Quebra eixo pinhão XLX 350R
Enviado: 19 Setembro 2023 à04 15:30
Boa Tarde! Sou novo no Fórum, já entrei aqui para procurar algumas dúvidas, mas nunca criei uma conta. Ainda estou aprendendo a usar o fórum, desculpe por algum erro.
Vamos lá, tenho uma XLX 350R 1990, estou tendo um problema que cada vez que acontece tenho que desmontar o motor todo.
Quando realizei a reforma da moto fiz a troca do eixo do pinhão, mas começou um problema de quebrar a ponta do eixo onde vai a engrenagem intermediária da partida, a moto estava dando muito contra-golpe, fiz a troca do CDI e resolveu o problema, mas notei que o eixo da Audax (julgo como uma marca boa) faltava um selo na ponta que o original tem, então juntamente com um amigo colocamos um pino na intenção de manter a pressão de óleo e reforçar a peça, foi torneado um pino e feito a linha de óleo para a lubrificação das buchas no eixo, o pino era uma broca velha e entrou prensado.
Andei com a moto por quase um ano sem nenhum problema, a moto pega com só uma pedala independente do horário ou clima, até que o eixo quebrou novamente a ponta, mas em um local um pouco diferente. A primeira quebra havia ocorrido no rebaixo do eixo e a segunda quebra no fim do rolamento bem no furo de entrada de óleo.
A engrenagem intermediara está com uma folga na bucha que eu acredito ser prejudicial, mas os mecânicos da minha cidade disseram ser normal.
Prestando atenção na ponta quebrada dá para perceber a diferença de textura da peça no entorno do furo de entrada de óleo, acredito que o pino por ter entrado prensado pode ter fragilizado ou gerado uma trinca na ponta do furo de óleo e acabou por quebrar
Vamos lá, tenho uma XLX 350R 1990, estou tendo um problema que cada vez que acontece tenho que desmontar o motor todo.
Quando realizei a reforma da moto fiz a troca do eixo do pinhão, mas começou um problema de quebrar a ponta do eixo onde vai a engrenagem intermediária da partida, a moto estava dando muito contra-golpe, fiz a troca do CDI e resolveu o problema, mas notei que o eixo da Audax (julgo como uma marca boa) faltava um selo na ponta que o original tem, então juntamente com um amigo colocamos um pino na intenção de manter a pressão de óleo e reforçar a peça, foi torneado um pino e feito a linha de óleo para a lubrificação das buchas no eixo, o pino era uma broca velha e entrou prensado.
Andei com a moto por quase um ano sem nenhum problema, a moto pega com só uma pedala independente do horário ou clima, até que o eixo quebrou novamente a ponta, mas em um local um pouco diferente. A primeira quebra havia ocorrido no rebaixo do eixo e a segunda quebra no fim do rolamento bem no furo de entrada de óleo.
A engrenagem intermediara está com uma folga na bucha que eu acredito ser prejudicial, mas os mecânicos da minha cidade disseram ser normal.
Prestando atenção na ponta quebrada dá para perceber a diferença de textura da peça no entorno do furo de entrada de óleo, acredito que o pino por ter entrado prensado pode ter fragilizado ou gerado uma trinca na ponta do furo de óleo e acabou por quebrar
