Líder Motos

Galera, comprei essa semana uma xtz 125 para começar a fazer exclusivamente motocross e umas trilhas de VEZ EM QUANDO,o que preciso fazer nela que nao gaste muito? Incluindo suspas, motor mais fortinho sem perder a durabilidade....
Tudo que vocês souberem que possa me ajudar nesse começo será bem vindo, muito obrigado a todos.
Não se esqueçam que ja faço trilha com uma xl 125 a 8 meses.
Obs: 16 anos e 61 Kg.

Parabéns pela moto!!
Ta bem legal a moto.
De começo, da um trato nas suspas endurecendo mais elas, oleo mais viscoso na suspa da frente e se quizer coloca uma segunda mola como calço, na suspa traseira regula para deixar ela mais dura..
Motor acerta bem a carburaçao e se puder $$$ coloca um maior acompanhado de um kit para 170cc que vai bem.. só cuidar pra nao deixar faltar oleo que o motor dura por um bom tempo.
De inicio é isso, e lembre-se quanto mais força o motor tem mais alto você irá, entao terá que colocar suspensoes melhores.
Mais de inicio pode somente preparar o que ja tem!
Abs

Obrigado, esse kit nao prejudica o motor?

Durabilidade comparada a original nenhum motor preparado vai ter..

Isso eu sei, mais quero dizer se dura um bom tempo sem problemas

Dura sim
So cuidar!!
Trocar oleo de 2 em 2 trilhas ou de 3 em 3 trilha
E sempre limpar o filtro de ar apos cada trilha ou corrida.
Fazendo isso dura mais de 1 ano sem te deixar na mao

Muito obrigado, se eu colocar um kit de 170cc tenho que colocar um carburador de strada? Quanto vai sai a intalação desse kit mais ou menos?
Como faço a limpeza correta do filtro de ar?

É bom colocar um carburador maior sim
O carburador de strada 200 vai bem sim..
Quanto ao valor depende, acho que de peças irá gastar uns 700 no maximo iddo se comprar o kit ja pronto e biela nova, mao de obra vai depender de quem for fazer, e procure um bom mecanico pois se fizer mal feito acaba com tudo.
Se nao tem alguem de confiança que faça, então é melhor não fazer o aumento de cilindrada, so prepara as suspas mesmo e carburação, até porque vc também ainda está aprendendo então um motor "forte" so vai te atrapalhar, vai andando assim mesmo e vai juntando grana, depois que ja estiver usado a moto no limite e ja estiver sentido que a moto ta igual uma bicicleta de tão facil de pilotar vc troca por uma mais forte e volta uma grana, é mais seguro.
A limpeza do filtro, (ele sendo de espuma) eu faço lavando ele com agua e sabão neutro mesmo, deixo secar, depois umedeço ele com oleo 2t.

Tenho medo disso mesmo, de acabar com o motor da moto q ta ZEROO, e se eu colocar só um bura de 150 da uma melhora legal ou nao? E uma curva de escape reta ajuda tbm?
Obrigado

Acho que carbura de 150 nao vai dar muita diferença nao.
Curva de escape vai dar uma melhorada sim, nada muito significante mais muda, muda mais nas respostas do motor e um pouco so no desempenho.

Ok, acho que vou dar uma acertada no bura dela, ponha uma curva reta, um punho rápido, da um trato nas suspas e mandar bala, só nao sei direito como deixar a regulagem da suspa traseira, pq se eu for deixa mais firme ela vai perder o curso da mola

So vai ficar mais rigida, o curso vai ser o mesmo, so vai ser mais dificil de usar todo o curso do amortecedor por a mola estar comprimida do que antes..
Se deixar macia, é toda hora que pular alguma coisa vai dar final de curso, podendo quebrar o quadro e quebrar você se cair.

Nossa cara, nao sabia disso, ja dei fim de curso umas 3 vezes nela, agr vou arrumar isso...
Ultima pergunta, os aros originais dela com raios grossos aguentam uns saltos de 1 a 2 metros?

Até que aguentam sim, so tem que emendar sempre os saltos, pq se bater "seco" vai dar o fim de curso nas suspensões e consequentemente jogarao a pancada para os aros, por isso que se deve endurecer as suspas, pq caso isso aconteça as suspensões absorveram melhor o impacto.

A sim, entendi. Amigo muito obrigado mesmo por me ajudar nessas duvidas que eu tinha. Agradecido

ta bonita a moto, parabéns! a primeira coisa que eu faria na parte de potência, é trocar o carburador, o original dela tem só 20mm, prende muito a moto em alta, não entendi bem, você ainda tem a xl? se tiver, eu faria uma troca de carburador, o da xl se não me engano é 24mm.

Ainda tenho a xl amigo, nossa nem tinha pensado nisso, mas será que o bura da xl encaixa no filtro de ar da xtz? Eu tinha pensado tbm em colocar um gicle maior na xtz.
Obrigado por responder

Amigo, o bura da xl tem 28mm, sera que nao eh muito grande pra xtz?

Vai quebrar o quadro da xtz, nunca vi moto com o quadro mais fraco. ..

Vou dar uma ajeitada na suspa dela, qualquer coisa eu vejo se da pra dar uma reforçada no quadro dela, mais eu sou leve e nao pulo tão alto, vo aprende agora.