Líder Motos

Olá galera, é um prazer participar desse grupo..
Acabei de comprar uma Tornado ano 2005 e estou com alguns problemas pois ela estava desligando sozinha comigo andado com ela.. começa a embolar e ai desliga ai do um tempo e vlta mas agora parou e não tem o que eu faça para ela ligar.. ja troquei a gasolina ja fiz limpeza do carburado, ja troquei o chicote elétrico dela, botei uma batera nova e troquei a bobina da vela mas o problema continua.. aguem tem uma ideia ou ja passou por algo parecido com o que estou passando ?
Ha.. o motor também ja foi aberto para trocar os retentores para eliminar os vazamentos.

Att.: Lucas

amigo verifica o estator e as bobinas , verifica se tem centelha tambem ..

cdi???

A minha XR 200 aconteceu a mesma coisa, e era o que o matheus falou.. centelha muito fraca por causa do estator.. botei um estator da magnetron e ficou zera!

Acredito que seja o estator mesmo, caso não queira comprar um zero, eles fazem a rebubinação do estator

Abraço

A faisca da tornado não depende do estator.

Leo Racing escreveu:A faisca da tornado não depende do estator.

Não depende do estator? Ela usa platinado ainda?

Leandrofc escreveu:

Leo Racing escreveu:A faisca da tornado não depende do estator.

Não depende do estator? Ela usa platinado ainda?

A Faisca da tornado depende da bobina de pulso,cdi e bobina de ignição.O cdi dela é alimentado direto da bateria não necessitando de um estator para gerar força.
Dê uma pesquisada nos principios de funcionamento da ignição digital.

Leo Racing escreveu: A Faisca da tornado depende da bobina de pulso,cdi e bobina de ignição.O cdi dela é alimentado direto da bateria não necessitando de um estator para gerar força.
Dê uma pesquisada nos principios de funcionamento da ignição digital.

Mestre!
Então o problema pode estar na bateria da moto, que poderia estar com baixa voltagem/amperagem ou o sistema pode funcionar sem bateria e somente com a voltagem gerada pelo estator?

Leandrofc escreveu:

Leo Racing escreveu: A Faisca da tornado depende da bobina de pulso,cdi e bobina de ignição.O cdi dela é alimentado direto da bateria não necessitando de um estator para gerar força.
Dê uma pesquisada nos principios de funcionamento da ignição digital.

Mestre!
Então o problema pode estar na bateria da moto, que poderia estar com baixa voltagem/amperagem ou o sistema pode funcionar sem bateria e somente com a voltagem gerada pelo estator?

Se a bateria da partida tem amperagem suficiente para dar partida, sem duvida ela alimenta o cdi. Se a moto estiver sem bateria ela não vai funcionar, visto que o cdi é realmente alimentado por ela.
O estator em motos com ignição digital ou injeção eletronica serve apenas para carregar a bateria.