Líder Motos

Olá galera então estou com um dilema minha crf 230 2008 está com acelerador agarrando e já fiz quase tudo para tentar sanar, óleo 2t,cabo do acelerador B,limpeza do carburador.Porem esses dias desmontei o carburador é vi que a parte do braço do pistonete está muito folgada (já cortei a mola só que ela está muito ruim) e não achei para comprar essas peças especificamente da crf 230,porém achei da xr 200 cbx 200 e são muito parecidas queria saber se irá servi na minha crf no caso vem no pacote pistonete,braço do pistonete,agulha,mola agradeço se puderem me ajuda !!!

Tive uma ttr com esse mesmo problema
Resolvi o problema amacando o bracinho com o martelo pra ficar justo no eixo
A minha a lenta ficava alta as vezes e era ali o problema

Vc amassou onde fica a mola?

Cara esses buras são fróids (xr e crf), a melhor coisa que vc faz coloca um koso 32mm que acaba suas dores de cabeça

Amassei onde liga o eixo no bracinho q puxa a pistonete

andmar34 escreveu:Cara esses buras são fróids (xr e crf), a melhor coisa que vc faz coloca um koso 32mm que acaba suas dores de cabeça

Certo qual você acha que vai servi melhor o 32mm,30 ou 28 ?

Gabrielaraujo escreveu:

andmar34 escreveu:Cara esses buras são fróids (xr e crf), a melhor coisa que vc faz coloca um koso 32mm que acaba suas dores de cabeça

Certo qual você acha que vai servi melhor o 32mm,30 ou 28 ?

Acredito q o 32mm fique ideal, eu tinha uma xr original e usava o 30mm ,to com motor de tony na minha ktm(kata tudo e monta) usando o 32mm motor original na crf concerteza o 32mm é uma boa escolha

Pode trocar o reparo que é igual. Outra coisa que faz o pistonete trancar é folga no mesmo e quinas vivas no corpo do carburador.

Sobre o carburador, eu indico o 28, ou no máximo o 30 dependendo do uso da moto. Carburador grande demais só faz perder velocidade de fluxo e perde desempenho, principalmente em média e baixa rotação. Na verdade, pra escolher o carburador tem que levar em conta algumas informações do motor e então calcular o tamanho ideal