tem tornado, duas crf 230,uma crf 280 suspensão inverte e a gás, e agora uma crf 450..porém a grama esta curta no momento pois arruei o motor da xr, mas sempre tenho um dinheirinho sobrando. O que devo analisar na cr antes de fechar negocio, seria bom levar no mecânico especializado. Ou desisto guardo dinheiro e parto logo pra uma crf 230, pois se juntar 7 ou 8 mil pra pegar uma crf 230, então prefiro tirar uma zera na loja, ai ja entra em discussão, com esse valor da crf 23o nova, posso pegar uma crf 250 usada ou mais um pouco uma crf 450..

[MAGGION]

jean o "X" da questao e o seguinte..

especial SEMPRE tera de fazer manutençoes mais constantes (preventivas) e seu custo sera sempre "alto"

para as motos que voce esta falando que a turma tem, uma tornado com o motor 250 e comando bravo so ja ta de bom tamanho p uns peguinhas..

[Jeanpioto]

pensei muito nisso, só que as tornados todas tem motor modificado partir de 293cc ate 360cc, não nenhuma original, eu tenho 1,78 e peso 72kg, sou leve, porém acho a tornado pesada ja comentei que fiz trilha de tornado 3 vezes, sei a diferença e pouca da xr pra tornado, mas todos que fazem trilha sabe que no final e uma grande, enorme diferença, pois tem o cansaço junto. se pra troca pegar a tornado melhoro a xr e deixo ela só pra trilha.

[MAGGION]

essa tornado ja ta 330...
entao e so a retifica de cilindro pistao e aneis..

e ja da p brincar de igual p igual com a 360..


e sobre o peso, eu nao esquentaria. so e problema ate sair da inercia....
depois que saiu, sai da frente dela..

[MAGGION]

jean e que tal essas opçoes aqui..

essa ta bonita e o dono esta aberto a uma contra oferta
http://www.moto.com.br/anunciosv2/anunc ... 19074.html" onclick="window.open(this.href);return false;


essa ja nao ta tao bonita e a diferença e muito pequena..
http://www.moto.com.br/anunciosv2/anunc ... 51650.html" onclick="window.open(this.href);return false;

sao motos do mesmo ano da CR que vc tem em vista porem com peças mais faceis de se encontrar e com um torque igual ou maior ao da tornado 360 da sua turma..

[Jeanpioto]

uma boa opção tbm, mas temos em consideração que a cr tem um suspensão que faz toda a diferença.

[MAGGION]

sim mais a DR mesmo sendo "convencional" nao deve muito p as invertidas..

ela so deve no sentido de faltar os clicks de ajuste.. mais isso e facilmente resolvido com uma revisao das bengalas em uma oficina especializada ..
ai ja sera feita a troca do oleo, e ajuste p o seu peso e terreno em que vc anda..