Líder Motos

Fiz o vídeo com amortecedores Sachs e R16V. É bem parecido com os amortecedores das motos nacionais

Bacana demais... a quantidade de óleo como vc faz? olha em algum manual? e qual a viscosidade?

Cara , vi que tu pressurizou o amortecedor com ar, não vai nitrogênio dentro desses amortecedores. originalmente ?

Bacana demais... a quantidade de óleo como vc faz? olha em algum manual? e qual a viscosidade?
Não tem manual. É todo cheio de óleo. Dependendo do amortecedor é óleo 2,5W ou 5W

Cara , vi que tu pressurizou o amortecedor com ar, não vai nitrogênio dentro desses amortecedores. originalmente ?
Originalmente vai nitrogênio. Mas ar funciona no trial por que o amortecedor esquenta muito pouco (Igual amortecedor de Bike). Mas o certo é calibrar com nitrogênio depois.

Ao fato do amortecedor esquentar, não tem nada de mais, pois o nitrogênio não serve para refrigera-lo, e sim para manter sua pressão interna, porque o nitrogênio não sofre alterações devido a variação de temperatura.

Alex Rogus escreveu:Ao fato do amortecedor esquentar, não tem nada de mais, pois o nitrogênio não serve para refrigera-lo, e sim para manter sua pressão interna, porque o nitrogênio não sofre alterações devido a variação de temperatura.

O que disse está certo em parte. Todo gás sofre alteração conforme a lei universal dos gases. (PV=nrT)
Mas o ar tem umidade (muda de fase) e quando esquenta o oxigênio reage mais fácil com o óleo.

Beeeelo vídeo seus gostoso.