Líder Motos

Olá pessoal, estou de volta ao fórum.

A minha wr 450 não pega. Tem faísca (forte), compressão boa, gasolina, mas não funfa. Ela até embala a rotação mas não pega, a explosão "parece" que dá no cano, atrasada, pois o cano esquenta um pouco.

O cachimbo está soltando faisca por fora. Será que queimou o cachimbo e com isso a faísca sai atrasada?

Tudo isso começou quando peguei uma chuva na trilha e ela começou a falhar em baixa principalmente quando passava por algum buraco com água e a moto molhava muito. Deixava a moto parada na lenta até "secar" e ela normalizava. Seguia viajem até a próxima água. Assim foi que ela não pegou mais, nem em casa depois de deixar ela inclusive no sol. kkkk vai que dá certo.

Bom, gostaria de saber a opinião de vocês para saber se é bobina inferior, CDI ou o cachimbo da vela já que a bobina é integrado à ele. Isso para não sair comprando tudo novo.

valeu.

Seria legal conferir o sincronismo da faisca. Um amigo meu tinha uma klx450 que vivia incomodando sem motivo aparente, depois de um tempo ele descobriu que as conexões do chicote juntavam água, não custa verificar isso na tua.

Pode ser bateria ruim tb... ou conectores com mal contato...
Wr tem isso... com bateria ruim ela fica falhando...

ahhh..... troquei vela

Tô fazendo ponte (chupeta pros paulistas) direto na bateria do carro, portanto, bateria não é......

Caraca, muito estranho, faiscão e ela não pega, ´parece ponto atrasado. Ela sempre pegou facinho.

MAchine...a motoca não bebeu água? Um pequeno calço hidráulico pode ter dado um entortadinha na biela....dai já não há mais compressão suficiente.
De onde tirei isso?
Aconteceu com minha 230.
Voltei da trilha numa boa depois que ela apagou na água....só que para pegar era um verdadeiro parto!
Depois de tentar e testar tudo resolvi abrir o cabeçote....tudo legal.
Então levantei o cabeçote.....no PMS ainda faltava uns 3mm para o pistão chegar no topo do cilindro.
Biela torta.....fróids!

Rapaz, isso ae ta com cara de biela empenada. Acontece muito depois que entra água e vai pro cilindro, o pistão prensa essa água e dá o famoso calço hidráulico.

Mas confere o ponto antes de desmontar, pois alguns motores saem do ponto com o calço hidraulico ao invés de empenar biela.

vou verificar..... mas cara, ela tem muita compressão, sempre virou normal. Estou encucado com isso.

valeu

Você retirou a vele e verificou se sai faísca na vela? Certamente essa umidade está dando fuga de corrente, por isso não pega. Como já comentaram acima, mete WD40 nos conectores, troca o cachimbo e lenha.

O problema Juliano é que a bobina é junto no cachimbo, daí precisa trocar tudo. Mas vamos tentando....

Bem vindo de volta Machine!! Não larga o fórum mais não hehe. Uai, se você disse que o cachimbo ta jogando faísca pra fora, deve ser aí zica né? Você viu se não tem alguma fissura e tal?

Pois é..... sai faisca para fora, mas conversei com um cara especialista em importadas aqui em Porto Alegre sobre este sintoma e ele disse que ela deveria pegar mesmo assim....affffff.
Disse também que pode ser as bobinas de baixo.

Estou encucado, a moto tem compressão boa, um faiscão e não pega, que droga. A motinho sempre pegou facinho.

vou abrir e conferir o ponto, já despluguei tudo e passei limpa contato, deixei a moto no sol....kkkk

E eis que consegui fazer a motoca pegar. Mas o problema eu não vou dizer qual era .......................................... até por que eu não sei até agora. kkkkk
Tá roncando grosso o aparelho. Aleluia

Ahhhh certeza que foi o sol, a coitada tava encarangada com esse frio kkkkkkk. Mas olha essa fuga de faísca no cachimbo, Deus o livre de num tombo cair gasolina em cima... Será que num tem aquela Cachimbina para a WR? Quem sabe é uma boa.