Líder Motos

Olá senhores,

a xt250 ainda nem saiu mas eu já tenho uma pergunta, seria possível instalar a injeção da xt na tornado? o que seria necessário? quanto custa uma injeção?

:D

quem puder opinar, obrigado

Eu acho que é impossível!

MOtivos:

Motores com concepções muito diferentes;
Fabricantes diferentes;
Se fosse fácil e barato a Honda já tinha colocado! :lol:

acho mais facil colocar o motor inteiro da Toni na XT... :roll:

Ou então pega e compra uma XT interia, pelo que andei lendo as suspenções dela serão muito boas, melhores que a da antiga 225.

Andre Mello escreveu:acho mais facil colocar o motor inteiro da Toni na XT... :roll:

naum seria o contrário naum :?:

Nao eh dificil como parece nao. A adaptacao de toda a parte fisica eh como qualquer outra adaptacao. O maior problema sera reprogramar a centralinha para o novo motor, mas se pegar alguem q entenda bem de programacao de chips com alguem q entenda bem de funcionamento de motores, tbm eh tranquilo.

O dificil eh fazer a primeira moto ie. Depois, tudo fica mais facil. :D :D

E o preço, alguém tem idéia quanto custa uma injeção dessa?

Vamos supor que seja possível a instalação, como seria o comportamento da moto com o motor fuçado, quero dizer, preparado e com injeção eletrônica?

Creio que o bico injetor não terá vazão suficiente

uai escreveu:

Andre Mello escreveu:acho mais facil colocar o motor inteiro da Toni na XT... :roll:

naum seria o contrário naum :?:

inverti tudo :oops: oops: oops:

henriquejensen escreveu:Creio que o bico injetor não terá vazão suficiente

E se trocar o bico? Seria possível?!?!?!

Andre Mello escreveu:

uai escreveu:

Andre Mello escreveu:acho mais facil colocar o motor inteiro da Toni na XT... :roll:

naum seria o contrário naum :?:

inverti tudo :oops: oops: oops:

E você andré.... vê se para de trocar as bolas. :evil:

Siquinelli escreveu:

henriquejensen escreveu:Creio que o bico injetor não terá vazão suficiente

E se trocar o bico? Seria possível?!?!?!

Andre Mello escreveu:

uai escreveu: naum seria o contrário naum :?:

inverti tudo :oops: oops: oops:

E você andré.... vê se para de trocar as bolas. :evil:

Se bem que o motor da Toni é mais potente que o da XT 250 então o que eu escrevi não ta tão errado assim... :dedada:

O problema seria o custo dessa adaptação....mas se esse não for o problema...acho q dá pra adaptar, sim. Alguns usuários dizem q a moto chega a fazer 40Km/l... :mrgreen:

E qto aos motores de toni preparados??seria a mesma coisa?

Perfeitamente possivel..

:arrow: Um bico injeto é suficiente sim
:arrow: Uma injeção de competição totalmente programável é a melhor opção
:arrow: Vc pode acertar a moto e corrigir a qualquer hora, qualquer momento, inclusive rodando..

Para quem quiser saber mais a respeito... www.fueltech.com.br, totalmente nacional, excelente injeção, fabricada em POA-RS.

Tive o prazer de modificar o acerto em uma injeção dessas, instalada em um gol aspirado de arrancada, inclusive tínhamos duvidas se iria funcionar, pois o coletor e a borboleta eram totalmente fabricados para o carro, sem copia nenhuma, com míseros 98mm de borboleta, tem que se perder um bom tempo lendo o manual... para quem quer andar na rua ou competir, seja carro ou moto preparado, turbo ou aspirado.. é excelente.

Fernando PF escreveu:Perfeitamente possivel..

:arrow: Um bico injeto é suficiente sim
:arrow: Uma injeção de competição totalmente programável é a melhor opção
:arrow: Vc pode acertar a moto e corrigir a qualquer hora, qualquer momento, inclusive rodando..

Para quem quiser saber mais a respeito... www.fueltech.com.br, totalmente nacional, excelente injeção, fabricada em POA-RS.

Tive o prazer de modificar o acerto em uma injeção dessas, instalada em um gol aspirado de arrancada, inclusive tínhamos duvidas se iria funcionar, pois o coletor e a borboleta eram totalmente fabricados para o carro, sem copia nenhuma, com míseros 98mm de borboleta, tem que se perder um bom tempo lendo o manual... para quem quer andar na rua ou competir, seja carro ou moto preparado, turbo ou aspirado.. é excelente.

E se instalar todos os sensores, sonda lambda, temperatura, pressão atmosferica ele não regula altomaticamente, ou esses acertos são só do ponto de ignição?

ai caradjo.....quanta trabalheira hein #-o

Fora adaptação de caixa de filtro....bateria....etc...etc.....desanima só de pensar e pelo custoXbenefício fica inviável (fora que certamente alimentará o mercado negro das peças)

Isso é um trabalho pro BY...Pola... #-o

Pra Que? Gastar uma nota sendo k uma carburacao eh bem mais facil de se ajustar e bem acertada eh bem massa

Creio que a intenção de instalar uma injeção em um tornado é a inovação, assim como hoje é possível transformar seu motor 250 em 380 ou até 400 :shock: , a instalação de uma injeção na tornado também seria uma melhoria e como hoje já é realidade este equipamento em motor 250cc, acho que seria interessante mais essa possibilidade.

Mas ninguém ainda respondeu, quanto custa uma injeção, ou quanto custaria uma preparação como esta?