Líder Motos

coloca um motor de rd 350 uhahuahuahuahuahuahu, sera que n caberia?

Juliano, eu n disse que a kxf é ruim, mas, tbm tem suas manutenção preventiva , se n a fizer vai estraga, moto importada, precisa de um cuidado a mais!mas se levar certo, são show de bola

compra bateria pioneiro, ta top!

n é todo o carburador que aceita o punho rapido

Hermano, vou coloca dois link aqui, pra tu ver a minha, são foto dela antes de ter feito a parte eletrica, mas pra vc ter ideia de como ficou, e o tamanho do quadro, entrou na mica o motor, http://imagizer.imageshack.us/a/img839/7493/fvoc.jpg" onclick="window.open(this.href);return false; ...

faz uma revisão geral na sua parte eletrica, sempre é bom, pois se tem um fio descascado é perigoso pega fogo na motoca

coloca um fusivel, original, pq tem fusivel de 5A, 10A, 15 e assim adiante, precisa o certo, na minha, wr 250x(motor de tornado) ta com 15A , n tive nenhum problema ainda

pode ser relé, ou algum fio descascado , ou algum fio frouxo, parte eletrica é um nojo, ou pode ser escova do motor de partida

o problema hermano, essas moto são mto tesão, mas quando cai na oficina ai n é mas tesão, n digo essas 2t , pelo que vejo pessoal falando, pra fazer a troca do pistão, no tempo certo e tals, gasta uns 600 pila, dai é tranquilo, mas no caso da minha troquei o motor pq é mto caro pra troca de pistão, ...

aproveitando o embalo, na sahara, ficaria top um fcr 39mm, eu tenho um a venda, ta filé

aa esqueci, gastei 1,800 motor completo, com eletrica, carburador, cdi, retificador, bobina, radiador de oleo, e tudo com nota fiscal, olha, pra coloca o motor, foi eu e o pai que colocamos, fizemos os suporte do motor com inox, deixamo tudo montada, e levamos no mecanico, ai ele desfez tudo o chico...

Hermano, ficou mto gostosa pra anda, claro jamais se compara os 54cv , mas ficou confiavel, partida eletrica, economica, pois o motor original dela, fazia 5-6km/L, ficou uns 5 kg mas leve que a wr com o motor original, pesava 115 kg, agora ta com 110, ficou um conjunto de susp x ciclisticax freiox m...

jamais se compara uma cr com uma dt 200, mas uma expansão no radiador seria bom, e coloca ventoinha, acabo o problema

pq vc n quer q ele faça isso?vai ser o melhor custoxbeneficio, n digo no quesito de força, mas na economia, mas imagino que o motor da tornado, n cabe sem corta chassis. na minha wr que é 4T entrou na mica, imagino que o da crf 230 ou xr 200, entra mas facil, é so medir esses motor, e medir o espaço...

nylon? aguenta e mto, na minha nx 150, faz tempo, tava batendo ali tbm, eu n me lembro de que peça era, mas foi colocado uma bucha igual, do 1113, mas não me lembro de que peça era

vai fundo,

pode deixa que posto foto, quanto tiver 100%, moto ficou mto boa pra brinca, conjunto de ciclistica, susp, freio, e motor , ficaram show de bola

e outra coisa, kxf n é de trilha, então esqueça que vai andar em medios rpm, vai anda praticamente sempre na alta, se anda sem acelera mto, vai ferve, ou vai apaga, e a minha, wr que era 400, é o mesmo motor da yz 400, que é de pista, não era progressiva não tinha baixa, então antes de dizer que ama...

não é que armargurou, estou apenas, dizendo como é a manutenção, cara, trocava de oleo a cada dmg, e filtro tbm, filtro de ar, sempre limpo, ate pode ter moto importada antiga rodando, sem ter aberto o motor, mas quanto que os cara andam:?:?e não adianta iludir o amigo, não existe, importada roda to...

dura bastante?dura as hora que é pra durar, importada, não tem essa de leva na maciota que aguenta, ta certo corta giro d+ , vai antes pro saco, mas anda acelerando forte, ou fraco, as horas são iguais