Líder Motos

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Porra amigo que situação infeliz, sei como é isso pessoas que não conhecem a tal ferramenta "Torquímetro", não sou especialista nisso mas acho que colar uma bucha ali não seria muito fácil primeiro por conter óleo e dificultar na fixação e outra não sei se ficaria bem "agarrado" ao cárter, a única solução que eu vejo seria passar um macho e refazer a rosca porém ira fazer algumas limalhas, mas dependendo o tipo de macho utilizado ele tem os canais projetados para puxar essas limalhas para trás aí seria só refazer a rosca e depois largar um óleo velho e deixar que escoa livremente pra limpar algo que possa ter ficado dentro, mas ao meu ver o mais garantido seria abrir e refazer a rosca.

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Pra ser meio provisório da pra tentar cola de junta de alta temperatura na rosca do parafuso, limpar bem ali aplicar fechar e esperar secar, é um gambiarra mas talvez funcione.

Cara acho que só abrindo msm o motor pra realizar esse reparo se fizer a rosca passando o macho não vai dar certo pq pode cair pedaços de alumínio no motor e ae o prejuízo eh maior que nem o colega ae falou da pra fazer uma gambi e colocar silicone de alta temperatura ae toda vez que trocar o oleo vc tem que colocar ela ae vc vai esperando ate fazer a preventida no motor e ja arruma tudo