Líder Motos

Alex , infelizmente não achei o coletor de ar da XR 200 aqui na minha cidade. Felizmente, minha namorada comprou ele na internet e essa semana mesmo vai chegar . Uma solução interessante que um mecânico me falou é utilizar um mangueira de limpar piscina, leva o bura e vê a medida, ele me mostrou uma que ele fez assim e ficou perfeito. Infelizmente minha namorada já tinha comprado o coletor.... Essa semana vou ver se consigo tempo do trabalho fazer essas alterações.

Matheus no manual de serviço da XR 200 o Gigle principal é numero 125 , eu comprei o 128... será que é melhor comprar o 125?

lestier escreveu:Matheus no manual de serviço da XR 200 o Gigle principal é numero 125 , eu comprei o 128... será que é melhor comprar o 125?

pode colocar eu uso um 128 também por que fiquei sem injetor e uso comando bravo. mais so pra tirar duvida faz o teste da vela

Alex, como não vi sua mensagem acabem trocando o gigle pelo 125 que é o do manual de serviço =/

lestier escreveu:Alex, como não vi sua mensagem acabem trocando o gigle pelo 125 que é o do manual de serviço =/

po peso ate desculpa eu confundir o gigle no manual é 125 mesmo, mais quando eu fiz a troca do bura eu tinha testado, 3 gigles 120,125,128, o que ficou melhor na minha moto foi o 128 pois o bura dava um buraco na aceleração por que não tinha injetor direto, mais cada motor e um caso.
mais diz ae a moto fico boa

Nada cara fui na loja e troquei pelo 125 hehehe ... comprei o coletor na pénoestribo , paguei sedex 2 dias uteis apos a confirmação do pagamento, o pagamento foi confirmado no mesmo dia mas o produto foi posta no dia seguinte depois do horário limite da agência... isso foi na terça feira no período da manha http://websro.correios.com.br/sro_bin/t ... 32101748BR" onclick="window.open(this.href);return false;
um absurdo desdo do dia 10 sem nenhuma atualização.

Poxa não deu certo =/ o coletor de admissão "joga" o carburador muito pra cima então ele não encaixa no condutor =/

Finalmente deu certo!!!! A moto simplesmente deu jeitos, outra muito obrigado pela ajuda meu povo.

Cara, meu problema é o mesmo. Tenho uma custom 200cc, com carburador da cg 150cc. O ex dono vendeu poque não aguentava mais ver ela apagar na estrada e não sabia o que fazer.
Então se eu trocar o gicle de alta para o #125 talvez resolva o problema!

Vou experimentar. E nela há outro problema, o coletor de admissão joga o carburador pra fora, enquanto o carburador esta pra dentro, ou seja esta encaixado torto no bocal. Vo tentar por o coletor da CBX200 que é curvado pra dentro.

O tópico me ajudou muito, valeu pessoal.

E ai galera... O tempo passou e qual a resposta? Como obproblema foi resolvido?