Líder Motos

Pessoal estou na duvida da minha primeira especial e estou entre essas opções.qual seria o melhor custo x beneficio entre elas??

De longe, KLX!
Suspensão delas todas equivalentes.
Vai de KLX

Concordo com o Bruno, KLX sem dúvidas.

As 450 a longo prazo são mais "economicas" pois dão menos manutenção.
A KLX então, é conhecida pela robustez..

Acredito que a melhor escolha seja uma KLX, afinal 0km a 27.5k... não sei quanto estão as usadinhas/semi-novas!
Mais duvido que encontre WR ou CRFx de mesmo ano no mesmo valor.

Está pensando em moto 0km?

Uma curiosidade minha, a KLX se equipara tranquilamente as outras 450? (Honda,Yamaha,Suzuki)

Aqui onde ando só conheço uma, e raramente vejo gente com KLX em videos no youtube. Parece que a galera prefere as outras.

Fizemos um mini trilhão com os amigos de um dono de oficina aqui da região na semana retrasa, e tinha um cara com uma KLX novinha primeira vez que vi de perto o caro falou que e mais mansa quando comparada a 450x.
So p/ constar o barulho dela fica ruim de mais com escape original.

Já tive quase todas 450 de Enduro, e se não tive, já andei... KLX, WR, CRFX, TE é KTM.
A KLX é a mais mansa de todas!

E de fato na se via muita KLX mas trilhas. Até porque era difícil alguém importar. Mas depois da nacionalização a coisa ta mudando. Já vejo verdinhas e fotos de galera fazendo trilha.
Pode ir nela que ela é honesta!

Em questão de estética, o que mata na KLX é aquele tanque medonho, mas fazendo a alteração que o Bruno fez na dele, que foi colocar o tanque da KXF, ficou linda!

Olá pessoal sou novo aqui, KLX é muito mais pesada que WR e CRF ? Quais as vantagens dela para a CRF e WR ? Para trilhas travadas ela (KLX) Não seria pior ?

Em trilha de baixa, 250. Trilha de alta e morrão, 450
Preparo físico ruim, 250. Preparo em dia, 450

Marcus Paulo escreveu:Olá pessoal sou novo aqui, KLX é muito mais pesada que WR e CRF ? Quais as vantagens dela para a CRF e WR ? Para trilhas travadas ela (KLX) Não seria pior ?

Sai de uma 230 pra KLX450.

A Klx pesa mais que as 250, na trilha travada ela vai bem, mas é evidente que o lugar de 450 eh em trilha aberta.

450 é mais cansativa de andar e controlar, a meu ver, mas é questão de acostumar.. Entre as 3 iria de novo de klx.

Abraço

Dehdao escreveu:

Marcus Paulo escreveu:Olá pessoal sou novo aqui, KLX é muito mais pesada que WR e CRF ? Quais as vantagens dela para a CRF e WR ? Para trilhas travadas ela (KLX) Não seria pior ?

Sai de uma 230 pra KLX450.

A Klx pesa mais que as 250, na trilha travada ela vai bem, mas é evidente que o lugar de 450 eh em trilha aberta.

450 é mais cansativa de andar e controlar, a meu ver, mas é questão de acostumar.. Entre as 3 iria de novo de klx.

Abraço

Show brother, realmente, vai mesmo do tipo de terreno em que se anda e em alguns casos de gosto.