Líder Motos

Já usei os dois. Uso o borilli supersoft desde o lançamento, para Hard o Rinaldi é melhor, mas acaba muito rápido. O borilli não tem mais o problema de quebrar os cravos, melhoraram o composto, porém não aceita velocidades mais altas, dobra muito a lateral. Lembrando que estes pneus são para Hard En...

Maxtec. Faz a telemetria de boa parte das provas de enduro. Eles tem um modelo a pilhas aaa, com a pilha de lítio dura uns 2 meses. Tecnologia glonass, super preciso.

Entendi quanto a numeração! Tente carburar com gigles maiores!

Imagino que o gigle seja 41 e não 410. O zero deve ser a estrela símbolo da keihin. Nunca troque baseado na recomendação da boyesen, pois nossa carburação aqui no Brasil é completamente diferente, vc vai quebrar o motor. Se não tiver experiência em carburação, leve em alguém bem especializado. Apesa...

Errou muito em dizer que "vale muito mais a pena comprar a 350 pelo preço". São motocicletas diferentes com propostas diferentes. Ficou claro que o narrador não sabe nada sobre o assunto.

Tá longe de ser. Aqui no mercado temos o motorex crosspower como similar ao motul 800.
O fabricante do dimetil tem um produto específico para álcool, usado em kart, só isso.

Carburação pobre.

Akrapovic ou fmf

Compre o original. A pouco tempo atrás tinha na Terra Motos.

Gaerne SG12 sem sombra de dúvida. A tcx é muito boa, mas está longe da durabilidade da Gaerne.
Comprei uma SG12 em 01/2014, já está no quarto solado e a estrutura está perfeita.
É bota para uma vida.

Compre logo um vforce4, é melhor e não quebra palhetas com frequência. Tem no site http://www.greenlandmx.com" onclick="window.open(this.href);return false;

Falou tudo.
Lamentável e revoltante.
Imagino também que não haverá novamente.

Depende de vários fatores, a começar pela carburação, tipo de óleo. Qual óleo vc usa? A carburação está certa? Se o óleo for um bom sintético (motul 800, motorex crosspower)a carburação certamente está gorda ( com excesso de combustível), lembrando que o excesso pelo menos não quebra o motor, só vai...

Realmente a Sachs não é das melhores, mas as 2009 conseguem ser ainda piores. A turma se queixa que nas mais antigas não adianta preparar, mas dizem que a Sachs das 2013 já são bem melhores. Na minha 2009 eu preparei, melhorou muito mas ainda perdia muita tração. Ano passado surgiu a oportunidade de...

E me esqueci do mais importante: embreagem não é para funcionar com a moto desligada e fria. Para isso usa-se o ponto morto.

Disco gasto a embreagem patina e a moto não anda. Várias motos apresentam este sintoma, principalmente 2 tempos. Sua embreagem simplesmente não desacopla como deveria com a moto fria, até porque ela já tem 16 anos de uso, mas imagino que a moto ande normalmente. Trocar os discos não resolverá esta q...

É o mesmo da honda cr250 2t, inclusive, o original da cr japonês é de melhor qualidade.

Sempre usei pistões pro x na gasgas e nunca tive problema algum. Sempre troco entre 120 e 150 horas. Nunca cogitei usar outro.
Inclusive a biela original da gasgas era pro x, nunca ouvi falar que não eram bons.

Eu tenho um jogo traseiro original impecável para vender caso queira, pois comprei dois conjuntos novos de rodas, os quais vieram com cubos em alumínio polido e raios pretos. Os que tenho para vender são cromados.

Não acho que as gasolinas sejam iguais. Não vejo alteração na potência, mas o número de octanas maior faz diferença. Na Gasgas, depois que montei o cabeçote S3 e a agulha JD, usando shell Vpower a moto esquentava rápido e dava pré ignição, mesmo usando uma carburação mais rica. Não consegui acertar ...