Líder Motos

Parabéns!
A 230 2015 ficou muito bacana, jóia mesmo!
O melhor de tudo, é que é uma moto pra não se incomodar!

Esses 9kg são muito, concordo; mas a partida elétrica não deixa de ser um atrativo.

Show de bola! Estava mais que na hora da wr mudar.
Eu gostei!
E as crfx....nada, nada, nada de mudar...

Quem dera que todos pudessem iniciar com uma motocas destas.... aplauso:: aplauso:: aplauso:: aplauso:: Excelente opção! aplauso:: aplauso:: aplauso:: aplauso:: Justamente isso! Eu comecei com uma DT....pesada, dura, falhava...quem me dera ter encarado uma laranja dessas... Se começar com de 250exc...

Também comprei um no mercadolivre. O vendedor era " fábrica do carregador". Funciona direitinho...

Eu tive uma yzf250 que pra dar a partida com ela quente era uma parto! Acabei vendendo a mesma. O cara que ficou com ela disse que só resolveu o problema da partida trocando cabeçote e as válvulas...

IMPORTADA! Eu acho que gastar quase o valor da moto em cima não vale apena. Como já falaram aí: " Vai continuar sendo 230". Eu já gastei dinheiro em 230, não essa quantia; mas só sei dizer que na hr que for querer trocar essa moto numa importada, se vc recuperar metade desse valor gasto em...

Por isso que sou das 250! Tiro tudo da moto assim como o Taddy!
Sonhei né!!!!
Gosto das 250, que pro meu " futebolzinho" tá mais que de bom tamanho!
Pra mim já sinto a adrenalina que vcs sentem na 450.

Então galera, obrigado pelas respostas!! f.cker, ir de 450 de cross pra mim agora é fora de questão, estou querendo ir de 250 pois acho que irei aprender mais, saindo da 230!! MoLoToV, pelo o que eu tinha visto, a KTM é a mais forte dessa categoria, não é não? E vi também que a 250R é a mais fraca....

Acho o mais sensato trocar a moto numa mais nova do que tentar fazer isso. Quanto a que seu mecânico disse, não é bem assim não. Não é que ela é mais frouxa, ela é mais mansa, a entrega dela é mais linear que a carburada. Andei numa 2012 e 2013. Não notei " aquela "diferença de força não. ...

Eu também iria de kxf 2011 acima. Partida fácil de mais, baixa boa pra uma moto de cross. Moto de cross 250 na trilha, a melhor que andei foi kxf sem dúvidas...

Pra quem está começando, acho o mais correto ir de crf230 mesmo. A moto não é ruim não! Já tive várias e encaram uma pista sim. joia::: Muitos reclamam da suspensão dela, mas isso é coisa que dá pra melhorar. Eu iria de 230, pra depois passar para uma moto maior. Já tive também 125 e 250 4t importad...

não gostei do fato de não terem pedal de partida. se tivesse a opção de ter com partida elétrica e sem partida, eu ja optaria pela versão sem partida eletrica. mas não ter o pedal é tenso. ja sofri empurrando DR400 e CRF230 q arriou bateria na trilha e não havia aderencia pra ligar no tranco Também...

Eu ando com colete, cotoveleira, joelheira, tudo...o que me incomoda é o leath brace...Esse sim me dá uma aflição...
Mas prefiro não arriscar ficar sem usar. Já me machuquei feio por falta de equipamentos em 2007.
Sou a favor da extrema proteção!

Juliano escreveu:Eu também curti o farol, só não citei a tes pq achava que era o único! Hahhaha

Tipo eu!
Mas não só o farol, todo o resto ficou mais bonito!

YZF em 2 trilha vc acostuma com ela e a manutençao e so cuidar e manter em dia que nao da sustos. qdo for precisar de uma manutençao maior traz p sp. joia::: Naonao:: Discordo com vc meu amigo... Em duas trilhas não se acostuma nem a pau, saindo de uma xr pra uma yzf. Isso só com o tempo mesmo. Não...

Eu não tenho coragem de me envolver com moto fria... O sossego não tem preço, pelo menos pra mim. Já é muito dificil de se ter uma moto; agora, se for pra ter, é melhor não correr riscos. Imagina se vc tá com uma moto dessa na carreta e te param? Se passar blz, mas o risco de ficar sem moto é muito ...

Rapaz, pra quem gosta de uma tocada mais arisca moto de cross é o que há!! andei uns dois anos de CRF250R e vou te falar, não nego que passei alguns perrengues, mas em 95% das vezes foi só alegria. Hoje to sem moto, mas negociando uma 250X de um amigo, mais por condições e procedência, mas meu cora...

Acho que das motos de mx na trilha, a kxf é a melhor; tem uma baixa até que boa pra uma moto de mx, coisa que é super importante na trilha...A partida dela é moleza também! Pelo menos a 2011 que tive era.
Parabéns pela moto!

Concordo com o cascao...
Eu não me envolveria com um trem desses nem a pau...
Paga mais caro numa td certinho que não vai ter esquenta cabeça...