Líder Motos

To em dúvida em qual desses guidões Fat Bar é melhor. Irei usar com um adaptador avançado da Anker. O preço é parecido. Se alguém conhecer algum desses pode opinar. Pro Taper/Renthal/etc não entram na disputa.

pq nao vai de WIRTZ?? e um excelente guidao

tem o modelo WR3 (fatbar com cross bar)

e tem o modelo WR5 (fat bar normal)

ta em torno de 299,00

Já usei motox, aguentou o tranco legal, só tem que ficar ligado que ele tem em duas ligas de alumínio, tem que ser a 7075 pra aguentar.

Pra mim nenhum dos dois, eu tenho o super fatbar Oxxy, aguenta mais que Protaper, pois o fatbar da Protaper é 28mm e o Oxxy é 31mm

Se for pegar um destes citados aconselho pegar um 28mm.

Já tive um motoX 22mm, era cada queda um empeno!

O MotoX que tem na minha cidade é de alumínio 6061, versão pra quadriciculo. Segundo o vendedor, a diferença pro de moto é que o de quadriciclo é mais alto.

sai fora de alumínio 6161, é um por tombo, e de qualquer marca.

Vai comprar? procura o 7075

Alguém pode me explicar o por que do Fat Bar ser mais resistente que o 22 mm, se ele so tem o diametro maior justamente na parte onde nao entorta?

essa e uma boa pergunta..
eu particularmente sempre usei cross bar de 22 e atendeu bem... (p minha tocada.)

mais seria interessante se alguem soubesse explicar..

Pelo jeito ninguém sabe. Tbm fiquei curioso.

entorta aonde tem o reforco alem do mais o aluminio de liga especial, alem do diametro interno menor nos guidons melhores sao de 14mm e nos mais fracos sao de 18

Matsui escreveu:entorta aonde tem o reforco alem do mais o aluminio de liga especial, alem do diametro interno menor nos guidons melhores sao de 14mm e nos mais fracos sao de 18

opa ja começaram a aparecer algumas explicações...

O fatbar tem a parede maior nas curvas para compensar a ausência do crossbar, aquela Barra fina q tem.
Só isso, ao meu ver, se for constituído da mesma liga o que vai diferir os cross dos fat é apenas estética.
Agora os superfat... ai é outra história.

Desses guidoes mais em conta, eu prefiro IMS, tem um bom acabamento.e aguenta bastante o tranco. Há rumores de que o IMS é fabricado pela Pro Taper, que é uma segunda linha dela, mas nao posso provar isso, foi um representante que me falou.

MotoX de 28mm já tive na minha moto, entortou...
Tanto Red Dragon e IMS são mais ou menos do mesmo nível, os três na verdade...

Eu sei que você não quer colocar um Renthal ou Pro Taper, mas já pensou no benefício? Esse três guidões nem são tão mais baratos que os outros dois citados, mas entortam com bem mais facilidade, por o alumínio ser de qualidade inferior... já pensou se entorta? Você terá que comprar outro guidão, sendo que o preço dos dois será superior ao Renthal ou Pro Taper... então é o barato que sai caro...

Cara, se vai trocar o guidão, coloque um que é praticamente pra vida inteira, pra você não ter que gastar mais com guidão... Eu iria de Renthal!! Pro Taper é bom mas é fabricado na China, já o Renthal é fabricado na Inglaterra!!

Ou se não quiser gastar um valor mais alto de jeito nenhum, vai de Oxxy!!

Mas discordo pelo o que o amigo ali falou sobre o Oxxy ser superior que Pro Taper só por ser 31mm... ele é superior que MotoX, IMS, etc., mas comparado aos Top's, pode ser de qualidade parecida, mas melhor não acho que seja, o alumínio usado nos Pro Taper e Renthal ainda acho superior.

E respondendo à pergunta, quando comparados um guidão de 22mm com um de 28mm, desde que ambos sejam de mesma qualidade, a resistência vai ser muito semelhante, pois a barrinha que tem no guidão de 22mm compensa o maior diâmetro do guidão de 28mm.

Vou tentar mais uma vez depois desisto, rsrsrssrsr

Esses guidões mais em conta são feitos de duas ligas de aluminio, 6161 e 7075, se for o 6161 pode ser de qualquer marca que vai entortar, do mesmo jeito que o 7075 vai aguentar o tranco, porem eu ja ví renthal quebrado e protaper empenado.

Provavelmente todos eles sejam feitos na mesma fábrica na china, IMS, MotoX, Red Dragon, Fly, etc

Pega o de liga 7075 mais barato e pronto.

Eu uso um motox e gosto muito!

Amigo,

Não posso falar dos guidões da moto X e Red Drango, agora do IMS cara estou decepcionado comprei o guidão para minha CRF 230, ótimo acabamento, ótimo posicionamento para o piloto, porém no primeiro tombo na pista o guidão entortou... Fiquei P... da vida e me arrependi de não ter investido em um guidão melhor!!!

Ou seja o barato saiu caro para mim!

Guidões IMS, MotoX, Bering, BR parts, etc...todos feitos na China = qualidade semelhante


ProTaper é fabricado em Taiwan.


Portanto quem disse aí que ProTaper é feito no mesmo lugar que os genéricos chineses está enganado.


abraxx