Wheeling,Preparações,Adapitações e Dicas!!!!
E ai Pablo Mahall, blz!
Isso aqui na minha estradinha!!!
É um rala e é claro q ele protege vc,mais naum de cair pois se vc empinar muito rapido e ela virar,eu acho q só o freio e a embreagem ira te sauvar!!!!
Quanto a esse negocio de toquinhos!Seja mais claro eu num to conseguindo entender direito!!!! 8) 8) 8) 8)
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[ai dar toquinhos eu falo é acelerar e parar de acelerar. assim, é q de primeira eu tento para de acelerar um pokinho de nda ela ja ameaça em cair e dai acelero no oco ela naum sobe mais, ela so sobe quando eu chamo de primeira e de vez de eu para de acelerar eu deixo acelerada e acelero mais ainda e dai ela fica no alto mais dai ela cai, tem q mudar de marcha?
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Meus caros amigos estou quase desistindo de empinar, pucha vida eu não consigo, não consigo, ai por favor tente ver o erro na minha empinada por favor me ajudem naum consigo faço o que vcs mandão mas nda de conseguir me ajudem, veja o erro meu, ai é assim eu chamo a estrada de primeira ela sobe e dai eu pego e paro de acelerar ela desce eu volto a tentar acelerar para ela subir ela não soube nem por reza brava agora uma coisa, quando eu chamo de primeira e continuo na mesma aceleração ela começa a subi subi mas e mais e dai eu paro de acelerar e ela cai, mas se eu continuar a celeração ela vai subindoo subindooo, naum consigo dar toquinhos exemplo chama no grau desacelerar ela desce um pouco, e acelera ela sobe isso q eu queria fazer meus amigos, sabe queria acelerar e parar de acelerar e acelerar e i indo, é duro viu, sabe eu corro risco nas minhas empinadas pq eu pego e acelero so se tombar para tras é chão, sabe eu teria que ter um instrutor eu naum sei se a moto sobe sabe, so sei que quando ela sobe muito eu coloco o pé no chão para de acelerar, amigos sera que eu naum vou conseguir!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!???????????????????????
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acredito que seu problema é o mesmo que o meu pablo... medo de detonar a moto.... n sei impinar, mas sei bastante da teoria.... sempre levanto ela pouco com medo de virar... mas com o tempo vc vai perdendo este medo... principalmente depois ki pegar a manha do freio... em relação a da toques no acelerador.. quando vc colocar ela num angulo ideal, vai ficar muito leve a moto, ele vai andar nu grau quase que por si so.. ai é so mander com uma aceleração baixa.. quando ela for descer.. de uns toques que fica nu grau dinovo.. acho ki a teoria eu ate sei bem... mas na hora de fazer isso.. n sei si pq minha titan tem o guidon baixo... mas parece ki tem ki inclina pra traiz mais ki as outras ainda.. froid de deixar nu grau..
abs
tbm to aceitando dicas xD
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ai campeão eu não sei ergue ela sabe, eu naum entendo esse negocio de queimar embreagem sabe o q eu faço, chamo de primeira a embreagem trabalha assim aperto a embreagem tudo e depois solto a aceleração vai ate no meios de 5 km por hora q estou eu vou para 40 km de primeira o giro do motor vai contudo a moto desce pq estou com muitom giro do motor preciso ajuda para somente subir a moto pq eu infelizmente naum sei queima embreagem se eu soubesse mas naum sei, so faço isso pucho a embreagem contudo e depois solto sem queimar pq eu naum sei q q é queima me expliquem q q é isso, passo a passo, a aceleração minha quando eu subo a moto é muito alta sabe eu aperto toda a embregam e depois eu pego e acelero ate na metade o acelerador e depois solto a embreagem contudo, por favor o que é queima embreagem"!!!falcão gringo escreveu:acredito que seu problema é o mesmo que o meu pablo... medo de detonar a moto.... n sei impinar, mas sei bastante da teoria.... sempre levanto ela pouco com medo de virar... mas com o tempo vc vai perdendo este medo... principalmente depois ki pegar a manha do freio... em relação a da toques no acelerador.. quando vc colocar ela num angulo ideal, vai ficar muito leve a moto, ele vai andar nu grau quase que por si so.. ai é so mander com uma aceleração baixa.. quando ela for descer.. de uns toques que fica nu grau dinovo.. acho ki a teoria eu ate sei bem... mas na hora de fazer isso.. n sei si pq minha titan tem o guidon baixo... mas parece ki tem ki inclina pra traiz mais ki as outras ainda.. froid de deixar nu grau..
abs
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Pablo o lance de quimar a embreagem é o seguinte:
Pega sua moto acwelera no talo, e vai saindo na boa tipo só controlando na embreagem tipo pra ela num sair de vez. Isso é queimar a embreagem, então quando o pessoal fala em quimar a embreagem, é o seguinta vc pega acelera ela vai quimando até ela começar a andar devagarinho ai vc pega o equilibrio e solta ela de vez, pra moto subir, isso seria o Tal de quimar a embreagem.
Pega sua moto acwelera no talo, e vai saindo na boa tipo só controlando na embreagem tipo pra ela num sair de vez. Isso é queimar a embreagem, então quando o pessoal fala em quimar a embreagem, é o seguinta vc pega acelera ela vai quimando até ela começar a andar devagarinho ai vc pega o equilibrio e solta ela de vez, pra moto subir, isso seria o Tal de quimar a embreagem.
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Qual é a diferença de queimar, e soltar, pq quando vou subi minha motoca eu empino ela assim aperto a embreagem ate o fim e depois eu solto a aceleração vai ate na metade do acelerador, o giro do motoe fica uns 9000 rpm quase no fim de primeira, se queimar sera e consigo manter ela no giro de 3000 rpm, isso q queria saber, aperta e soltar ela sobe bem pra mim sobe muito na alta velocidade um perigo e queria saber, se queimar sobe sem precisar acelerar muito pq quando eu aperto e solto ela pega muito velo, e quando eu queimo a motoca naum sobe, explique passo a passo como levanto a motoca sem muito giro e queimando a embreagem ela naum sobe se eu queimar pq? :lol: :!: :evil: :shock: :D :arrow:guilherme_sbc escreveu:Pablo o lance de quimar a embreagem é o seguinte:
Pega sua moto acwelera no talo, e vai saindo na boa tipo só controlando na embreagem tipo pra ela num sair de vez. Isso é queimar a embreagem, então quando o pessoal fala em quimar a embreagem, é o seguinta vc pega acelera ela vai quimando até ela começar a andar devagarinho ai vc pega o equilibrio e solta ela de vez, pra moto subir, isso seria o Tal de quimar a embreagem.
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Boa Noite Pablo
Vou tentar explicar da madeira mais simples possivel o pouco que sei.
primeiro, são poucas as motos de baixa cilindrada que sobem sem o uso da tal embreagem, quanto a quemar a embreagem é outro nome pra coisa que vc faz, ou seja, aperta a embreagem, subir o giro, e soltar...
agora vamos a teoria. pegue sua moto, não prescisa sair esguelando, quando tiver um equilibrio legal, a uns 5km/hora ou um pouco mais, aperte a embreagem, puxa o acelerador ate subir o giro, n prescisa ser muito, e solte a embreagem, quando soltar a embreagem tente jogar o corpo pra traz, assim ela sobe mais facil..., depois é so ir controlando a inclinação,bombeando acelerador.
pelo o que vc me disse,o problema seu é que não esta colocando a moto no grau, ela ta subindo pouco, porisso chega rapido aos 40 e desce, quando vc empinar, tente segura o acelerador com o giro alto por mais alguns segundos, assim ela vai ficar mais inclinada,quando vc sentir ela meio"leve", é a inclinação perfeita, ai é so manter... não si esquecendo do freio, caso ela tente virar pra tras, agora, a unica maneira de aprender é treinando... treine a parte da subida... tente subir ela e desce como freio..., quando vc tiver com uma boa facilidade pra fazer isso, ai sim tente levar ela empinadapor quilometros ;)
boa sorte
absa
Vou tentar explicar da madeira mais simples possivel o pouco que sei.
primeiro, são poucas as motos de baixa cilindrada que sobem sem o uso da tal embreagem, quanto a quemar a embreagem é outro nome pra coisa que vc faz, ou seja, aperta a embreagem, subir o giro, e soltar...
agora vamos a teoria. pegue sua moto, não prescisa sair esguelando, quando tiver um equilibrio legal, a uns 5km/hora ou um pouco mais, aperte a embreagem, puxa o acelerador ate subir o giro, n prescisa ser muito, e solte a embreagem, quando soltar a embreagem tente jogar o corpo pra traz, assim ela sobe mais facil..., depois é so ir controlando a inclinação,bombeando acelerador.
pelo o que vc me disse,o problema seu é que não esta colocando a moto no grau, ela ta subindo pouco, porisso chega rapido aos 40 e desce, quando vc empinar, tente segura o acelerador com o giro alto por mais alguns segundos, assim ela vai ficar mais inclinada,quando vc sentir ela meio"leve", é a inclinação perfeita, ai é so manter... não si esquecendo do freio, caso ela tente virar pra tras, agora, a unica maneira de aprender é treinando... treine a parte da subida... tente subir ela e desce como freio..., quando vc tiver com uma boa facilidade pra fazer isso, ai sim tente levar ela empinadapor quilometros ;)
boa sorte
absa
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ai maniw qual é a sua duvida fala para mim o que vc tem dificuldade que eu vou tentar te ajudar eu naum manjo muito mas sei muita teoria que ajuda no trreinamento blz, quiser maniw add eu la no msn [email protected]renan escreveu:E aí galera beleza?
Sou novo aqui no site , sou do motoclube CBBRASIL, posuo uma cb 450 e queria que voceis me dessem umas dicas para empinar. ( o bicho é pesado).
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