Líder Motos

Seria legal você por umas fotos da ttr pra galera avaliar, e eu se fosse voçê tirava essa invertida antes de vender a ttr.

Lá mais pro norte inverno é a estação das chuvas, é que é quente o ano todo, quando começa a chuvarada e o sól da uma treguinha é o inverno, mais é quente pá saralho.

tranquilo, era só por curiosidade mesmo, agora tu ta devendo um video pra nóis curtir o ronco da bruta.

todos são ótimos motivos pra se usar o autolub na dt... mas o melhor é que você ganha uns 200ML a mais de autonomia kkkkkkkk.

o bom do autolub é que vc não precisa descartar a gasolina depois da trilha, dificilmente ela vai babar vela, ele viabiliza o uso de um oleo mais top, pq economisa oleo, as especiais não usam pq ele pesa um pouco o motor, mais na trilha até é bom.

Ó o cabeçote da 2012 ae, pareçe um trincadinho, até agora num deu nada.

ta na média daqui, um preparador aqui da região faz a traseira por 600, se eu não me engano com w-tech, vc sabe qual valvula o gilvan usa?

legal, vc se importa em falar por quanto ficou cada suspensão?

up... Esse fim de semana meu sobrinho e eu tiramo o dia pra da um trato na magra, e nós trocamos a lã do escape pela segunda vez, dessa vez diferente da primeira demos umas voltas de fibra na flauta o resto com lã, e eu notei duas coisas: 1- o ronco ficou bem mais alto, da primeira vez ficou igual o...

conta mais o que voce fez nela, esse protetor de motor é anker? é bão? e os adesivos que marca são? Eu gostei,
e uma opinião: um disco wave na frente ia ficar SHOW!!

aqui na minha cidade tinha uma agrale assim, agora tem uma dt200r com a traseira de yz: banco laterais e rabeta, o tanque é de plastico... num sei de que moto.

Mateus esses numeros de potencia fazem mais sentido comparando motos de rua tipo twister vs fazer, recentemente um irmão meu pegou uma dt 1990 de rua toda original porem bem reguladinha, fizemos exaustivos testes comparando com a crf kkk, crf com filtro, bura sem afogador, junta fina, cdi de titan 9...

Cê vai pega zéra? à rumores sobre injeção nas 2t pra 2016.

Como vc disse que quer comprar uma dt, eu imagino que é a moto que cabe no seu bolso no momento, agora o comparativo kkk, na arrancada a dt ganha de tudo que é jeito, na curva crf janta a dt, e dentro do mato é claro que a crf é mais moto; mas vamos lembrar que estamos comparando um produto de R$800...

SIMPLICIDAAAADE...
Top demais

Kkkk, boa...
Mas sobre a rosca da vela a 2012 ainda é grossa, tem uma de rua aqui em casa, aí vem o dilema vc pega uma 12 q PODE dar pau no cabeçote ou uma 13 pra frente q tem a bomba de combustivel dentro do tanque oque dificultaria a instalção dum kit de crf/tony?

Se a tornado é bigorna o que é a xre?

faz uma coisa: pergunta ai nos mecanicos da sua cidade, se eles começarem a botar 1001 defeitos é pq eles não sabem mexer em dt, aqui é assim, daí você acaba tendo que aprender a se virar, mas se você pegar e tiver duvidas aqui no forum tem um acervo imenso e uma galera disposta a te ajudar vlw.

uma cavucada de leve no topico, eu vi algumas anunciadas a 42k, carinha né? Será que ela ta no nivel das top de enduro atuais?

o unico que eu conheço é o da 5inco, só que é duas camadas tbm kkkk, mas eu achei bom durou uns tres anos até descolar, agora esses mais baratos que tem no ML é um papel de fino, num vale nada.